也就是簡稱或俗稱，沒什麼特別的意思，叫起來親切`
看你好象是航海迷，附個“船舶海員分類”給你，你應該感興趣`
船舶海員分類
首先是船舶適任證書，分甲乙丙丁：
甲類適任證書適用於：
1．無限航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；
2．無限航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
3．GMDSS一級無線電電子員；
4．GMDSS二級無線電電子員；
5．GMDSS通用操作員。
乙類適任證書適用於：
1．近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；
2．近洋航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；
3．近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
4．近洋航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
5．無限航區500總噸及以上船舶的值班水手；
6．無限航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
丙類適任證書適用於：
1．沿區3000總噸及以上船舶的航長、大副、二副和三副；
2．沿區500至3000總噸船舶的航長、大副、二副和三副；
3．沿區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
4．沿海航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
5．GMDSS限用操作員；
6．沿海航區500總噸及以上船舶的值班水手；
7．沿海航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
丁類適任證書適用於：
1．近岸航區未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副；
2．近岸航區主推運動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
3．近岸航區未滿500總噸船舶的值班水手；
4．近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。
且有效期是五年，五年後就要更新。
船員分類
一艘船分甲板部和輪機部。
甲板部職務設為：船長、大副、二副、三副和值班水手。其中大副、二副、三副合稱為駕駛員；駕駛員和值班水手合稱為甲板部船員。（國內有些船還配有政委）
輪機部職務設為：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪和值班機工。其中大管輪、二管輪、三管輪合稱為輪機員。（輪機長一般被稱為老軌或是大車，大管為二車，二管為三車，三管為四車，不過一般除了老軌其他的很少有人使用，機工也稱加油工，簡稱加油）
國內航線的船一般有20個人左右，船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、水手長、機工長、大廚，剩下的一般都是白班水手、值班水手跟白班機工、值班機工。
國外航線的除了以上這些，有的船會配政委，還會有實習生，電工，木匠，泵匠，實際人數視船而定。
船舶分類
按用途可分為民用船和軍用船。民用船又可分為運輸船舶、、工程船舶、船舶、拖帶船舶、港作船舶、農用船舶、遊樂船舶，從船舶設計特徵考慮，民用船也可分為運輸船舶和作業船舶兩類；軍用船又可分為戰鬥艦艇和輔助艦艇。（隨便介紹一點船舶：客船、渡船、客渡船、客貨渡船、、貨船、散貨船、乾貨船、雜貨船、集裝箱船、、、油船、拖輪、載駁船、散糧船、煤船、兼用船（礦石/油船））
也就是簡稱或俗稱，沒什麼特別的意思，叫起來親切`
看你好象是航海迷，附個“船舶海員分類”給你，你應該感興趣`
船舶海員分類
首先是船舶適任證書，分甲乙丙丁：
甲類適任證書適用於：
1．無限航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；
2．無限航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
3．GMDSS一級無線電電子員；
4．GMDSS二級無線電電子員；
5．GMDSS通用操作員。
乙類適任證書適用於：
1．近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；
2．近洋航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；
3．近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
4．近洋航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
5．無限航區500總噸及以上船舶的值班水手；
6．無限航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
丙類適任證書適用於：
1．沿區3000總噸及以上船舶的航長、大副、二副和三副；
2．沿區500至3000總噸船舶的航長、大副、二副和三副；
3．沿區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
4．沿海航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
5．GMDSS限用操作員；
6．沿海航區500總噸及以上船舶的值班水手；
7．沿海航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。
丁類適任證書適用於：
1．近岸航區未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副；
2．近岸航區主推運動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；
3．近岸航區未滿500總噸船舶的值班水手；
4．近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。
且有效期是五年，五年後就要更新。
船員分類
一艘船分甲板部和輪機部。
甲板部職務設為：船長、大副、二副、三副和值班水手。其中大副、二副、三副合稱為駕駛員；駕駛員和值班水手合稱為甲板部船員。（國內有些船還配有政委）
輪機部職務設為：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪和值班機工。其中大管輪、二管輪、三管輪合稱為輪機員。（輪機長一般被稱為老軌或是大車，大管為二車，二管為三車，三管為四車，不過一般除了老軌其他的很少有人使用，機工也稱加油工，簡稱加油）
國內航線的船一般有20個人左右，船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、水手長、機工長、大廚，剩下的一般都是白班水手、值班水手跟白班機工、值班機工。
國外航線的除了以上這些，有的船會配政委，還會有實習生，電工，木匠，泵匠，實際人數視船而定。
船舶分類
按用途可分為民用船和軍用船。民用船又可分為運輸船舶、、工程船舶、船舶、拖帶船舶、港作船舶、農用船舶、遊樂船舶，從船舶設計特徵考慮，民用船也可分為運輸船舶和作業船舶兩類；軍用船又可分為戰鬥艦艇和輔助艦艇。（隨便介紹一點船舶：客船、渡船、客渡船、客貨渡船、、貨船、散貨船、乾貨船、雜貨船、集裝箱船、、、油船、拖輪、載駁船、散糧船、煤船、兼用船（礦石/油船））