還是先上圖再說話吧！下圖為力帆KPT200，目前國四版本售價為12980，如圖。

下圖為猛鷙190X，目前價格是15180，如圖。

這款車採用了與CB190R相同的單缸風冷兩氣門發動機，排量184CC，最大功率為11.7KW，最大扭矩為15NM，與上面的KPT200存在一定差距，但是不算大，正常騎行的時候你感覺不出來，但是如果長時間爬坡的情況下，水冷的KPT200會佔些便宜，風冷的發動機一般在平原地帶都還不錯，可以長時間騎行不會出現熱衰，但是真正的考驗在山區或者高原地帶，這裡才是試金石，猛鷙190R同樣如此，抵抗熱衰的能力算是不錯的，但是進入山區或者高原地帶的時候，還是會出現熱衰現象，這個並不是說這款發動機有多差，風冷機器的弱點都是這樣，除此以外，這款車還是很不錯的，質量很穩定，做工也細緻，體現了合資大廠的功底，也是一款不錯的車型，值得關注。

下圖為金城的K-CROSS 200，目前售價是17800，如圖。

這款車是金城自己獨立開發的車型，但是發動機是在比亞喬德比125那款車型的發動機基礎上擴缸而來，一起擴缸的車型還有阿普利亞的幾款150CC車型，不同之處就是金城的步子邁得比較大，將一款125CC排量的發動機一口氣擴成了200CC，有點冒進，而阿普利亞的這款150CC發動機就顯得比較保守，只有150CC排量，可靠性還是不能忽視的，據說意放是不太認同金城如此胡搞的，但是事實是，這款發動機的皮實遠超大家意料之外，很穩定，沒有什麼負面訊息。動力也是三款車裡面最出色的，最大功率和扭矩分別達到了15.2KW和17.1NM，居然超過了國內眾多250CC排量的車型，實在不能小看。因此也帶來了最好的動力感受，不論是加速還是極速，都超過了其他兩款車。不過，震動上控制的不算很好，動靜有點大，轉速高了以後會有點難受。