名車要有自己的品牌文化，品質要非常優良，經歷歲月的洗禮，幾十年上百年後依然受到人民的喜愛和認同；我認可的名車品牌有勞斯萊斯、賓利和邁巴赫。

常見的有義大利的恩佐.法拉利和蘭博基尼，帕格尼—風之子德國的賓士SL和布加迪.威龍，保時捷CarreraGT ，美國的福特GT和克萊斯勒ME-Four-Twelve以及英國的阿斯頓.馬丁DB9和賓利ContinentalGT 等世界名車車系。

說起名車，最起碼先了解一下定位，名車和名人一樣，有身份，有地位，名人一是有知名度，社會各界的對吧，在圈子內有一定地位，說話有分量，有一定的話語權，既然這樣，肯定你有別人不能比擬的地方或別人沒有的能力。

名車亦是如此，名車必須有知名度或者叫做品牌效應。發個比方，比如一個一般的家用車，在4s店裡售賣的時候說，我這個車上用的是和某某車一樣的技術或原件，再者是同一設計團隊等等，都說明了某車在車界的知名度。

名車之所以叫名車，還有就是身份高，怎麼代表身份高，不用說，那可定是價格。一般名車價格不菲，少則幾百萬，多則幾千萬。比如都是大眾車，放在保時捷上的，奧迪上的，大眾上的和斯柯達上的件是一樣的，但是價格可以翻倍或著翻幾倍，這就是品牌效應，就是身份，有名人落款的字畫就是名畫。

再者就是稀有程度，一般的名車都是比較稀有或著限量發售，你有錢都不一定能買的到的

最後是車企歷史，之所以講車的歷史更大成份說一個車的車企文化，在打個不太準確的比方，中國之所以稱為文明古國，就是中國悠久的歷史文化。沒有車企文化，這個車就沒有靈魂，就算不上真正意義的名車

結合以上所述幾點，我認為是名車。