本田FIT原車在隔音處理方面，做得並不深入，

車主透過網路對汽車隔音有了大致的瞭解；

來到鄭州拾月汽車音響改裝店，對隔音工藝和隔音材料做了比較深入的瞭解。

最終放心的把愛車交由店家進行隔音升級，我們一起來看看整個施工過程：

本田FIT全車獅龍隔音降噪配置：

隔音部位：四門、駕乘倉底板、尾箱和後輪弧、車頂、U型槽隔音、引擎蓋和翼子板隔音

隔音材料：

獅龍S系列減震08362#

獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

隔音施工店家：鄭州拾月汽車音響改裝

NO1、本田FIT噪音痛點1：風噪問題

這幾乎是很多車型的噪音通病；當汽車在高速行駛的時候，迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要透過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。拆卸本田FIT車門內飾板，來看看原車門構造；鈑金裡面無隔音處理，鈑金共振和風噪入侵問題比較嚴重。

風噪解決方案：

2層獅龍S系列止振材料減震08362#

在車門鈑金上貼上環保高效的獅龍止振材料，可以有效提高車門鈑金剛性、減小鈑金共振噪音；隔音之後密封的車門有效阻止風噪入侵。

這是車門裡層鈑金表面的止振處理，第一層隔音效果圖如下：

車門獅龍隔音止振的效果圖，隔音之後車門變得更加紮實密封，有效減小風噪入侵，效果非常明顯。

NO2、本田FIT噪音痛點2：路噪和底盤共鳴聲

路噪和低頻共鳴聲主要來自駕乘倉底板、尾箱和後輪弧，針對這些部位的隔音處理，有效削減路噪和低頻共鳴噪音。本田FIT原車的駕乘倉底板並沒有隔音處理，鈑金直接暴露出來。

路噪和低頻共鳴聲解決方案：

1層獅龍S系列減震08362#

1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

這是駕乘倉底板和尾箱的第一層止振處理，獅龍S系列減震材料，有效提高鈑金紮實度、減小路噪和低頻共鳴聲。

第2層貼上獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#，噪音在傳遞過程中被進一步削減，這種材料擁有非常好的吸音和隔熱效果。

NO3、頂棚隔音：阻止高速行駛時產生的風噪和漏風現象，消除雨水擊打聲。

隔音方案：1層獅龍S系列減震08362#

NO4、U型槽：降低發動機噪音，消除車內異味，因為原車一些車型的棉會產生異味，必須將其清除才能解決異味問題。

U型槽隔音解決方案：1層獅龍S系列減震08362#

NO5、本田FIT噪音痛點5：引擎噪音

引擎蓋隔音：阻隔熱量、保護漆面，節省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音轉遞到駕乘倉。

尾箱蓋隔音：減小風噪入侵和尾箱低頻共鳴噪音。

解決方案：1層獅龍S系列減震08362#

NO6、本田FIT噪音痛點6：胎噪問題

解決方案：1層獅龍S系列減震08362# + 1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#

前後翼子板隔音：安全防護，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。

全車隔音處理完畢之後，鄭州拾月的改裝師傅把附件進行無損復原。

隔音總結：

環保高效的獅龍隔音材料，讓這臺本田FIT的駕乘環境變得更加安靜舒適。

高速行駛的時候，風噪變小了；低頻共鳴和路噪也得到有效控制，駕乘生活變得更加愜意。

本田FIT全車隔音降噪分享完畢！

FIT，最大的噪音，應該是來自原裝輪胎的胎噪，如果資金允許的情況下可以更換馬牌或者米其林的靜音輪胎，再就是全車做隔音，我反正不知道有沒有效果，我覺得我的車做隔音了，沒啥效果，，，在就是把音響改好點，實在不行就把音樂聲音開大點。