這種情況，只會存在說舍不捨得為自己的車花錢，就像人一樣，有病，你去省級醫院看，和縣級醫院看的效果，和療效是不一樣！

俗話說車子三分修七分養，可見保養對於一輛車的壽命有著至關重要的影響，我們常常會聽到很多關於某款車的評價，同一款車在不同的人嘴裡往往會出現兩種不同的結論，有人說這款車省油，有人說這款車耗油。有人說這款車省心耐用，有人說這款車質量很差。

造成車主們對於同一款有著不同體會的原因其實就和車主的保養有著很大關係，哪怕是一輛非常便宜的車輛，只要你精心保養，那麼開個10年8年也不會有大問題。而哪怕是質量再好的車，你如果不用心保養的話，依舊開不了很長時間。

舉個很簡單的例子吧，關於力帆的車，大多數人的印象應該都是質量差，故障高，但我自己曾經有一輛力帆620，開了10年8萬公里，除了常規保養依舊沒有維修過任何東西，車況相當完美。我朋友的是一輛大眾桑塔納，平常不怎麼保養，有時候一兩萬公里才換一次機油，他的車才開了4年多，就已經像拖拉機一樣了。

所以說保養得好的車和保養的不好的車，除了維修頻率以外，在乘坐體驗上、駕駛感受上都會有這很大的差距，而且保值率方面也會相差很多。

現在生活離不開車，汽車保養的好肯給人第一感覺比較好。車子七分開三分養。車子乾淨內飾整潔就算車子年份長一點也沒關係。最起碼坐的舒服。沒有太多的異響。駕駛感覺都不一樣車。車子保養的差的話肯定是比較髒亂。開起來也不會舒服。賣的時候價格肯定比同年份的車價格低一些。如果車子年比較份小毛病不修拖成大毛病對車主也是一種損失。

關於車子保養，有很多小常識，注意事項，一般情況下，建議到4S店去進行保養，會有這樣的一個好處，就是你的車當做二手車去買賣的時候，一看全部都是在4S店保養，那麼在保值增值方面會有很大的優勢，這是在4S店保養，和在外邊保養的一些小小區別，就是這樣的。

另外保養車，是有很大的學問，就和維護自己的身體狀況一樣，時刻都在保養，包括開車的過程當中也是在對車的養護，有這種保養的意識，養成良好的習慣，對車本身來講，也是一種尊重，加多少號的汽油，機油是不是全合成，多長時間更換一次，剎車油，玻璃水，防凍液，剎車片，空調濾芯，汽油濾芯，機油濾芯，變速箱油，包括輪胎的保養，這些都有時間規律，如果嚴格按照時間規律，去保養，車子的壽命會更好點，也就是說在後期出小問題的機率比較小，如果保養的比較，傳統一點，只能算作常規吧！

對車子保養的好，心性和修行，那也會提高，你說好處有哪些，對自己的修行，怎麼去判斷，所以好好保養車，一方面需要多花一些費用，另外一方面讓自己的心情好點，最主要的就是出遠門的時候自己放心，至於說其他的都是後話。

單純的來說汽車保養好和保養不好有什麼區別的話。其實準確的說，沒有多大的區別。就像和一個人一樣，吃一碗油潑面，跟吃海參鮑魚，你說對人體有沒有好處，當然有。難道吃大餐的人，身體就好不生病嗎？

1.所謂的保養不是過度保養。而是在要求產品是正品的同時合理的保養，才是最科學的。比如汽車一年1萬公里全合成正品機油。當然要比你每5000公里的半合成機油要好得多。

2.那麼就是二手車交易的時候，人家不會因為我這車都是每3000公里一保養，經常使用車蠟進行車漆保養而給你一個高價。就好比1套房子一樣，不管是精裝修還是簡裝修，而是看你的面積和位置。

3.現在汽車的後市場，尤其是機油。能買到正品的全合成機油的機率非常小。那對汽車發動機的傷害，那一般人是看不出來的。加上對車漆的各種新增劑的使用，只能損害車漆。比如一個人愛乾淨1天洗個4、5回，你說那個臉是不是就乾淨了？面板就特別好嗎？

4.科學的合理的進行保養，使用正品才是最科學的保養。比如像車膜，尤其是買車送的車膜，一米就是幾塊錢，你想想這種化學合成的產品對人體的傷害是非常大的。

5.對汽車保養就要按照廠家汽車說明手冊來進行。能用正品的全合成機油，對汽車的發動機、變速箱按照廠家規定的公里數和時間進行保養就很不錯了。