推薦買標配的就可以。

✔理由1，標配的最省錢。

✔理由2，省下的錢可以進行改裝。

✔理由3，在駕駛體驗上沒有太大的區別。

✔理由4，二手車進行評估賠的比較少。

✔理由5，少花錢多辦事，當個腿用就可以了。

✔理由6，我們磕碰一下也不會太過於心疼。

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車對於絕大多數人來說就是個代步工具，夠用就好，所謂高配和低配的區別就是一些電子元件，音響裝置，影音導航之類的。

選這個價位的車本身就是作為代步工具來用的，所以沒有必要去選擇高配低配的就可以，剩下的錢我們可以用來做改裝。

不是我們摳門，是這些錢花的沒有必要。節省的費用你可以自己選，裝很多自己喜歡的配置。

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這張圖片是我今天去做車輛保養時拍的，不是Sylphy，不是Sylphy。

沒有故意砸場子的意思，但是我找不到Sylphy的圖片，正好今天拍了一個高畫質的POLO。

為什麼不買COROLLA或者LEVIN呢？現在買2020款Sylphy感覺還不是時候，如果真的喜歡可以再等等，還有很大的降價空間。現在看著Sylphy銷量很高，實際上大部分是老款佔據的銷量份額。

即使Sylphy沒換代之前，也一直都是緊湊級家轎的“銷量王”，與“全球銷量王”COROLLA都是能夠相媲美。

日產Sylphy自2006年進入中國市場，至今已經積累了300萬左右的銷量，足見市場對它的認可程度。在全新Sylphy推出之後，售價在10.9萬-14.3萬之間且單月銷量還能連續突破4萬臺的表現。全新Sylphy採用了日產V-motion 2.0設計語言，扁平化、動感化是最大的特點，無論遠看還是近看，都有著竟小Teana的感覺。第十四代Sylphy的車身尺寸為4641*1815*1450mm，相比上一代車型而言，車身寬度增加53mm，高度降低56mm。全新Sylphy搭載了第三代HR16自然吸氣發動機，最大功率102kW(139PS)，最大扭矩169N·m，匹配CVT無級變速箱。相比上一代發動機，功率輸出和扭矩方面還有小幅提升，在同排量自然吸氣發動機中資料領先，工信部油耗低至4.9L/100km。

1.6L XE 舒享版是全新Sylphy車系中的入門版車型，配置上新車搭載了全新的第三代HR16發動機、還配有主動進氣格柵、一鍵啟動以及多功能方向盤和藍芽車載電話。不過這個配置的車型沒有配備倒車雷達，並且僅有前排正面安全氣囊。

1.6L XL 悅享版車型相比入門級的1.6L XE 舒享版配置就要豐富一些了，配備了16英寸的鋁合金輪圈、帶自動頭燈功能的LED前大燈，並且配備了前霧燈和LED日間行車燈。在舒適性配置方面有無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手以及帶車載互聯功能的中控娛樂系統。比上一款車型多出了1萬多一點的價格，但得到的相關配置也還在日常上都算較為實用。

而1.6L XL 智享版車型比上一款多了4千，上面兩款都有手動擋和自動擋車型可選，但這一款只有CVT車型可供選擇。主要的升級配置在於主動安全方面，例如碰撞預警、主動剎車、疲勞提示等，還有日產推出的智慧行車輔助系統。

售價為14.3萬元的1.6XL奢享版車型則是全新Sylphy的最頂配版本，有17英寸的輪胎和對應的鋁合金輪圈。配置方面有車道偏離預警、外後視鏡加熱、盲區監測、油門誤踩糾正、倒車側方位監測等。不過作為頂配車型還是沒有配置ACC自動巡航功能，略會感覺不值。回看現在自主品牌的轎車很多在主被動安全配置方面，都已經有越級的體驗。可以說是A級車的價格，B級車的享受。

綜合看，高性價比的主推車型還是1.6L XL 悅享版的自動擋車型。Sylphy作為日系品牌緊湊級家轎市場中的當紅“炸子雞”車型，全新Sylphy經過升級換代，傳承了日產舒適大沙發的基因，同時也還變得更豪華、更年輕了。

長安的好，Jettavs5最近銷量很火爆，一個月1萬多臺，但是做工就是很垃圾啊！我表哥上個月就買一臺，還沒幾天，空調就壞了，變速箱頓挫嚴重，內飾全都是硬塑膠，噪音特別大，那喇叭的聲音真的跟電動車一樣，比汽配城的還難聽啊！兄弟別買Jettavs5,他們銷售脾氣很差，服務態度也不好，特別氣，感覺你愛買不買的樣子，全都是新員工，業務一點都不熟悉啊！