舉個例子，在馬車和汽車並行的年代，道路的寬度等同於雙向兩車道。就夠用了。修的再寬是沒有實際意義的（特殊道路除外比如唐朝的朱雀大街寬度150米），還增加成本，但隨著汽車保有量增加，會不斷擴寬道路（電纜）和相應裝置。這一定是個循序漸進的過程。而且商人逐利的特性告訴我，以後充電功率的分級選擇也不是沒可能。希望不要變成現實。。

“找到病根”。經過老中醫搭脈，發現供電方存在城市線路容量小切老化現象（無法承受充電樁持續大功率供電），充電樁技術標準差異（充電頭、直流或交流充電迴路不同）和持久充電易熱易火等多種“絕症”。受電快充迴路存在電板無法完全滿足快充進步要求，裝置質量不過關等“先天不足”。弄了半天，雙方都有“毛病”，只見老中醫微微頷首，早已成竹在胸。

“對症下藥”。經過老中醫深思熟慮，終於一拍腦袋（不是屁股）決定，電網公司必須下調充電樁功率，從而避免裝置癱瘓和火災等慘劇發生。不愧是老中醫，對待急重病情，先治標（下調充電樁功率）再治本才是正確醫道。那麼，如何治本？我偷看了老中醫的秘方，終於恍然大悟。那就是，市政科學改造供電環網線路（提供滿足供電大容量的“高速路”），有關部門加快充電頭標準的統一，電網公司依據新能源快速發展趨勢，更新換代充電樁裝置等級，新能源企業加大技術研發，解決電板快充和續航瓶頸。

老中醫的秘方已經公佈，接下來應該趕緊抓藥和熬藥，堅持服藥（中醫講究慢治本），經過幾個療程，我想一定能夠藥到病除。