不用這麼糾結，車是在有超多車的路上跑的，安全永遠第一，沒有安全，一切等於零！

所以負責任的建議，在安全性和價效比，是所有車系中的最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇自己需求的車型。

PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車常勝冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

東風標緻雪鐵龍是與歐洲同步開發的，是國內唯一低於國際價格的世界名車！

開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被多如牛毛的無良職業法黑，給惡意矇騙了！

XRV和Vezel其實都一個樣，排除的原因就是優惠不到位。雖然現在是十一黃金週前夕。

原價購買的土豪請忽視這一條。

我建議等到十月底或者十一月再說，金九銀十傳說很美妙。但是事實上，探店的時候銷售說XRV沒什麼優惠建議等一會。其實這車產品力還不錯，不過目前來說要非得上1.5T那還不如來個雪佛蘭Equinox低配更實在呢。

探歌的話，我更覺得這車是一臺適應德國的車，而不是中國市場。雖然賣得不錯，但是以操控為賣點和中國市場需求嚴重不符。乾式雙離合標定有五年前大眾的水準，輕踩不走重踩竄車。是嚴重的標定水準倒退。趕鴨子上架的痕跡很明顯。

現代IX35的優惠力度不小，作為一臺緊湊級車，我推薦的是2.0L+6AT的版本，動力上家用代步足矣，變速箱能滿足基本的平順性。油耗表現也在同級裡面可以說不錯，如果你只想家用代步，這車是個好選擇。

日產Qashqai作為日產的入門級產品銷量也不錯，主打舒適省油。但是說，這車的CVT依舊有日產的冷啟動保護。寒區使用者不推薦入手，其他地區可以考慮。2.0L+CVT初段不錯，中後期加速度就只能說有些肉了。