和現在的gps相比，北斗可以透過簡訊雙向通訊，漁民，消防，森林等公共安全可以在應急救援中使用，美國目前正在升級gps，升級後的也可以支援。

北斗雙向通訊是指北斗的短報文通訊功能。北斗的短報文通訊可以實現使用者之間，使用者與控制中心之間的雙向短報文通訊，而老美的GPS則是單向通訊。這也是中國北斗的巨大優勢。

基於北斗的短報文雙向通訊功能，在海 洋、沙漠等野外沒有或通訊網路很弱的地方，只要有北斗終端的使用者，除了可以可以定位自己的位置，還可以對外發布資訊。這個功能將支援中國北斗應用的儘快發展。

北斗雙向通訊指的是北斗短報文通訊。

短報文通訊原理如下：

(1)北斗通訊的通道：通訊申請的使用者機端透過北斗衛星與其他的使用者機建立通訊申請的連結，類似網際網路通訊的鏈路層，只不過北斗通訊是透過衛星無線互連的。“衛星TCP/IP傳輸技術”中定義的鏈路層不僅僅指整個系統的通訊連結，而是在其基礎上高了一個層次。北斗衛星通訊的實際鏈路中並沒有實現鏈路控制的功能，類似於網際網路的物理層。可以類比，其資料丟失率類似於鏈路的差錯率，通訊頻度類似於傳播延遲，資訊往返同樣也存在通道的不對稱性。

(2)北斗短報文的通訊頻率和通訊量北斗卡可以支援的報文通訊可分為兩個級別，普通使用者通訊速率為120漢字/次；三級北斗卡傳送短報文的時間頻率為1分鐘1次。

(3)北斗短報文的資料格式的種類：根據需要，可以選擇北斗通訊申請的短報文有兩種資料型別，一種是通常漢字通訊採用的ASCII碼方式，另一種為BCD碼方式。

北斗系統採用了RNSS和RDSS雙模結構體制，不但具有GPS的導航、定位和授時功能，同時還提供RDSS雙向短報文資訊服務，也就是衛星通訊的功能，是全球首個在定位、授時之外集報文通訊為一體的衛星導航系統，這一點是其他三大衛星導航系統(美國的GPS,歐洲的Galileo和俄羅斯的GLONASS)所不具備的，這也是北斗系統的核心優勢。它透過空間衛星將訊號傳輸到接收機(如船舶接收機)上，既可以避免傳輸距離近的弊端，又可以提高通訊質量。目前，北斗短報文通訊功能在保障通訊和應急通訊領域得到了廣泛的應用。 北斗短報文通訊具有使用者機與使用者機、使用者機與地面控制中心間雙向數字報文通訊功能，一般的使用者機一次可傳輸36個漢字，申請核准的可以達到傳送120個漢字或240個程式碼。短報文不僅可點對點雙向通訊，而且其提供的指揮端機可進行點對多點的廣播傳輸，為各種平臺應用提供了極大的便利。指揮端機收到使用者機發來的短報文，透過串列埠與伺服器連線並且以JAVA或其他語言編寫的通訊服務解析資料，透過簡訊閘道器可轉發至普通手機，透過通訊服務可實現普通手機往使用者機發送短報文功能。