小型SUV級別
在10萬元左右區間，自主品牌近年來一直具有很強的價效比，但在眾多的“價效比”之中如何脫穎而出呢？吉利繽越亮出兩個殺手鐧：運動風格與自動輔助駕駛。
運動風格主要體現在外觀設計上，繽越整車線條均偏向凌厲與動感，特別是在大量運動化套件的加持之下，整車戰鬥十足。值得一提的是，在運動版車型上還配備與雙邊雙出的四出排氣，氣勢十足。
而且繽越能夠實現L2級別自動輔助駕駛，其搭載的ICC智慧領航系統能夠實現跟停/起的全速自適應巡航、車道偏離預警與保持輔助、自動剎車、自動泊車、交通標誌識別等功能，但僅在頂配車型上配備，那為何還要推薦呢？
頂配車型售價僅11.88萬元，當然是因為價效比咯。
緊湊級SUV級別
在豪華車陣營中，以前我們只有BBA可以選擇，如今我們又多了一個新的選擇——凱迪拉克XT4。
XT4是凱迪拉克最新序列產品，在繼承家族“鑽石切割式”設計的同時，又加入了“雙外觀“的創新設計，同時內飾質感相比同級更加精緻，舒適化更程度高。
XT4身上最重要的賣點在於它的科技化，首先它搭載了最新一代的CUE智慧互聯絡統，支援混合語音識別、4G流量熱點、車載APP、OTA升級、蘋果CarLpay與百度CarLife等功能，而在高配車型上還配備了全面的自動輔助駕駛，緊跟時代潮流。
另一個科技要點在於XT4全被搭載2.0T發動機還帶有“可變缸”功能，在不同駕駛情況、路況下，系統將自動切換“四缸高效能”、“四缸經濟”、“兩缸超經濟”三種模式之一，相當黑科技。
橫向對比同級，XT4的價效比、產品力顯然更高，相當值得推薦。
中型SUV級別
比亞迪作為新能源領域的“老大”，在今年也是釋出了多款新能源車型，其中就包括剛剛換代的全新一代唐。唐擁有燃油、混動、純電三種動力型別，而我們認為唐混動版本更加值得推薦。
首先是因為其強大的效能，唐混動搭載2.0T全鋁發動機+前後單電機的動力總成，百公里加速僅為4.3秒（根據整備質量其他車型為4.5秒），對於這樣尺寸的SUV來說，效能可以用驚人來形容。
第二是名聲大噪的DiLink智慧網聯絡統，不僅語音識別的智慧化相當高、支援模糊語義及天窗控制，而且大量的APP使用與手機別無二樣，另外其搭載的12.8英寸中控大屏還支援自適應旋轉，視覺效果相當酷炫。
唐混動是一輛性格極為鮮明的車，既能拉人又能“快跑”，這樣一款車對年輕家庭消費者將具有非常大的吸引力。
中大型SUV級別
在中大型豪華SUV中，其實可供選擇的餘地相當小，同級之間競爭相當激烈，那為何我們還是要推薦僅僅在廣州車展進行預售、沒有正式上市的BMW新X5呢？
首先是在於它的“新”，新X5使用全新的CLAR平臺進行打造，外觀採用最新的家族化設計，並提供M運動套件，精神氣相當足。
而內飾也使用與8系相同的全液晶儀表盤與中控大屏，同時iDrive系統也更新到最新的第7代，內飾整體上的豪華感與科技感十分強烈。同時軸距相比上代增加42mm，後排乘坐舒適性得到大幅度提升。
其次是效能上，是作為SAV的開創者，X5在公路巡航與越野透過上有著很好的均衡性，全系標配xDrive四驅系統，擁有強悍的越野效能。在動力方面，新X5將搭載3.0T直列6缸發動機，匹配ZF 8速手自一體變速箱，最大功率250千瓦、峰值扭矩450牛·米，資料相比上代均有不小的提升。
綜合各方面，新X5的完全對得起82萬-92萬的預售價，完全就是百萬豪車的模樣。
寫在最後
小型SUV級別
在10萬元左右區間，自主品牌近年來一直具有很強的價效比，但在眾多的“價效比”之中如何脫穎而出呢？吉利繽越亮出兩個殺手鐧：運動風格與自動輔助駕駛。
運動風格主要體現在外觀設計上，繽越整車線條均偏向凌厲與動感，特別是在大量運動化套件的加持之下，整車戰鬥十足。值得一提的是，在運動版車型上還配備與雙邊雙出的四出排氣，氣勢十足。
而且繽越能夠實現L2級別自動輔助駕駛，其搭載的ICC智慧領航系統能夠實現跟停/起的全速自適應巡航、車道偏離預警與保持輔助、自動剎車、自動泊車、交通標誌識別等功能，但僅在頂配車型上配備，那為何還要推薦呢？
頂配車型售價僅11.88萬元，當然是因為價效比咯。
緊湊級SUV級別
在豪華車陣營中，以前我們只有BBA可以選擇，如今我們又多了一個新的選擇——凱迪拉克XT4。
XT4是凱迪拉克最新序列產品，在繼承家族“鑽石切割式”設計的同時，又加入了“雙外觀“的創新設計，同時內飾質感相比同級更加精緻，舒適化更程度高。
XT4身上最重要的賣點在於它的科技化，首先它搭載了最新一代的CUE智慧互聯絡統，支援混合語音識別、4G流量熱點、車載APP、OTA升級、蘋果CarLpay與百度CarLife等功能，而在高配車型上還配備了全面的自動輔助駕駛，緊跟時代潮流。
另一個科技要點在於XT4全被搭載2.0T發動機還帶有“可變缸”功能，在不同駕駛情況、路況下，系統將自動切換“四缸高效能”、“四缸經濟”、“兩缸超經濟”三種模式之一，相當黑科技。
橫向對比同級，XT4的價效比、產品力顯然更高，相當值得推薦。
中型SUV級別
比亞迪作為新能源領域的“老大”，在今年也是釋出了多款新能源車型，其中就包括剛剛換代的全新一代唐。唐擁有燃油、混動、純電三種動力型別，而我們認為唐混動版本更加值得推薦。
首先是因為其強大的效能，唐混動搭載2.0T全鋁發動機+前後單電機的動力總成，百公里加速僅為4.3秒（根據整備質量其他車型為4.5秒），對於這樣尺寸的SUV來說，效能可以用驚人來形容。
第二是名聲大噪的DiLink智慧網聯絡統，不僅語音識別的智慧化相當高、支援模糊語義及天窗控制，而且大量的APP使用與手機別無二樣，另外其搭載的12.8英寸中控大屏還支援自適應旋轉，視覺效果相當酷炫。
唐混動是一輛性格極為鮮明的車，既能拉人又能“快跑”，這樣一款車對年輕家庭消費者將具有非常大的吸引力。
中大型SUV級別
在中大型豪華SUV中，其實可供選擇的餘地相當小，同級之間競爭相當激烈，那為何我們還是要推薦僅僅在廣州車展進行預售、沒有正式上市的BMW新X5呢？
首先是在於它的“新”，新X5使用全新的CLAR平臺進行打造，外觀採用最新的家族化設計，並提供M運動套件，精神氣相當足。
而內飾也使用與8系相同的全液晶儀表盤與中控大屏，同時iDrive系統也更新到最新的第7代，內飾整體上的豪華感與科技感十分強烈。同時軸距相比上代增加42mm，後排乘坐舒適性得到大幅度提升。
其次是效能上，是作為SAV的開創者，X5在公路巡航與越野透過上有著很好的均衡性，全系標配xDrive四驅系統，擁有強悍的越野效能。在動力方面，新X5將搭載3.0T直列6缸發動機，匹配ZF 8速手自一體變速箱，最大功率250千瓦、峰值扭矩450牛·米，資料相比上代均有不小的提升。
綜合各方面，新X5的完全對得起82萬-92萬的預售價，完全就是百萬豪車的模樣。
寫在最後