部分城市為解決原有消防站佈局過疏、轄區面積過大的問題，在建成區內繁華商業區、重點保衛目標等特殊區域設立一級站確有困難的情況下，要結合總體規劃佈局，經過認真的調查論證，可設立二級站。論證的組織機構一般由出資或審批消防站建設的相應層級政府的規劃、建設、發改、財政和消防部門共同組成，並由其中一家牽頭，邀請同行或社會專家共同參與，或委託具有相關資質的社會專業機構進行。
對於設定二級站條件也不具備的商業密集區、耐火等級低的建築密集區或老城區、歷史地段，在專項論證的基礎上才可設定小型站。為避免以小型站來取代一級站、二級站，或在大範圍區域內全部設定小型站，將小型站的建設範圍限定在城市建成區中的一些特定區域。考慮到小型站的車輛裝備少，滅火力量有限，滅火時還需要周圍其他消防站增援，因此，對於區域內是否可以設定小型站，還需要對區域火災風險，應急響應時間，周邊是否駐有一級站、二級站或特勤站等多方面進行研究論證，以確保小型站的規劃建設符合滅火救援的實際需要。
第九條 消防站所配備的消防車數量是確定其建設規模的主要因素。隨著社會經濟的快速發展，消防隊伍服務經濟社會職能的不斷拓展，消防部隊還將陸續配備一定數量的消防車，用於醫療急救和危險化學品洩漏、建(構)築物倒塌、空難、重大交通事故等，以及地震、水災、風災等災害事故搶險救援和恐怖破壞及其次生災害的處置。另一方面，消防站建設還應當考慮車輛的維修保養，需要專門的車輛修理間。因此，消防站車庫應留有備用車位，以滿足增配車輛停放需要或停放消防摩托車。鑑於小型消防站主要是為了滿足老城區和中心城區等用地緊張、標準型消防站難以落地的現實問題，建設面積不宜過大，故小型消防站一般不考慮設定備用車位。
戰勤保障站車位數依據其應急保障車輛配備數量確定。
第十條 場地、房屋建築和裝備是構成消防站建設專案的基本要素，規劃和設計消防站時應充分考慮這些要素。
消防站的場地主要包括消防員進行體能、技能訓練的室外場地，消防車行駛道路和回車場地，消防站內綠化用地，以及自裝卸模組堆放場地。
部分城市為解決原有消防站佈局過疏、轄區面積過大的問題，在建成區內繁華商業區、重點保衛目標等特殊區域設立一級站確有困難的情況下，要結合總體規劃佈局，經過認真的調查論證，可設立二級站。論證的組織機構一般由出資或審批消防站建設的相應層級政府的規劃、建設、發改、財政和消防部門共同組成，並由其中一家牽頭，邀請同行或社會專家共同參與，或委託具有相關資質的社會專業機構進行。
對於設定二級站條件也不具備的商業密集區、耐火等級低的建築密集區或老城區、歷史地段，在專項論證的基礎上才可設定小型站。為避免以小型站來取代一級站、二級站，或在大範圍區域內全部設定小型站，將小型站的建設範圍限定在城市建成區中的一些特定區域。考慮到小型站的車輛裝備少，滅火力量有限，滅火時還需要周圍其他消防站增援，因此，對於區域內是否可以設定小型站，還需要對區域火災風險，應急響應時間，周邊是否駐有一級站、二級站或特勤站等多方面進行研究論證，以確保小型站的規劃建設符合滅火救援的實際需要。
第九條 消防站所配備的消防車數量是確定其建設規模的主要因素。隨著社會經濟的快速發展，消防隊伍服務經濟社會職能的不斷拓展，消防部隊還將陸續配備一定數量的消防車，用於醫療急救和危險化學品洩漏、建(構)築物倒塌、空難、重大交通事故等，以及地震、水災、風災等災害事故搶險救援和恐怖破壞及其次生災害的處置。另一方面，消防站建設還應當考慮車輛的維修保養，需要專門的車輛修理間。因此，消防站車庫應留有備用車位，以滿足增配車輛停放需要或停放消防摩托車。鑑於小型消防站主要是為了滿足老城區和中心城區等用地緊張、標準型消防站難以落地的現實問題，建設面積不宜過大，故小型消防站一般不考慮設定備用車位。
戰勤保障站車位數依據其應急保障車輛配備數量確定。
第十條 場地、房屋建築和裝備是構成消防站建設專案的基本要素，規劃和設計消防站時應充分考慮這些要素。
消防站的場地主要包括消防員進行體能、技能訓練的室外場地，消防車行駛道路和回車場地，消防站內綠化用地，以及自裝卸模組堆放場地。