奧迪是由奧迪，霍希，漫遊者，DKW這四家公司1932年合併成立的。所以它的標誌是4個環，代表4個公司。第二次世界大戰爆發後，蘇聯將奧迪旗下的裝置當作戰利品運回蘇聯。奧迪用殘存的那些車間零件在德國西部又重新組建了“奧迪”。 沒幾年奧迪就遇到了經濟危機，於是賣給了賓士。賓士不太重視奧迪，就又將奧迪一點一點賣給了大眾。

大眾是德國一哥，正經國企，二戰結束德國戰敗，大眾被美國控制。美國有點看不起大眾，就把大眾交給了英國，英華人接管運營了一段時間感覺大眾車沒前途就送給了福特。福特後來不想要了又還給了德國。

奧迪

1；奧迪採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇蹟(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合併成的汽車聯盟公司。汽車聯盟公司被大眾從賓士收購後基本是為大眾生產New Beetle的代工同事生產自己的車。其實汽車聯盟最後統稱為奧迪也是內部競爭的結果，包括大眾集團後期開發的前驅汽車也是收到奧迪很大的影響，奧迪前驅車其實很有經驗的Union就是在大眾收購之前很有代表性的車，縱置反向佈局都是首創、變速箱在發動機的前面很好的解決前後軸配置問題。

2；1980年隨著奧迪獨家技術——quattro 全時四驅系統的應用，第一批次產全時四驅車引起了轟動，奧迪quattro四驅車霸佔了wrc23座冠軍、讓其他車商只能望其項背。同時奧迪推出了ASF框架式車身技術、成為了很多車商模仿的物件，正應了奧迪那句話：突破科技、啟迪未來。