習慣性違章多是看慣了、幹慣了、習慣了，到最後麻木了。一些幹了幾十年的老員工，有著豐富的工作經驗和技巧，但仍不能避免事故的發生，工作期間總是抱著僥倖心理、取巧心理、冒險心理和自負心理，認為這樣做一般不會出事故，萬一出了事故，也不一定是我，就算是我，以我的經驗和技巧也能最大限度的避免事故的發生。到頭來毀人誤己，追悔莫及。　　

杜絕習慣性違章，矛盾弱點要找“準”，整改力量要夠“狠”，解決問題要有“韌性”。俗話說，牽牛要牽牛鼻子。“杜絕習慣性違章”活動和“習慣性違章”行為長期“拉鋸”，原因之一是“弱點”沒找準。這種“弱點”是一種“習慣”。這種“習慣”不只出現在員工身上，也經常出現在領導幹部身上。所以，杜絕習慣性違章，必須先肅清幹部自身的問題。另一方面，這種弱點表現在制度上不夠嚴密，“人情、關係”牽扯其中，給杜絕習慣性違章增添了阻力。

　　整改力量要夠“狠”。違章者也知道“長在河邊走，哪有不溼鞋”。但，小範圍、週期短的整改活動如同“隔靴搔癢”，沒有觸及“習慣性違章”者的靈魂和根本利益，無法真正起到實效，反而會產生一些“闖關”、“過關”的心態。所以，整改力量一定要狠，領導幹部以身作則帶頭整治，做到自身清、身邊清，以上帶下、上下聯動，強化整治效果。對違章的領導幹部嚴肅處理，加大違章成本，以鐵手腕，杜絕習慣性違章。

　　解決問題要有“韌性”。杜絕習慣性違章非朝夕之功，各級各部門要用系統的思維、改革的辦法，根據習慣性違章的不同情況，制定整改措施，把實體性規範和保障性規範結合起來，切實增強杜絕習慣性違章的“韌性”。注重實效，不搞形式主義，時刻保持清醒的認識，把杜絕習慣性違章當成一項長期的任務來抓，對整改後仍出現的違章行為，進行“補課”、“返工”，該重搞的要重搞，決不能草草了事。

加強對違章作業危害性的認識。一是從解決思想認識人手，開展安全思想教育，使職工樹立“安全第一”、“安全無小事”、“安全重於泰山”的意識，提高職工遵章守紀的自覺性；二是採取多種形式進行生動直觀的反違章教育，要結合實際，多舉由於違章作業造成事故的例項，特別是舉同部門、同、同崗位曾經發生過的作業環境類似的事故案例，透過案例講清習慣性違章作業的危害，使職工從思想深處受到觸動，從而主動改掉違章作業的不良習慣，形成按章作業、按標準操作的行為準則。

建立幹部反違章安全責任制

反違章要發揮幹部作用，要層層分劈責任，逐級狠抓落實。在生產過程中負相應責任的幹部要切實轉變工作作風，深入現場檢查監控，發現問題解決問題，控制違章作業現象發生。各級安全管理人員應根據生產作業實際情況，履行安全管理責任，開展經常性地檢查、抽查，及時糾正職工不良的作業習慣，發現違章作業者實行嚴格考核。同時，對違章者既要實行經濟處罰，也應堅持以人為本的理念，以善意的態度，對違章作業者動之以情，曉之以理，體現人文關懷，將安全管理與親情關愛融為一體，形成和諧氛圍，化解職工的牴觸情緒，使職工在作業中能自覺地按章操作，杜絕違章作業的發生。

規範作業標準

沒有規矩不成方圓，沒有規範的作業標準，職工操作就無所遵循。為此，一定要對職務標準和作業標準進行逐項梳理，進一步完善標準化作業體系，實現作業標準規範化、科學化。同時大力宣傳標準化的重大意義，使職工確立“只有堅持標準化作業才能確保安全”的思想意識，養成良好的作業習慣，自覺地堅持標準化作業，實現作業一絲不苟，標準一點不差，保證生產安全平穩有序。

提高職工素質

生產作業中不排除因職工作業標準不熟悉，缺乏安全技術知識造成的慣性違章，因作業流程不熟悉，導致違章作業一犯再犯，結果鑄成大錯。為此，我們必須要加強職工的業務技術、作業標準培訓，努力提高職工素質，才能切實有效的保證運輸生產安全。

慣性違章作業是運輸安全的重大隱患，是發生事故的重要因素，對當前鐵路跨越式發展，實現低成本、高效益，零故障、無缺限的優質觀，構成了極大的阻礙和威脅，我們必須對其高度重視，透過長期努力，常抓不懈，杜絕慣性違章作業的發生，保證國民經濟大動脈的安全暢通。