我的意見是2.0L版本值得考慮。不過如果選取CAMRY是作為家用代步用車，我更建議入手價格更低一些的2.0G領先版（19.98萬），或者貴一些的2.5G豪華版（21.98萬），後者貴2萬元，優勢就是動力更強，且帶全景天窗。

注：廣汽豐田官網提供的資訊顯示，CAMRY車型鉑金珍珠白需另付2,000元；耀動紅需另付2,000元；鉑金珍珠白黑雙色需另付4,000元；耀動紅黑雙色需另付4,000元。因此，如果購買2.0S鋒尚版雙色車身版，需要額外支付4000元定製費用。

2019款豐田CAMRY2.0L車型更換了動力總成，由此前的2.0L+6AT改為了2.0L+CVT組合。至此，全新CAMRY2.0L和2.5L發動機均改為TNGA架構下新的”Dynamic Force Engine“系列。2.0L發動機匹配的是Direct Shift CVT（模擬10速CVT），2.5L匹配的是8速手自一體變速箱。

2.0L版本雖然是中低配版本，但是10安全氣囊，TSS安全系統，GOA車身等都由標配，安全配置級別不用擔憂，IIHS TSP+標準。

1.先說區別

19款CAMRY2.0S和2.5S其實就是發動機和變速箱的不同，其他配置基本完全相同。一個20.58萬，一個22.28萬，兩款相差不到2萬塊錢。2.0S是模擬10速CVT，2.5S是8AT，搭配其實都挺合理，因為CVT承受不了大扭矩，所以最多隻能配2.0的機器了。有的朋友選車時候可能會有這樣的疑慮：到底選CVT還是8AT？聽說CVT鋼帶時間長了會磨損打滑，CVT便宜？聽說8AT結構複雜，壞了不好修？其實，單純看變速箱是沒有任何意義的，要看動力匹配，CVT和8AT都是很成熟的自動變速箱型別，論換擋平順性和換擋邏輯，作為車主，你根本開不出來任何區別的。

我可以很負責任地告訴你，2.0S完全符合你的要求。2.0S發動機最大功率131千瓦，2.5S則是154千瓦，僅僅差了23千瓦，扭矩差了40N·m，這些動力方面的差距，對於並非賽道上面極限行駛的家用車來說，你根本跑不出來區別的！2.0S的動力帶動一個1.6噸左右的車子，還是很easy滴~

我幫你算一下，購車價上面省了將近2萬，每年的車船稅2.0是480元/年，2.5就是900元/年啦，雖然一年也就多420元錢，但是誰的錢都是一分一分掙來的，對不？

總結：兩款車外觀都是非常運動，雙色車身，運動套件，油耗7升左右，空間無壓力（除了形同虛設的後排中間位置），開出去辨識度很高，深得年輕人的青睞，對於是否選擇更大排量，我一直有個觀點就是，最大的不一定適合你，選那款當下最適合你的就沒錯啦！

因為車子買的時候可能想著開個5-10年，但是基本上3年左右都會萌生換車的念頭，所以沒必要一步到位，還有更好的車子等著你呦！

全新2.0LCAMRY換裝全新的發動機和帶起步齒輪的CVT變速箱，其中發動機的最大功率提高到了131Kw，最大扭矩提高到了210N·m，最重要的是熱效率提高到了40%，百公里加速10.35秒，這個成績還不錯，而加裝了起步齒輪的CVT變速箱比傳統的CVT變速箱駕駛感受更好，做為家用，無論城市代步還是跑高速都不是問題，絕對夠用，推薦豪華版，因為豪華版比峰尚版多了：真皮座椅、主副駕駛電動調節、副駕駛後排可調節按鈕、主座椅腰部調節，而峰尚版則多了：駕駛模式切換、方向盤換擋等功能，所以豪華版更實用，價格還便宜一些，當然，實在喜歡峰尚版，也可以

個人比較穩重的可以買2.5的，激進點的還是買2.0的好了我是喜歡飆車的，也買了個小排量的，不敢買適合飆車的