您好，別克VERANO和Excelle雖然同是A級車，個頭上雖然相差不大但市場定位卻不一樣。VERANO是中高階定位而Excelle只是低端定位，VERANO外觀內飾明顯向RegalLacrosse這些高階車型靠攏，以至於看前臉有時候你甚至以為它就是Regal或者Lacrosse。以下選擇VERANO低配版與Excelle高配版這兩款指導價相近的車型做對比。
VERANO15S自動進取型：官方指導價14.59萬元
Excelle18T自動互聯旗艦型：官方指導價14.39萬元
從前臉看，VERANO和Excelle都採用了家族式語言設計風格，進氣中網格柵上都有貫穿左右的鍍鉻裝飾條，並承託這別克車標，但VERANO的前大燈組合明顯比Excelle更加犀利銳氣，而相比之下Excelle前大燈組合顯得比較萌動一些；還有就是下唇的霧燈區，VERANO採用了蝶式內塌設計，類似於飛機的進氣口，看起來更有氣勢，而Excelle則強調圓滑的線條美感。
從車尾看，VERANO後尾箱蓋設計成凸起擾流板，然後裝飾有貫穿左右尾燈的鍍鉻裝飾條，使得尾燈看起來更有整體大局感；另外下唇雙尾排鍍鉻裝飾也更有氣勢，而Excelle在這方面的設計明顯不及VERANO這般更具動感和運動氣息；還有就是VERANO17寸輪轂要比Excelle16寸輪轂大，側面看去VERANO更顯運動特性。
內飾風格上VERANO和Excelle都存在明顯的家族設計風格，整體都比較偏向低調內斂，沒有太多誇張的設計。不同的地方是VERANO使用的是圓形的方向盤而Excelle則使用了平底式方向盤，中控臺左側後視鏡電動調節旋鈕區就是家族化設計的代表，圓形鍍鉻裝飾的旋鈕搭配前大燈高度調節旋鈕，並且把整個旋鈕調節區間用飾板框定出來，營造出獨立空間的形象。
空間方面，由於VERANO2700mm的軸距比Excelle2640mm稍大，加上車身也比Excelle長出10多釐米，所以為VERANO後排座位比Excelle稍微寬敞一點，180cm的男性乘客坐在後排基本能夠保持兩個拳頭的前坐距離，但是因為1466mm的車高原因，頭部與車頂的距離只有三指多一點。
動力總成方面，VERANO搭載的是1.5L缸內直噴自然吸氣發動機，最大輸出功率87千瓦，最大扭矩146牛米，比Excelle搭載的1.3L渦輪增壓發動機120千瓦最大功率和230牛米最大扭矩差，但是VERANO發動機採用的是更為先進的缸內直噴供油方式，雖然動力總成輸出較低但燃油燃燒卻更為充分，在發動機低轉速的狀態下輸出動力卻比Excelle高。變速箱方面兩車都採用了6AT手自一體變速箱，效果都是槓槓的。
配置方面是重頭戲，同為14萬級別的車型，VERANO在多媒體配置上只提供了前排2個USB介面和6個揚聲器，典型的逼著顧客買高配的節奏，中配車型連GPS和倒車影像的功能都沒有，說實話這種銷售策略真是底下，反觀Excelle，多功能配置方面配有7寸電容觸控式液晶屏，還預裝有GPS導航、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、手機對映和語音操作等應用和功能，這些配置與Excelle“互聯”型相對稱，結合售價算得上比較實誠的。此外Excelle還比VERANO多陪併線輔助、無匙進入和遠端啟動等功能，滿滿的科技感節奏，使得用車的人擁有更好的使用體驗。
還有一個值得注意的地方，Excelle底盤使用了前後獨立懸架的設計方案，雖然會犧牲部分尾箱空間但行車過程車內駕乘人員舒適性更加高階一點，而VERANO則使用了非獨立懸架的後梁設計，舒適度上比Excelle要大打折扣。
總體來說，14萬元的價位，VERANO勝在外觀顏值更高而Excelle勝在配置更加豐富、底盤懸架更優秀，因此使用體驗要比VERANO更為出色，因為這個價位的VERANO只是頂著一箇中高階車型的稱號而已，在配置、配置和舒適性上卻沒有Excelle更為務實，所以這個價位的兩車相比Excelle價效比更高。
您好，別克VERANO和Excelle雖然同是A級車，個頭上雖然相差不大但市場定位卻不一樣。VERANO是中高階定位而Excelle只是低端定位，VERANO外觀內飾明顯向RegalLacrosse這些高階車型靠攏，以至於看前臉有時候你甚至以為它就是Regal或者Lacrosse。以下選擇VERANO低配版與Excelle高配版這兩款指導價相近的車型做對比。
VERANO15S自動進取型：官方指導價14.59萬元
Excelle18T自動互聯旗艦型：官方指導價14.39萬元
從前臉看，VERANO和Excelle都採用了家族式語言設計風格，進氣中網格柵上都有貫穿左右的鍍鉻裝飾條，並承託這別克車標，但VERANO的前大燈組合明顯比Excelle更加犀利銳氣，而相比之下Excelle前大燈組合顯得比較萌動一些；還有就是下唇的霧燈區，VERANO採用了蝶式內塌設計，類似於飛機的進氣口，看起來更有氣勢，而Excelle則強調圓滑的線條美感。
從車尾看，VERANO後尾箱蓋設計成凸起擾流板，然後裝飾有貫穿左右尾燈的鍍鉻裝飾條，使得尾燈看起來更有整體大局感；另外下唇雙尾排鍍鉻裝飾也更有氣勢，而Excelle在這方面的設計明顯不及VERANO這般更具動感和運動氣息；還有就是VERANO17寸輪轂要比Excelle16寸輪轂大，側面看去VERANO更顯運動特性。
內飾風格上VERANO和Excelle都存在明顯的家族設計風格，整體都比較偏向低調內斂，沒有太多誇張的設計。不同的地方是VERANO使用的是圓形的方向盤而Excelle則使用了平底式方向盤，中控臺左側後視鏡電動調節旋鈕區就是家族化設計的代表，圓形鍍鉻裝飾的旋鈕搭配前大燈高度調節旋鈕，並且把整個旋鈕調節區間用飾板框定出來，營造出獨立空間的形象。
空間方面，由於VERANO2700mm的軸距比Excelle2640mm稍大，加上車身也比Excelle長出10多釐米，所以為VERANO後排座位比Excelle稍微寬敞一點，180cm的男性乘客坐在後排基本能夠保持兩個拳頭的前坐距離，但是因為1466mm的車高原因，頭部與車頂的距離只有三指多一點。
動力總成方面，VERANO搭載的是1.5L缸內直噴自然吸氣發動機，最大輸出功率87千瓦，最大扭矩146牛米，比Excelle搭載的1.3L渦輪增壓發動機120千瓦最大功率和230牛米最大扭矩差，但是VERANO發動機採用的是更為先進的缸內直噴供油方式，雖然動力總成輸出較低但燃油燃燒卻更為充分，在發動機低轉速的狀態下輸出動力卻比Excelle高。變速箱方面兩車都採用了6AT手自一體變速箱，效果都是槓槓的。
配置方面是重頭戲，同為14萬級別的車型，VERANO在多媒體配置上只提供了前排2個USB介面和6個揚聲器，典型的逼著顧客買高配的節奏，中配車型連GPS和倒車影像的功能都沒有，說實話這種銷售策略真是底下，反觀Excelle，多功能配置方面配有7寸電容觸控式液晶屏，還預裝有GPS導航、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、手機對映和語音操作等應用和功能，這些配置與Excelle“互聯”型相對稱，結合售價算得上比較實誠的。此外Excelle還比VERANO多陪併線輔助、無匙進入和遠端啟動等功能，滿滿的科技感節奏，使得用車的人擁有更好的使用體驗。
還有一個值得注意的地方，Excelle底盤使用了前後獨立懸架的設計方案，雖然會犧牲部分尾箱空間但行車過程車內駕乘人員舒適性更加高階一點，而VERANO則使用了非獨立懸架的後梁設計，舒適度上比Excelle要大打折扣。
總體來說，14萬元的價位，VERANO勝在外觀顏值更高而Excelle勝在配置更加豐富、底盤懸架更優秀，因此使用體驗要比VERANO更為出色，因為這個價位的VERANO只是頂著一箇中高階車型的稱號而已，在配置、配置和舒適性上卻沒有Excelle更為務實，所以這個價位的兩車相比Excelle價效比更高。