我是賣機油的，渦輪機負荷溫度高，需要更高品質的機油來潤滑保護髮動機，礦物油在這樣的情況下對發動機達不到更好的保護的，第一次用這個問題不大，以後別用這個就行了，換全合成吧，各個大牌的都可以，記得把粘度選對

您好！上海大眾推薦的Karoq首保使用機油為半合成機油，但是被4s店換成了礦物質機油，理論上講，對發動機或許會產生一定的影響，只不過這種影響極其有限，甚至用儀器都不一定檢測得出來。所以，你完全可以放心使用。不過還是要注意兩個問題：一不要延長機油的使用週期；二就是礦物質機油的級別具體是多少？半合成機油和礦物質機油的差別

就我個人的理解，半合成機油其實就是現在比較流行的“合成技術機油”，說法不同，內容大致相同，典型的“換湯不換藥”。因為所謂的半合成機油，實在是有些“自欺欺人”的味道。究竟合成的材料有多少？或者說合成機油的比例要達到什麼水平才能稱得上半合成機油？都沒有技術標準。所以現在乾脆就叫合成技術機油，表達方式更為準確一些。

合成技術機油，和基礎的礦物質機油，應該還是有所區別的。品牌的合成技術機油，其市場售價一般在260元左右，而品牌的礦物質機油的市場售價一般在180-200元左右。由價格基本可以推測出，合成技術機油的油品還是有保障的。有的合成技術機油甚至能夠滿足小排量渦輪增壓發動機車型的使用需求。

至於合成技術機油的油品中，使用了多少合成材料？無從得知。從使用的效果來看，應該不會高於30%。太低就和礦物質機油基本接近了，而太高，和全合成又會比較接近。所以合成技術機油，只有透過使用，才能感受到它的價值究竟有多大。

由於渦輪增壓發動機具有高溫、高壓、高轉速的特點。所以一提到渦輪增壓發動機的保養，無論4s店，還是修理廠，都會傾向於全合成機油。無可置疑，全合成機油對於渦輪增壓發動機，應該是最佳的選擇。

也正是基於這個原因，很多品牌汽車的渦輪增壓車型，廠家推薦的機油都會是全合成機油。比如通用汽車，全系渦輪增壓發動機，使用的都是全合成機油。

那麼大眾的4s店為什麼敢給Karoq首保使用礦物質機油呢？原因可能有二：第一就是Karoq廠家推薦使用的機油就是半合成機油，也就是合成技術機油。和礦物質機油基本接近。第二就是有廠家強大的背景，即使使用礦物質機油可能給發動機帶來影響，但是有誰就能證明一定是機油的過錯呢？

如果說礦物質機油可以在渦輪增壓發動機中使用，那麼所使用的礦物質機油，其油品等級也應該是最高的才對。就目前使用的API認證的標準，礦物質機油如果用在渦輪增壓發動機中，必須保證機油質量等級為SN級別。

隨著渦輪增壓發動機的普及，物以希為貴的消費觀念可能逐漸會發生改變。也就是說，渦輪增壓發動機不一定就非要使用全合成機油不可了。當然了，中、大排量的渦輪增壓發動機，還是建議以全合成機油為最佳選擇。

而小排量渦輪增壓發動機，其主要的意義就是節能、減排、燃油經濟性高，而對發動機的動力要求相對要小一些，所以可以選擇合成技術機油。

但是已經習慣使用了全合成機油，要想在改變過來，的確需要拿出讓車主信服的理由。於是，現在很多汽車廠家，會根據自己發動機的特點，進行使用機油的認證，比如大眾認證的一些標準的半合成機油，很多都可以滿足小排量渦輪增壓發動機的使用需求。