這個問題我覺得自己駕駛車輛的成長是非長有說服力的了，同時把我自己的一些經驗和體會分享給大家，讓大家能更快的從新手成長為老司機，降低行車風險，安全抵達目的地！

我們先來看下老司機這個名詞的定義，何謂老司機？老司機指的是什麼？老司機是指在某一領域中對各種規則、內容、熟練度以及技術，經驗老道的人！而對於駕駛車輛這個技術行業，我個人的理解有以下幾點：

一、在駕齡年限中沒有主動造成事故責任或者0事故的。

二、對車輛的效能，工作原理以及養護方法要有一定的理解和動手能力。

三、對簡單的車輛故障問題和配件更換有一定的動手能力。

第一點、駕齡中沒有主動造成事故或者0事故這一條裡，可能很多朋友覺得難度很高，但是現實中0事故的老司機是很多的，我的駕齡不長，只有四年，可能很多朋友就會說了，你才四年就能說以後不會發生事故了嗎？的確，我不敢保證。但是對於事故發生率比較高的階段除了酒駕和新手上路了。我已經過了新手期，在四年的時間裡，在我面前發生事故不少，有的就在我的前面，或者旁邊。我是如何做到沒有捲入事故當中的呢？我拿駕照一個月就提了新車，新車上路一星期後在我的要求下，我的好朋友，一個18年0事故的老司機陪同我上了高速，上高速前朋友只對我說了幾點，不亂打方向，注意力集中，膽大心細，該快則快、該慢則慢，要提前預判，遇事先剎車，同時觀察周圍情況進行下一步避險操作。後來上了高速，我以80到100的速度開著，半小時以後，我朋友居然睡著了~~，在高速上開了兩個小時，期間我有進入傳說中的人車合一的狀態，那種感覺就像車就是自己的身體，該打多少方向，如何該加減速，不需要什麼思考，身體就會做相應的操作。新手想快速的提搞操作水平，適當的跑下高速公路，多走國道，省道，縣道，鄉道，這些道路是最能鍛鍊新手的。但是要謹記上面說到的幾條，特別是很多新手剛拿到車，恨不得把汽車當飛機開，這兩天正好看《嚮往的生活》中任賢齊的一段話我身有同感，任賢齊說到："我很多朋友都知道我是賽車手，他們問我開車為什麼這麼平順，我說這不是賽道呀，還有很多的行人，開車的人，其他的路人，造成了傷害怎麼辦呀。"這說明了老司機什麼重要，安全重要！在多看一些事故影片對自己開車會有很大啟示！

第二點、就需要自己多看一些關於汽車的雜誌，加入一些汽車相關的論壇和圈子，相互學習和交流，當初我自己就是拿到新車，男人嘛大多對機械的東西都會有很高的興趣，所以看見汽車相關的文章，雜誌就會多看下，接合自己遇到的問題去思考，有朋友的車出現問題就會問對方的處理和維修情況。我自己的車當初就出現一個問題，在本地的修理廠都沒能解決，原因是在前進和倒車怠速時無力，甚至不走，我的車是15款的海馬S5，後來沒辦法跑到省城4S店檢查，原來這款車有個安全保護，剎車燈壞的話就會切斷怠速，造成無動力，這個真的是一個很想不到的問題，換了剎車燈，問題就解決了！然後就是養護這塊，基礎養護是比較簡單的操作，有動手能力的朋友看下修車店的師傅操作就會的。

第三點、就是簡單的維修和配件更換了，比如爆胎，在一些偏遠的地方不會換胎怎麼辦？遇到自己的女神車胎爆了，不會換怎能搶個表現，在女神心中加個小分呢！換換雨刮器，空調慮芯等小東西，能讓自己對車子熟悉也能節約一些費用！

如果您也同意我的觀點，麻煩給個贊！

這個問題有意思，我來說一下：

其次就是把握好汽車的油門和剎車的靈敏度和力度，因為每款車調教的都不一樣，什麼時候該提前剎車，什麼時候給油更容易超車，都是與其密切相關的。

最後就是開車的意識和反應了，要清楚所謂的“預留距離”和“並道時機”等，這個是要在路上經常開後慢慢養成的，和我們的平時養成的生活習慣行為是一個道理。在這裡交大家一個停車的小技巧：在你停車時，如果車輛定到了一個位置，此時一定要先把方向回正再做下一個動作，養成這樣的好習慣可以讓你停車時，花更少的時間來調整角度把車開進車位，這個方法是有幾十年計程車駕齡的師傅交我的，非常實用。