適時四驅不等於越野。

HIGHLANDER根本不是越野車，廠家設計定位是擁個sUv外形的MPV，空間大，舒適。

不清楚 但是HIGHLANDER是被神話的車 它不值那些錢更何況加價 但是jeep也沒啥優勢 越野可以城市裡簡直折磨 操控 油耗 底盤那個硬...可拉倒吧 不知道咋比較 建議你買城市suv買空間大配置高又舒適的 要求七座來個mpv 要越野弄個Pajero之類的硬派 個人建議 看你個人選擇吧

想越野 首選jeepWrangler 不差錢賓士大G 第二進口短軸距3.2自吸Cherokee Jimny 豐田FJ 猛禽F150等......

問到的jeep純正越野能否挑戰HIGHLANDER？這個問題感覺有的讓人不知所措，首先要說一下純正越野，要有一個非承載式車身結構，帶鎖的差速器，以及更高的前後角度和底盤，所以Jeep裡擁有純正越野血統的車只有Wrangler撒哈拉和羅賓漢，Wrangler不論是價格還是越野效能都是HIGHLANDER所不及的，兩款車不在一個層次上！jeep純正越野只能是Wrangler，主打的就是更好的越野效能，而HIGHLANDER主打穩定舒適商務空間大，價位上HIGHLANDER20萬出頭30萬以內墊底，Wrangler40萬出頭50萬墊底，所以這問題問到jeep純正越野能否挑戰HIGHLANDER，答案顯而易見……按銷售價位和車型定位；jeep裡只有Cherokee對標HIGHLANDER，兩款都是中型SUV，且效能上都是走的城市路線，如果非要評價兩款承載式車身結構的城市SUV哪款更適合輕度越野，答案也是顯而易見的，肯定四驅Cherokee了，四驅效能肯定會比HIGHLANDER強太多！HIGHLANDER四驅車型除了把車身架起後四個車輪會轉動以外就沒有什麼越野效能，曾經是現在還是！

JEEP大指揮官，JEEP裡我一直覺得Wrangler還不錯，有句話說的 - 爬坡還得Wrangler，可能是情懷吧，但實話說JEEP的質量並不是太好，以前有個朋友開的JEEP大切，進口的，聊天的時候就說，車還不錯，但不敢開著進藏，倒不是說車的好壞，但多少還是看出來信心上有點不足。這個車搭載2.0T+9AT動力總成，195Kw，400牛米，可以說，動力上算是這個級別最強，百公里加速能幹到8秒內，這麼大個SUV，確實厲害，有試駕過，超車幹啥確實不費力。但是銷量上並不是很理想，Jeep大指揮官，2018年銷售1.35萬，2019年1/2月分別銷售，1704，809 輛，這個銷量談不上挑戰HIGHLANDER了。

七座家用多年排在第一位，常年月銷9千到1萬臺，這個車也比較保值，中型SUV裡保值率第一。2.0T+6AT，夠用也穩定，加上四驅，輕度越野沒問題，三大件及配置現在談不上很新了，沒有明顯的優勢也沒有明顯的缺點了個人覺得。新漢剛上市的時候，有人拿他過交叉軸。個人認為HIGHLANDER是七座SUV裡綜合素質最高的車型，這個車沒有什麼優惠，甚至要等車，適合換車不急用的。

豐田HIGHLANDER，2018年銷售10.49萬，2019年1/2月分別銷售，10481，4612 輛；

單從資料的角度，7座中型SUV老大還是HIGHLANDER，每年10萬多，當年一度被EDGE超過（EDGE有一年賣到了13萬，隨後急速下滑），現在還是穩穩的，以大指揮官的實力挑戰HIGHLANDER，個人覺得有點言過其實。

你說的JEEP的大指揮官吧

先說大指揮官吧，適時四驅不能算是純正的越野，JEEP裡純整越野應該是Wrangler，Wrangler的銷量都比大指揮官好。大指揮官的外觀要比HIGHLANDER霸氣，兩款車都是2.0T的，動力方面大指揮官略勝一籌，但是油耗方面大指揮官沒有優勢，太費油了。

這兩款車都不是純正越野，也就算是都市硬派SUV吧，看起來很越野，其實不是。