X-Trail和Murano雖然都是日產旗下的suv，不過兩款車的定位卻截然不同，X-Trail為緊湊型suv，而Murano則為中型suv，Murano是日產中型車d平臺打造的，和Teana是共享平臺，而X-Trail則為c平臺打造，與Sylphy是一個平臺，所以兩款車點的定位和製造平臺都是不同的，Murano要領先於X-Trail。X-Trail主打的是四驅效能和透過性，而Murano則更側重於舒適和城市巡航，更具有運動特徵。正如題主所提，糾結於兩款車的中配車型，這兩款車的落地價格可不只是相差1.8萬元，差價會更大一些。X-Trail的中配車型為2019款2.5l智聯領先版，而Murano的中配車型則為2019款兩驅智慧領先版，兩款車如何選擇呢？

發動機和變速箱，兩款車都採用了2.5l發動機，X-Trail的最大功率為186馬力，最大扭矩為246牛米，而Murano的最大功率為186馬力，最大扭矩為229牛米，都採用了cvt變速箱，從發動機資料看，兩款車的差異不大，只不過X-Trail的扭距調高了一些。兩款車的變速箱同為鋼帶傳動，穩定性還是非常不錯。

在車身尺寸上，由於兩款車的定位不同，所以Murano優勢明顯，除了在車的高度上X-Trail有一定的優勢，其他方面Murano全面超越，軸距要比X-Trail長出124mm，乘坐空間要寬裕得多。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了麥佛遜式獨立懸掛，後懸採用了多了個獨立情況，不過Murano的前後懸都帶有橫向穩定杆，所以在車輛行駛中無論舒適性、還是操控性以及穩定性都會表現得非常優異。

在配置方面，Murano要豐富得多，膝部氣囊胎，壓監測，併線輔助，車道偏離預警系統，主動剎車/主動安全系統，疲勞駕駛提示，前後駐車雷達，全景攝像頭，電動後備箱，感應後備箱，皮質方向盤，方向盤加熱，副駕駛座電動調節，道路救援呼叫，led大燈自動頭燈，後排側隱私玻璃等都是X-Trail沒有的。不過X-Trail卻搭載了一套適時四驅系統，並帶有中央差速器鎖止功能，有一定的脫困能力。兩款車綜合對比，如果對透過性沒有剛性需求，我推薦Murano，畢竟Murano檔次更高得多。

價效比選擇X-Trail，個性選擇Murano。

Murano視野不太好，不保值

駕駛感受兩者區別不大，家用感受不出來，如果城市用車偏向，看自己喜歡，價格相差五萬左右

Murano好車，別老是說保有量低，貶值快，你買車又不是買來賣的，老想著賣了 要虧多少，那還不如一輩子坐公交、地鐵

日產X-Trail和日產Murano壓根也沒什麼競爭關係和可比性，X-Trail的定位是緊湊型SUV，而Murano則屬於中型SUV，級別尺寸和價格區間屬於是高低搭配，說的直白一點，如果對7座沒有需求的話，錢少就選X-Trail，錢多當然是Murano更好，整體選材用料、做工和行駛品質都要更高一級。

X-Trail官方指導價18.88-27.13萬元，經銷商參考價大約為15.68-23.93萬元，定位日系緊湊型SUV，分為5座和7座（只限應急第三排），車身尺寸長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm。動力上搭載2.0L和2.5L自吸發動機，匹配CVT（模擬7速）變速箱，最大功率分別為154馬力、186馬力，峰值扭矩分別為204牛米、246牛米，2.0L兩驅，2.5L四驅。

Murano官方指導價23.88-37.58萬元，經銷商參考價20.08-33.78萬，定位日系中型大5座SUV，車身尺寸長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距2830mm。動力總成部分，2.5L+CVT（模擬7速），最大功率186馬力，峰值扭矩229牛米；2.5T輕混，最大功率245+20馬力，峰值扭矩330+160牛米。混動版本均搭載適時四驅系統。