公交車讓座問題歷來便是熱點問題，涉及到個人權益與道德之爭。就我個人而言，我比較認同第二種觀點，即司機提醒乘客給老幼病殘孕讓座既是職責所在，也是發揚尊老愛幼優良傳統的好事，並非“道德綁架”。

公交是帶有公益性質的交通工具。對於生理上處於弱勢、需要照顧的老幼病殘孕群體，公交公司透過設定專座、公交司機透過提醒乘客為他們讓座等方式以保證這些群體的優先權，體現的是人道主義關懷。對乘客而言，在力所能及的情況下，為有需要的人讓座可謂舉手之勞，也是中華民族尊老愛幼這種傳統美德的具體體現。面對那些不肯讓座的乘客，司機進行適當的“提醒”甚至是提醒專指的物件並不為過，因為“提醒”並不是強迫，乘客即便被提醒了之後，還是不肯讓出座位也不必負“法律責任”，並不存在侵犯權利之說。

當然，讓座是一種自覺的行為，不是一種強制的行為。對於那些不讓座的乘客，我們要釐清權利和人性美德的邊界，不能只講權利而任由冷漠滋生，也不能道德綁架強制其讓座而不顧個人權益。“讓座”氛圍的形成，還是要靠加大宣傳引導力度，比如可以在公交、地鐵等公共交通工具上注重“讓座”文明宣傳，設定老弱病殘孕專座，廣播提醒為需要幫助的人讓座，製作讓座專題文明宣傳片，逐漸引導市民形成讓座的文明氛圍，讓尊老愛幼蔚然成風。

可能現在有太多不願讓座的事情發生，導致老弱病殘孕在車上摔倒的事件不斷增加，這引致公交公司被索償的案件暴增，公交公司不得不指示司機，要向坐在車前面的乘客發出提示，一定要讓座給老弱人士吧！

如果司機能提醒給一位老人讓座，說明這位老人可能確實需要有個座位。司機已經語音提醒了兩次，依然沒有人願意給老人讓座，說明這次車上的乘客缺乏愛心的比較多。

另外司機如果指明前排座位上的女士讓座，那麼說明這位女士身體健康，站一會沒什麼問題，所以司機才提醒她給老人讓座的。

姑且不說司機的提醒，車上明顯的有個老人需要座位，坐著的人沒有一個願意讓座，這就是不道德的行為，別說讓座是什麼道德綁架。我們每一個人都會有老的時候，老了都會有需要別人幫助的時候，不要認為給老人讓個坐，就是道德綁架了。

前幾天去市裡辦事，車上人很多。我上車時在最前排對面的座位上有個空位，我就順勢坐下。剛走一站，上來許多老人，其中有個中年女人帶著一個五六歲的男孩，車子搖晃的比較厲害，她拉著孩子的手站在過道上不穩當，我就站起來讓她坐，她推讓不坐，我已經起身走到過道上。她讓一個老太太坐下，然後告訴我，那是她母親。原來是中年婦女跟母親和女兒三個人帶了兩個孩子。

老人坐下後，那個中年婦女對我說了幾遍不好意思，讓你站著。其實，每個人都會有感恩心的。在公交車上，遇到確實需要座位的老人，給讓個坐有什麼呢？站一會兒能吃多少虧。

有次在公交車上，有個老人上車時站不穩，手中還拿著柺杖。當時老人已經在前邊一個座位坐下了，但是因為無法抓住扶手，不穩當。中間一個單坐上的老人主動站起來，讓前邊那個老人坐到她的座位上。老人的這一舉動讓人看著很暖心。

總之，司機點名讓座沒有錯。現在有些人就是喜歡說道德綁架，如果人人都懂道德，都能遵守道德，還需要道德綁架嗎？

你說是不是？

不能一概而論。

首先司機的提醒沒錯，值得弘揚。

讓座尊老是一種美德值得提倡。

但公交車是一種寶貴的公共資源，有幾個時段是非常珍貴的，一早晨上班，二傍晚下班時間，有大部分老人為搶打拆商品或買菜擠在公交車中，個人認為，這時段可以不讓座，給年輕人留下點點空間，因為他們也很累需要休息，請不要讓道德綁架他們。

不是都要讓吧！商場在搞滿贈活動，我不知道，我嫌太陽太曬就從商場穿過，正常走著呢，天啊，一個老太太極速路過我身邊，把我這120多斤的撞了一個趔趄，你說說，這種老太太還用讓她坐嗎？

一老頭去我們這公共飲水點打水，一手提一個那種5加侖的礦泉水桶，呼呼的追上公交車，車上有上了一天班的年輕人，你說人家是tm讓還是不讓？！