天氣變冷汽車剛啟動時燃油燃燒不充分和發動機尾爪緩衝膠墊變硬，發動機的抖動會導致車身感覺到，一般預熱一會待起步行駛正常溫度會好的，但若常出現類似問題，應考慮發動機積炭，點火系統故障，油壓不穩和汽車重要部件老化，建議觀察後去檢查。

個人感覺是發動機冷，制動機磨合時產生的聲音，當然有的發動機可能年份過久，聲音會大一點，樓主不用擔心，這都是正常現象，當我們發動汽車後等2到3分鐘，聲音就會恢復正常。

在日常啟動汽車，特別是有些比較老的車。冷車啟動發動機抖動震動

主要原因有

1發動機溫度低

2汽油質量不行

3氣門和進氣道積炭

誠邀，根據樓主描述，應屬於發動機怠速抖動。

與最近天氣變冷，發動機懸置變硬有關係，怠速時發動機轉速大概750轉每分鐘，其二階頻率與整車接近，產生共振傳遞至車內，所以會感覺車身抖動。樓主不必驚慌，車輛動起來就不抖，說明沒有出現發動機失火等故障。

也可以怠速時原地開啟空調，或者原地轟油門後看抖動是否還明顯。一般開啟空調會有發動機功率補償，轉速上升至900轉每分鐘。這個時候頻率發生變化，抖動現象有可能就消失了。

這種情況其實很多車主都遇到過，汽車在啟動之後，還未起步，車身就開始抖動，也就是所謂的怠速抖動，如果發現抖動明顯的話，那就要注意了。

汽車怠速抖動無法就幾種情況，最常見的就是發動機積碳，也就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，這是很多車都存在的問題，當然還有其他原因的影響，比如點火系統問題，油壓不穩，發動機部件老化。

也就是說冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，從而造成燃燒不充分，就會產生怠速不穩，啟動困難的情況。如果經常在擁堵的路上開車，那這種情況會更加明顯。

估計很多人一聽到汽車啟動抖動那就會說是火花塞、節氣門、點火線圈的問題，其實這是正確的，而一般所謂的積碳也是在這幾個零件上產生的，從而導致各種問題的產生。

有些老爺車，這種抖動的感覺就更加明顯了，而且還很費油，油耗增加的車主也要注意了，這也是積碳產生而導致的，通常還伴隨著怠速不穩、加速無力、抖動等現象。

而對於點火系統、油壓不穩或者部件老化的問題，這個就需要更加註意了，應該及時到4S店進行一系列的保養，保證汽車在行駛過程中不存在任何問題。

現在很多人都買了車，而在大城市也會經常堵車，這也導致了汽車長時間在擁堵的環境下行駛，肯定就會造成積碳的產生，如果平時還不注意保養的話，那這種情況更容易見到。

冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。舉個形象的例子，假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，當然會走不動，發生抖動。

車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。

第二，混合比不合適。

油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ECU判斷失誤，其透過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。

第三，氣門和進氣道積碳。

如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ECU判斷出現錯誤。

基本上車輛抖動的常見原因就是上面幾點了。