首先解決題主的問題:榮威ei6全系用的發動機都是一樣的1.0T 125馬L3,價格差異主要在一些電子內飾配置上面,車子的基礎配置都是一樣。
既然題主都說到了榮威EI6,在現如今純電動不是發展得很成熟的階段油電混動無疑是最佳選擇,它作為上汽推出的一款新能源車型我們可以瞭解一下它的基本資訊狀況。
外觀方面:ei6採用大的中網造型,前保險槓兩側擁有更犀利的裝飾,從車頭看,會明顯感覺到ei6的強盛氣勢,時尚感更突出,精緻的尾標點綴以及炫酷的輪轂造型有畫龍點睛之筆。大的前柵欄搭配前保險鍍鉻飾條是整個車頭更有層次感,車燈與進氣格柵巧妙融為一體,並全系標配LED大燈:車尾採用鍍鉻貫通式設計使車尾更顯飽滿,車尾LOGO不僅是後備箱開啟按鍵,充電時還會呈現淡藍色呼吸燈。這使得在榮威i6大氣、時尚的基礎上,變得更具加完整、和諧。透過小地方的升級使得整車的視覺感受提升了一個檔次。
內飾設計方面:榮威ei6同樣有著自己獨特的風格甚至是內飾顏色。而其做工品質甚至可以比肩目前主流的合資品牌車型。內飾以舒雅米色配色,ei6可謂是極其講究,就連空調出風口及真皮縫線做得都精益求精:多功能方向盤採用啞光鍍鉻點綴,皮質柔軟、環身粗細適中,握感十足;配有12.3英寸超大全液晶顯示屏。修長的外後視鏡增加了駕駛員可視視野的同時還配備了攝像頭,支援360°全景影像。
尺寸方面:榮威ei6與普通版車型完全一致,長寬高分別為4671/1835/1460mm,軸距為2715mm。相比其主要競品比亞迪秦而言,榮威ei6在寬度以及軸距上要更具優勢。ALCANTARA材質的加入使得座椅質感和舒適度都具佳。車內空間非常的,作為一個180的大胖子坐進去都毫無擁擠感。
動力方面:榮威ei6的1.0T發動機最大功率92kW,最大扭矩170Nm,發動機和電動機總最大功率168kW,總最大扭矩622Nm。工信部百公里綜合油耗僅1.5L,純電最大續航里程53公里,油電續航里程705公里。
在提倡新能源的今天榮威ei6無疑是一個不錯的選擇 ,各個方面的效能都很均衡作為家用非常的舒心。
不管是哪款車子動力都是一樣的,搭載的發動機都是1.0T的,渦輪增壓發動機的動力都是很強勁的,比自然吸氣的有勁。
首先解決題主的問題:榮威ei6全系用的發動機都是一樣的1.0T 125馬L3,價格差異主要在一些電子內飾配置上面,車子的基礎配置都是一樣。
既然題主都說到了榮威EI6,在現如今純電動不是發展得很成熟的階段油電混動無疑是最佳選擇,它作為上汽推出的一款新能源車型我們可以瞭解一下它的基本資訊狀況。
外觀方面:ei6採用大的中網造型,前保險槓兩側擁有更犀利的裝飾,從車頭看,會明顯感覺到ei6的強盛氣勢,時尚感更突出,精緻的尾標點綴以及炫酷的輪轂造型有畫龍點睛之筆。大的前柵欄搭配前保險鍍鉻飾條是整個車頭更有層次感,車燈與進氣格柵巧妙融為一體,並全系標配LED大燈:車尾採用鍍鉻貫通式設計使車尾更顯飽滿,車尾LOGO不僅是後備箱開啟按鍵,充電時還會呈現淡藍色呼吸燈。這使得在榮威i6大氣、時尚的基礎上,變得更具加完整、和諧。透過小地方的升級使得整車的視覺感受提升了一個檔次。
內飾設計方面:榮威ei6同樣有著自己獨特的風格甚至是內飾顏色。而其做工品質甚至可以比肩目前主流的合資品牌車型。內飾以舒雅米色配色,ei6可謂是極其講究,就連空調出風口及真皮縫線做得都精益求精:多功能方向盤採用啞光鍍鉻點綴,皮質柔軟、環身粗細適中,握感十足;配有12.3英寸超大全液晶顯示屏。修長的外後視鏡增加了駕駛員可視視野的同時還配備了攝像頭,支援360°全景影像。
尺寸方面:榮威ei6與普通版車型完全一致,長寬高分別為4671/1835/1460mm,軸距為2715mm。相比其主要競品比亞迪秦而言,榮威ei6在寬度以及軸距上要更具優勢。ALCANTARA材質的加入使得座椅質感和舒適度都具佳。車內空間非常的,作為一個180的大胖子坐進去都毫無擁擠感。
動力方面:榮威ei6的1.0T發動機最大功率92kW,最大扭矩170Nm,發動機和電動機總最大功率168kW,總最大扭矩622Nm。工信部百公里綜合油耗僅1.5L,純電最大續航里程53公里,油電續航里程705公里。
在提倡新能源的今天榮威ei6無疑是一個不錯的選擇 ,各個方面的效能都很均衡作為家用非常的舒心。