朱棣即位以後沒有幾年的功夫，就開始了一項大工程——興修大運河。可是治理河道自古以來就是一個很艱難的事情，隋煬帝就因為興修大運河而背上了千古的罵名。朱棣是個聰明人，他明知道興修運河風險這麼高，為什麼還要堅持這麼做呢？

在筆者看來，朱棣修大運河其實是經過了考量與謀劃以後才做出的決定，絕非一時頭腦發熱才這麼幹的。因為確實有現實的需要，所以才要這麼做。

我們都知道，朱棣是透過篡位才得到皇位的，所以為了鞏固統治，在即位以後他殺了很多建文朝的忠臣，製造了很多的冤案慘案。這麼一來，在以國都南京為中心的南方地區，民眾出現了大規模的恐慌情緒，傳來了很多反對朱棣的聲音。而建文帝又下落不明，又有人數次想要行刺朱棣，彷彿建文帝隨時會捲土重來。

在這種背景下，朱棣在南京實在是待不下去了，他很想把國都遷到自己的大本營北平。可是有一個現實因素卻制約著他這個想法：國都遷移，就意味著國家的政治中心的轉移，那麼隨之而來的整個權力機構，行政人員的搬遷是需要很大的成本的。而且遷都以後，新的國都勢必會吸引大量的外來人口。所以國都必須有能力養活這些人，也就意味著糧食儲備一定要足夠。

但是遺憾的是，北平做不到養活這麼多的人。當時明朝的經濟中心在南方，北方產糧很少，本來就不足以供給北方大量的軍民，再加上這麼多人，勢必會造成經濟的癱瘓。

所以朱棣要想遷都，首先要解決的就是糧食問題。既然南方有糧，那就直接往北方運不就行了。可是事情並沒有這麼簡單。

當時南方糧食要想運到北方，主要有三種途徑。第一種陸路運輸。但是這種運輸方式成本非常高，而且運輸量很小，顯然無法滿足龐大的需求。

第二種運河運輸，透過貫穿南北的大運河來運輸糧食。按理說這應該是一個比較好的辦法，可是現實情況卻並非如此。由於黃河經常氾濫，再加上運河部分河道堵塞，所以實際能夠承載的運輸量很小。

第三種就是海運，這也是朱元璋時期往北方運糧一種最主要的方法。據記載：“洪武中，航海侯張赫、舳艫侯朱壽俱以海運功封，歲運糧七十萬石，止給遼左一方”。但是這種運輸方式有一個弊端，就是損毀率很高。

據《明史》記載：“海運險遠多失亡，而河運則由江、準達陽武，發山西、河南丁夫，陸挽百七十里入衛河，歷八遞運所，民苦其勞。”這就說明了當時運送糧食艱難的局面。

但是朱棣想要遷都的想法非常的迫切，他此時已經想到了一個辦法。那就是疏通大運河，打通這條貫通南北的交通運輸線。即使為此花費巨大的代價，他也在所不惜。

既然決心已定，那麼找誰來完成這個使命就成了關鍵之處。朱棣選的這個人叫做宋禮，當時擔任工部尚書。由工部尚書來幹這件事，顯得那麼的理所當然。

宋禮接到任務以後，一刻也不敢耽誤。經過實地考察以後，他確定了一個方案：引出汶上河的水注入會通河和大清河，然後再引入南旺河。在南旺河沿段修築閘門，用來調節水位。這麼一來，運河所有河段最容易擱淺的南旺河段變得暢通無阻。宋禮也不辱使命，造成了他的任務。

《明史宋禮傳》記載：“凡發山東及徐州、應天、鎮江民三十萬，蠲租一百一十萬石有奇，二十旬而工程”。

之後又在工部侍郎張信的建議下，疏通了會通河段，解決了這一河段黃河水災頻繁，進而影響河道的問題。

《明太祖實錄》記載：“自是河循胡道，與會通河合而河南之水患息矣”。

最後在陳瑄的主持下，大運河南段清江浦等河道也得到了治理。至此，大運河南北全段河道治理工作全部完成，明朝的運糧方式也全部改為河運。

到了這個時候，朱棣的心頭大事總算解決。有了大運河作為北方的物質保障，朱棣總算可以放心地去安排國都北遷的事情了。

朱棣想遷都北京，人口的增加和軍隊的駐紮都需要大量的糧食和消費品，古代靠著驢子拉是不現實的，因為驢子拉一車到北京，它

　　自己要吃了半車，效率低不說，還成本很大。所以，水運在古代的地位很突出，於是朱棣下令疏通京杭大運河，為遷都北京做準備。