【導讀】經常有表友聽說勞力士的水鬼用的3135機芯很強大，但很少人提起3185機芯，其實這款機芯就是隱藏的大BOSS，功能強效能好，牛逼程度不亞於3135，也趕超了大部分品牌中的GMT雙時區腕錶，設計中有幾個專利亮點值得表友學習，一起分析一下。
勞力士3185機芯是一款什麼機芯？
3135機芯眾所周知是一款抗造的三針機芯，而3185是一款四針機芯，多了一根記錄其他時區的指標，也就是說可以 同時顯示兩個地點的時間，這對於經常飛行出差的表友非常方便，GMT就是格林尼治英文的縮寫。
勞力士的GMT機芯有什麼設計優勢
為什麼說勞力士的GMT在設計上超過很多品牌，第一個優勢就是薄，讀時更準確，有效的減少了故障率，
1）指標的設計優勢
大家仔細觀察對比一下勞力士的四個指標的排列順序，時針—GMT指標—分針—秒針，其他品牌的都是GMT針—時針—分針秒針，這樣勞力士就可以精準利用GMT指標讀取外圈的24小時計時功能，把GMT指標設計在中間也讓勞力士放心的把夜光材料用足，不用擔心夜光刻度厚了造成卡住指標造成故障的問題，如果GMT設計在最下層要不然刻度薄放棄夜光，要不然就加厚錶殼留出空間，而勞力士的時針在刻度內圈無論刻度夜光層多厚都不會卡針。
2）機芯齒輪設計優勢
大部分手錶品牌把GMT指標放在最下面是為了解決時針分針走時的難題，大家都知道分分針的齒輪帶動時針，它們是緊靠著的輪動齒輪關係，分針轉帶動了時針轉，而將他們分開要如何實現走時呢？勞力士很聰明，把時針軸透過增大空間方法進行連線，直接在錶盤背後車出了一刀，車出原型空間正好可以放進去一個時針齒輪，把孔也開大了，這樣有足夠的空間可以和分針齒輪進行連線。對比普通三針錶盤
在錶盤下面明顯看到指標軸3185齒輪軸大於3135，這樣的設計讓時針在執行上減少了故障率，同時耐磨性也提高了，值得一提的是3185機芯多4個紅寶石，這樣做的目的肯定是減少摩擦力還多了瞬跳功能。
小貼士總結：如此分析3185絕對是繼3135機芯後又一耐造的機芯，如果有兩地走時需要的表友3185機芯絕對值得信任的耐用機芯，不次於3135.
(3135和3185誰更耐用？)
【導讀】經常有表友聽說勞力士的水鬼用的3135機芯很強大，但很少人提起3185機芯，其實這款機芯就是隱藏的大BOSS，功能強效能好，牛逼程度不亞於3135，也趕超了大部分品牌中的GMT雙時區腕錶，設計中有幾個專利亮點值得表友學習，一起分析一下。
勞力士3185機芯是一款什麼機芯？
3135機芯眾所周知是一款抗造的三針機芯，而3185是一款四針機芯，多了一根記錄其他時區的指標，也就是說可以 同時顯示兩個地點的時間，這對於經常飛行出差的表友非常方便，GMT就是格林尼治英文的縮寫。
勞力士的GMT機芯有什麼設計優勢
為什麼說勞力士的GMT在設計上超過很多品牌，第一個優勢就是薄，讀時更準確，有效的減少了故障率，
1）指標的設計優勢
大家仔細觀察對比一下勞力士的四個指標的排列順序，時針—GMT指標—分針—秒針，其他品牌的都是GMT針—時針—分針秒針，這樣勞力士就可以精準利用GMT指標讀取外圈的24小時計時功能，把GMT指標設計在中間也讓勞力士放心的把夜光材料用足，不用擔心夜光刻度厚了造成卡住指標造成故障的問題，如果GMT設計在最下層要不然刻度薄放棄夜光，要不然就加厚錶殼留出空間，而勞力士的時針在刻度內圈無論刻度夜光層多厚都不會卡針。
2）機芯齒輪設計優勢
大部分手錶品牌把GMT指標放在最下面是為了解決時針分針走時的難題，大家都知道分分針的齒輪帶動時針，它們是緊靠著的輪動齒輪關係，分針轉帶動了時針轉，而將他們分開要如何實現走時呢？勞力士很聰明，把時針軸透過增大空間方法進行連線，直接在錶盤背後車出了一刀，車出原型空間正好可以放進去一個時針齒輪，把孔也開大了，這樣有足夠的空間可以和分針齒輪進行連線。對比普通三針錶盤
在錶盤下面明顯看到指標軸3185齒輪軸大於3135，這樣的設計讓時針在執行上減少了故障率，同時耐磨性也提高了，值得一提的是3185機芯多4個紅寶石，這樣做的目的肯定是減少摩擦力還多了瞬跳功能。
小貼士總結：如此分析3185絕對是繼3135機芯後又一耐造的機芯，如果有兩地走時需要的表友3185機芯絕對值得信任的耐用機芯，不次於3135.
(3135和3185誰更耐用？)