要想省油需如下，理論上的

1.改良發動機，哈佛已經做了並且初見成果，理論上多點電噴，確實比直噴費油。哈弗最新發動機已經換成直噴的了！有成果！贊一個！

2.理論上雙離合變速器是比別的變速器都省油，哈佛也已經做了，並且也有成果7速溼式雙離合變速器，贏得的大獎自己查！

3.理論上，要想省油減輕車身重量，這點哈佛一直在努力，但是相對於安全，哈佛看重於後者！

實際上的

1.主要還是發動機跟變速器的調教水平，不是一朝一夕的事！需要給哈佛時間。

2.跟車主開車水平有關。這個不具體闡述。

哈弗H6系誕生以來就一直霸佔者國內SUV車型銷量的頭把交椅，銷量十分可觀！能取得如此巨大的銷量與其大氣高階的外形設計，相對可靠的品質，更關鍵的是相對低廉的價格有關！但在動力性以及燃油經濟性上，哈弗H6確實存在著不盡如人意的地方！提升空間巨大！而針對哈弗H6居高不下的油耗水平，又有什麼可以改良的地方呢？下面我們就一起來聊聊……

老款的哈弗H6銷量一直非常巨大，但伴隨這些巨大銷量的是使用者關於高油耗的抱怨！那麼造成哈弗H6高油耗的原因又是什麼呢？總結起來，大概有以下方面:一超重的車身重量。哈弗汽車一向對旗下的車型都非常捨得下本！尤其是在鋼材上！這就造成了哈弗H6的車身質量相比其他車型要更重一些！但這個問題對於很多中國消費者來說其實是一個比較糾結的問題的！在很多消費者心目中，重量更重的車身意味著更加安全！所以因此而帶來的高油耗，大家一般也覺得可以接受，因為相對油耗，大家都覺得安全更重要一些！但事實是，車身重量其實和安全本身是沒有必然聯絡的！很多車身重量更輕的合資車型，碰撞測試成績反而更好！

另外，造成哈弗H6油耗高的因素是發動機！大家都知道，老款哈弗H6搭載的是一款擁有110千瓦的功率，210牛米扭矩的1.5T渦輪增壓發動機，功率資料比較一般！但更重要的是，這款發動機的最大扭矩要到2000轉之後才能發揮出來！這樣勢必造成在發動機低轉速時動力不足！而要想獲得更好的動力，就必須將發動機轉速提高到2000轉以上！而這又會產生另外一個問題，那就是高油耗！所以羸弱的動力，也是哈弗H6高油耗的罪魁禍首！雖然如今的全新換代哈弗H6已經更換成了缸內直噴的1.5T渦輪增壓發動機，動力有了比較大的改善！但油耗水平仍不算低！但這就不能說是發動機動力羸弱了，這就是本身車身重量的問題了！

所以，要想改良哈弗H6高油耗的問題，就必須從上面的問題根源著手解決！改善動力，提高發動機的熱效率！減輕車身重量，為發動機減負！只有這樣才能改善油耗，不然其他都是枉然，即便是用上了油電混合動力，也於事無補！不過，需要說明的是，所謂的哈弗H6的高油耗，是相對合資品牌的車型而言的！其實相對我們的中國產自主品牌同類車型，哈弗H6的油耗並不高！最多隻能算是主流水平！所以如果是中國產自主品牌的緊湊級SUV車型，誰也別說誰油耗高！