通勤首選踏板

不考慮預算，vespa 阿瑪尼定製版

雅馬哈tmax。

光陽賽艇400 光陽ak550

踏板首推寶馬c400gt，有型又舒服，vespa風格小清新，適合文藝範。

跨騎看你的風格了。騎哈雷上班也是很有特色的，可以考慮看一下fat boy，街霸。

街車可以考慮川崎z900系列。ktm390，790（790應該19年底上市）。本田cb系列。

總之看你的錢包和風格了，啥車都能通勤。就是看你喜歡不喜歡而已。

通勤考慮節油和透過性，雅馬哈巧格首選。

大踏板舒適，堵車就看出來差距了，車身笨重，透過性不好、還費油。向下可以選擇nmax，pcx，混動踏板等中型踏板。

彎梁也不錯，節油。

如果是在是復古派：本田幼獸。

上下班通勤，講究舒適的話，踏板車顯然是最合適的，既然又不考慮預算範圍，那麼選擇餘地還是很大的。

可以先看看三陽MAXSYM400i，臺灣原產，目前實際價格是49800，如圖。

三陽的另一款進口踏板車也可以看看——CRUISYM 300，目前價格是39800元，如圖。

發動機配備的是一款單缸水冷四氣門發動機，實際排量為278.3CC，最大功率為21.1KW/7750轉，最大扭矩為27.4NM/6750轉。動力表現還不錯，全轉速範圍段都很有力，配置上也還不錯，ABS當然會有，博世品牌，前制動系統為直徑260MM的單制動盤直徑，對向四活塞卡鉗，匹配博世品牌的ABS,後製動為直徑240MM的單盤。座桶空間比較大，可以放入兩頂頭盔。

還可以看看光陽的AK550，臺灣原產，目前售價是116000元，如圖。

這款車的售價可能有點出乎題主的意料之外，很多人也是這樣的看法，怎麼排量沒大多少，價格一下子就翻了兩倍？確實，因為這款車是雙缸發動機哦！

發動機是550CC排量的水冷並列雙缸八氣門設計，最大功率為39.5KW/7500轉，最大扭矩為54NM/5750轉，接近40KW的動力，能給你帶來相當優異的動力表現。這款車是以雅馬哈的TMAX530為假想敵，無論是外觀設計，排量動力和配置，都處處針對TMAX530。喜歡雅馬哈的TMAX530，卻又預算不足的話，光陽AK550是一個完美的替代方案。

最後看看正主兒雅馬哈的TMAX530吧！純進口車，目前售價是159800元。

這款車雅馬哈是這麼說的，TMAX530沒有真正意義上的對手（不知光陽怎麼想），無論是西裝革履的通勤還是發燒友的長途摩旅，甚至是彎道劈彎，他無所不能。

雅馬哈有底氣這麼說，這款車是如此的出色，以至於成了大型踏板車的代名詞，將其他對手都遠遠甩開，成了眾矢之的。

發動機是一顆水冷雙缸發動機，排量530CC，最大功率為33KW/6500轉，最大扭矩為53.0NM/5250轉，動力表現出色。採用了踏板車裡少見的鋁合金車架，質輕而堅固。多連桿的後懸掛，兩種動力模式選擇，定速巡航系統，TCS牽引力控制系統，Smart Key智慧控制鎖，電子加熱坐墊和手把，電子油門，配置上基本就是什麼貴上什麼。

好了，就介紹到這裡吧，希望你能滿意。

買進口400甚至500到650摩托車人的上毛線班啊。

即使買得起的人好歹也要買個四輪啊，起碼有空調還可以遮風擋雨。

買不起的人能買個巧格和福喜就很開心了還進口想想而已吧。

這是有錢沒地方扔了，非要選進口的摩托車。關稅花的冤枉錢不說價格也高。最重要的就是以後換件困難 需要等上半月二十天的很正常的。城市代步合資獨標的110-125排量的彎梁摩托車就很好的。偶爾郊外旅行獨標合資的跨騎車型多了去了125-250排量的都有。國內大眾摩托車配件到處都有。機動車易損件就進口的也一樣達到磨損度和潔淨度就必須換。一個通勤用真沒必要選進口摩托車。