在國家政策的推動下以及倡導節能減排的綠色出行方式下，新能源汽車行業得以快速發展，而且因為出行不限號、綠牌等一系列便利，越來越多消費者會考慮購買新能源汽車。但是隨著補貼政策的退坡以及最近電動汽車自燃等事件的影響，再一次動搖了消費者的想法，到底現在新能源汽車該不該買？
而對於這個問題筆者也無法給出準確答案，畢竟購車是為了自身的需求，該不該買還得看自己，不過值得肯定的是新能源汽車是未來汽車行業發展的大趨勢，所以值不值得買這個問題到有答案，那麼想買新能源汽車的消費者怎麼選才能更經濟實惠呢？那就要明白以下幾個問題了！
續航是否達標
對於新能源汽車特別是純電動汽車來說，續航能力肯定是首要考慮的問題之一，事實也是如此，很多消費者在購買新能源車型時續航絕對是考慮的重要因素之一。那麼續航是否達標是什麼意思呢？
這就離不開你自身的需求了，也就是那句話“是不是最好的不重要，適合自己的才重要”，如果你只是買來單純的作為城市內的代步工具，完全可以不必往高續航大價錢方面的車型上考慮，選擇合適的就行。而另一個達標的意思就要與同級做對比了，也就是貨比三家，目前市面上大多數純電動汽車的續航里程在300km左右，接近400km，所以在選擇的時候最好能達到平均水平在同級中也比較有優勢的。
用車成本
相信用車成本應該是大多數車主的一個煩惱，也是很多想買車朋友的一個焦慮，畢竟現在油價一直居高不下，各種保險費、保養費又是一筆開支，不過在很多朋友看來新能源車型好像沒有什麼太大的煩勞，其實不然，新能源汽車也有你應該瞭解的用車成本費用。
第一是整車能耗，相當於燃油車的油耗一樣，就是新能源汽車行駛一定里程所消耗的能源，一般以百公里耗電的方式顯示，不過插電式混合動力和增程式電動汽車還有百公里油耗這一點。
而第二點則是成本及維修，新能源汽車一般以電作為動力，但由於頻繁使用電池，電池不僅會衰退，隨著時間也會報廢，而更新一塊電池則會產生一筆不小的費用，也就是如果電池一旦出現了問題維修成本就比較高。
電池質保
上面也說到了電池報廢和維修成本的問題，而現在說到這個電池質保就很重要了。相信大家在購買任何產品的時候都希望質保時間能夠長一點，特別是像汽車這樣的“大件”產品，而且電池作為電動汽車的“心臟”，不僅成本高，還起著極為重要的作用，因此廠家給出的質保時間就非常關鍵了。
一般來說，現在很多汽車廠家都為消費者提供了動力電池、電機、電控三大件的較長時間質保，大部分在8年或15萬公里左右，當然也有廠家提供的質保時間是6年或10萬公里，也有更長的，各家車企給出的質保時間不一定相同，這就要自己多留意了。
安全效能
一輛車的安全性肯定是重中之重，如果不考慮安全性，那麼購車也就失去了意義，所以不管是燃油車還是新能源車，或者考慮到否經濟實惠，安全性都不能忘。而對於一輛新能源汽車來說，安全效能包括很多方面，在這裡筆者就簡單的說一說安全配置和電池穩定性。
在安全配置方面有主動安全和被動安全，主動安全配置包括防抱死制動系統、ESP系統、ABS/ASR系統等，被動安全配置包括我們常見的安全帶、安全頭枕、安全氣囊等。這些安全配置資訊都應該重點關注。
在電池穩定性方面，目前新能源汽車電池主要採用磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池。其中磷酸鐵鋰電池能量密度較低，低溫效能較差，但是在高溫條件下或過充時安全性比較高。而三元鋰電池則能量密度較高，續航里程更大，輸出功率大，但是在高溫環境下穩定性比較差。
當地補貼政策如何
隨著國家對新能源補貼政策的調整，新能源補貼一次次下調，迎來大幅度退坡，而相關的地補政策也有所調整，因此消費者想要以更加經濟實惠的價格購買新能源車型的話還是要了解當地的新能源補貼政策。
最後
總的來說，想要夠買一輛經濟實惠又靠譜的新能源車型以上幾個問題不得不注意。不過還是那句話，選車的前提還是以自己的需求為準，然後在考慮價效比以及其他因素。
在國家政策的推動下以及倡導節能減排的綠色出行方式下，新能源汽車行業得以快速發展，而且因為出行不限號、綠牌等一系列便利，越來越多消費者會考慮購買新能源汽車。但是隨著補貼政策的退坡以及最近電動汽車自燃等事件的影響，再一次動搖了消費者的想法，到底現在新能源汽車該不該買？
而對於這個問題筆者也無法給出準確答案，畢竟購車是為了自身的需求，該不該買還得看自己，不過值得肯定的是新能源汽車是未來汽車行業發展的大趨勢，所以值不值得買這個問題到有答案，那麼想買新能源汽車的消費者怎麼選才能更經濟實惠呢？那就要明白以下幾個問題了！
續航是否達標
對於新能源汽車特別是純電動汽車來說，續航能力肯定是首要考慮的問題之一，事實也是如此，很多消費者在購買新能源車型時續航絕對是考慮的重要因素之一。那麼續航是否達標是什麼意思呢？
這就離不開你自身的需求了，也就是那句話“是不是最好的不重要，適合自己的才重要”，如果你只是買來單純的作為城市內的代步工具，完全可以不必往高續航大價錢方面的車型上考慮，選擇合適的就行。而另一個達標的意思就要與同級做對比了，也就是貨比三家，目前市面上大多數純電動汽車的續航里程在300km左右，接近400km，所以在選擇的時候最好能達到平均水平在同級中也比較有優勢的。
用車成本
相信用車成本應該是大多數車主的一個煩惱，也是很多想買車朋友的一個焦慮，畢竟現在油價一直居高不下，各種保險費、保養費又是一筆開支，不過在很多朋友看來新能源車型好像沒有什麼太大的煩勞，其實不然，新能源汽車也有你應該瞭解的用車成本費用。
第一是整車能耗，相當於燃油車的油耗一樣，就是新能源汽車行駛一定里程所消耗的能源，一般以百公里耗電的方式顯示，不過插電式混合動力和增程式電動汽車還有百公里油耗這一點。
而第二點則是成本及維修，新能源汽車一般以電作為動力，但由於頻繁使用電池，電池不僅會衰退，隨著時間也會報廢，而更新一塊電池則會產生一筆不小的費用，也就是如果電池一旦出現了問題維修成本就比較高。
電池質保
上面也說到了電池報廢和維修成本的問題，而現在說到這個電池質保就很重要了。相信大家在購買任何產品的時候都希望質保時間能夠長一點，特別是像汽車這樣的“大件”產品，而且電池作為電動汽車的“心臟”，不僅成本高，還起著極為重要的作用，因此廠家給出的質保時間就非常關鍵了。
一般來說，現在很多汽車廠家都為消費者提供了動力電池、電機、電控三大件的較長時間質保，大部分在8年或15萬公里左右，當然也有廠家提供的質保時間是6年或10萬公里，也有更長的，各家車企給出的質保時間不一定相同，這就要自己多留意了。
安全效能
一輛車的安全性肯定是重中之重，如果不考慮安全性，那麼購車也就失去了意義，所以不管是燃油車還是新能源車，或者考慮到否經濟實惠，安全性都不能忘。而對於一輛新能源汽車來說，安全效能包括很多方面，在這裡筆者就簡單的說一說安全配置和電池穩定性。
在安全配置方面有主動安全和被動安全，主動安全配置包括防抱死制動系統、ESP系統、ABS/ASR系統等，被動安全配置包括我們常見的安全帶、安全頭枕、安全氣囊等。這些安全配置資訊都應該重點關注。
在電池穩定性方面，目前新能源汽車電池主要採用磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池。其中磷酸鐵鋰電池能量密度較低，低溫效能較差，但是在高溫條件下或過充時安全性比較高。而三元鋰電池則能量密度較高，續航里程更大，輸出功率大，但是在高溫環境下穩定性比較差。
當地補貼政策如何
隨著國家對新能源補貼政策的調整，新能源補貼一次次下調，迎來大幅度退坡，而相關的地補政策也有所調整，因此消費者想要以更加經濟實惠的價格購買新能源車型的話還是要了解當地的新能源補貼政策。
最後
總的來說，想要夠買一輛經濟實惠又靠譜的新能源車型以上幾個問題不得不注意。不過還是那句話，選車的前提還是以自己的需求為準，然後在考慮價效比以及其他因素。