男人為什麼喜歡跑車？因為能撩妹？這只是其中一個原因而已，更多的應該是享受大排量發動機加速帶來的腎上腺素極速飆升的感覺，所以當年《頭文字D》主人公藤原拓海靠一部豐田AE86也贏得不少人的追捧。
最新事故 接近報廢的日產350Z
有的時候，大排量發動帶來的可能不僅僅只是腎上腺素的飆升，也有可能是“救命”的嘶吼聲，今天下午就有這樣一個活生生的例子告訴我們，這是真理。
今日下午兩點左右，在廣東番禺區興南大道聚成酒家旁邊，一輛跑車直接飛離路面撞入綠化帶內，從現場痕跡來看，跑車已經被撞的慘不忍睹，前保險槓已經基本脫落，機艙蓋還在冒著煙，路面到處都是散落的塑膠零部件，大樹樹枝也被撞落一部分，而不遠處的地面也有明顯的剎車痕跡，事故車輛也基本上已經達到了報廢的程度。
據悉，出事故的車輛為日產350Z，很多人對這款車的印象應該是來自《速度與激情3—東京漂移》，劇中Takashi駕駛著它呈現出的激烈場面吸引了非常多人的關注，而據悉改裝後的它要價高達99950英鎊,這相當於約134000美元。不過不用這麼緊張，不出意外的話，出事故的這部車應該是普通版，售價大概為52.5萬元-64.5萬元，搭載了一款.3.5升自然吸氣V6的發動機。
不過即使是普通版本的車型，車主的損失也不會小，這款車在國內是以進口方式銷售，並且由於實用性不是很高，價格很貴，所以導致保有量也不是很高，如果要修的話，配件應該需要進口，且不說修車費用高，就時間上也不會太短。
事故路段現養車機構門店 網友調侃車主急著為愛車做“大保健”
出事故確實是一件比較痛心的事情了，萬幸的是事故地點比較僻靜，人和車都比較少，駕駛員也命大並沒有受很嚴重的傷害，就衝著這一點應該都能拍手叫好了。而看到事故地點旁的一家店鋪之後，網友紛紛笑出聲並表示，事故原因可能是車主急著要給愛車做個“大保健”，想抄近道飛過去，結果起飛失敗導致的。
但是可惜的是，途虎養車或許在汽車保養美容方面有話語權，修車可能就不在行了，畢竟途虎養車主要經營的是輪胎、機油、汽車保養、汽車美容、車品等，而不是“變廢為寶”，所以這下子車主還是需要自己掏腰包叫拖車將事故車輛拖去4S店定損報保險和維修了。
安全開車是根本 基本道理要牢記
無論如何，開車時都應該以安全為主，學車時第一天教練就告訴我們手握著方向盤就等於手裡拿著很多條命，不管怎樣都不能馬虎大意，一失足不是成了千古恨就是成了大瘸子，開車是最開不得玩笑的事情。
平常開車時，上車前繞車一週是一個好習慣，乘用車再小也有視線盲區，因此不繞車一週也要在車頭和車尾環顧下兩邊，以防止有貪玩的孩童在車邊沒注意而因此受傷。上車後頭枕的高度要調好，座椅的位置也要調好，否則在發生碰撞時可能安全氣囊不是救命的，反而成了送命的，此外腳也一定要有可伸縮空間，否則碰撞發生後，腳沒有可潰縮的空間很容易導致神經受損，從而導致癱瘓。
而其它需要注意的是，交通法規還是要遵守的，紅燈一定不能闖，寧停三分不搶一秒的道理一定要知道，有的時候，一出事就是兩個甚至三個或者更多家庭的噩夢。視線不開闊的地方超車也非常的危險，特別是單向兩車道，在轉彎的單向兩車道路段超車十有八九要出事，所以一定要秉承以安全為主的駕駛習慣。
寫在最後
其實安全開車還有很多方面要注意的，記住一點就行，不能路怒，車就是車，不能當飛機開，你不是藤原拓海，我們行駛的路段也不是秋名山，我們要的是一家人平安到家，團團圓圓。年關將至，此次日產350Z車主算是幸運並無大礙，也是喜事一件，小編在這裡祝每個開車的人，坐車的人以及有車的人都平安到家。
男人為什麼喜歡跑車？因為能撩妹？這只是其中一個原因而已，更多的應該是享受大排量發動機加速帶來的腎上腺素極速飆升的感覺，所以當年《頭文字D》主人公藤原拓海靠一部豐田AE86也贏得不少人的追捧。
最新事故 接近報廢的日產350Z
有的時候，大排量發動帶來的可能不僅僅只是腎上腺素的飆升，也有可能是“救命”的嘶吼聲，今天下午就有這樣一個活生生的例子告訴我們，這是真理。
今日下午兩點左右，在廣東番禺區興南大道聚成酒家旁邊，一輛跑車直接飛離路面撞入綠化帶內，從現場痕跡來看，跑車已經被撞的慘不忍睹，前保險槓已經基本脫落，機艙蓋還在冒著煙，路面到處都是散落的塑膠零部件，大樹樹枝也被撞落一部分，而不遠處的地面也有明顯的剎車痕跡，事故車輛也基本上已經達到了報廢的程度。
據悉，出事故的車輛為日產350Z，很多人對這款車的印象應該是來自《速度與激情3—東京漂移》，劇中Takashi駕駛著它呈現出的激烈場面吸引了非常多人的關注，而據悉改裝後的它要價高達99950英鎊,這相當於約134000美元。不過不用這麼緊張，不出意外的話，出事故的這部車應該是普通版，售價大概為52.5萬元-64.5萬元，搭載了一款.3.5升自然吸氣V6的發動機。
不過即使是普通版本的車型，車主的損失也不會小，這款車在國內是以進口方式銷售，並且由於實用性不是很高，價格很貴，所以導致保有量也不是很高，如果要修的話，配件應該需要進口，且不說修車費用高，就時間上也不會太短。
事故路段現養車機構門店 網友調侃車主急著為愛車做“大保健”
出事故確實是一件比較痛心的事情了，萬幸的是事故地點比較僻靜，人和車都比較少，駕駛員也命大並沒有受很嚴重的傷害，就衝著這一點應該都能拍手叫好了。而看到事故地點旁的一家店鋪之後，網友紛紛笑出聲並表示，事故原因可能是車主急著要給愛車做個“大保健”，想抄近道飛過去，結果起飛失敗導致的。
但是可惜的是，途虎養車或許在汽車保養美容方面有話語權，修車可能就不在行了，畢竟途虎養車主要經營的是輪胎、機油、汽車保養、汽車美容、車品等，而不是“變廢為寶”，所以這下子車主還是需要自己掏腰包叫拖車將事故車輛拖去4S店定損報保險和維修了。
安全開車是根本 基本道理要牢記
無論如何，開車時都應該以安全為主，學車時第一天教練就告訴我們手握著方向盤就等於手裡拿著很多條命，不管怎樣都不能馬虎大意，一失足不是成了千古恨就是成了大瘸子，開車是最開不得玩笑的事情。
平常開車時，上車前繞車一週是一個好習慣，乘用車再小也有視線盲區，因此不繞車一週也要在車頭和車尾環顧下兩邊，以防止有貪玩的孩童在車邊沒注意而因此受傷。上車後頭枕的高度要調好，座椅的位置也要調好，否則在發生碰撞時可能安全氣囊不是救命的，反而成了送命的，此外腳也一定要有可伸縮空間，否則碰撞發生後，腳沒有可潰縮的空間很容易導致神經受損，從而導致癱瘓。
而其它需要注意的是，交通法規還是要遵守的，紅燈一定不能闖，寧停三分不搶一秒的道理一定要知道，有的時候，一出事就是兩個甚至三個或者更多家庭的噩夢。視線不開闊的地方超車也非常的危險，特別是單向兩車道，在轉彎的單向兩車道路段超車十有八九要出事，所以一定要秉承以安全為主的駕駛習慣。
寫在最後
其實安全開車還有很多方面要注意的，記住一點就行，不能路怒，車就是車，不能當飛機開，你不是藤原拓海，我們行駛的路段也不是秋名山，我們要的是一家人平安到家，團團圓圓。年關將至，此次日產350Z車主算是幸運並無大礙，也是喜事一件，小編在這裡祝每個開車的人，坐車的人以及有車的人都平安到家。