合資緊湊型車市場一直以來都是烽火狼煙、兵家必爭之地。兩車在合資緊湊型車口碑排行中分列第二、三名的位置，二位不僅顏值都很高、顯年輕，十多萬元的價格也在大多數消費者能夠接受的範圍內。

此次對比的兩位選手實力可謂旗鼓相當，指導價同在13萬餘元的水平。從外觀造型來看，無論是Excelle還是Elantra都在造型上使用了各自品牌的家族化設計，這對越來越注重“家族”二字的各大廠商來說是提高各自車型辨識度的重要一步。相比之下，Excelle整體外觀柔和中庸，Elantra更顯運動和時尚。

在體型上，除了高度略小外，Elantra在長度、寬度和軸距上都全面超過其對手，此外其圓滑的車頂線條與後備廂的銜接連貫流暢，這樣的設計看起來更有運動氣息。Excelle的側面線條看上去則更為飽滿，視覺上仍舊是一款典型的三廂轎車。

雖然兩者價位相近，但在外部配置上的差異還是非常明顯的。Elantra豪華型比Excelle多了無鑰匙進入、自動頭燈、後視鏡摺疊、倒車影像等諸多配置，可謂豐富。而Excelle的主要外部配置有氙氣大燈、後視鏡加熱和後部駐車雷達，便利性只能說滿足基本的使用需求。

　Excelle使用的固特異輪胎規格為205/55 R16，與之搭配的是16英寸雙十輻式輪圈。而Elantra使用的耐克森輪胎規格更大，達到了225/45 R17，雙色輪圈的造型與運動的車身線條也很契合。兩車均使用的是非全尺寸備胎，備胎規格差異不大，均只能在緊急情況下臨時使用。

Excelle和Elantra在外觀風格上有著較大的差異，其中Excelle的設計走的是較為保守、傳統的路線，典型“三廂車”的設計非常耐看，屬於多數消費者來說都是能夠接受的範疇。相比之下Elantra運動的外觀造型似乎是為了吸引更多年輕消費者的注意力，較為豐富的配置也讓它在便利性上更易被人接受。

兩車都配備了帶多媒體播放、手機互聯/對映和中控觸屏的多媒體系統，導航系統則都沒有作為標準配置提供。Excelle和Elantra在自動空調和四車窗一鍵升降兩個功能上各有優勢，表現可謂起鼓相當。相比之下，Excelle中控臺在造型設計上更有質感。

儲物能力方面，從實測資料看Elantra後備廂常規容積比Excelle更大，不過Excelle後排椅背還能按照4/6的比例放倒，儲物空間更靈活。除鑰匙之外，Excelle只能通過主駕一側車門上的按鈕開啟後備廂，尾廂蓋上沒有另外單獨配備開關，這種做法更多是為了兼顧安全性。

兩款發動機動力表現都還不錯，其中Excelle在轉向和減振的調校上更有心得，這樣的調校方式在車上乘員不超過2人時的表現最適宜。如果您後排經常需要坐人的話，減振更舒適的Elantra的優勢就能發揮出來了。

Excelle對於消費者來說已經算是老熟人了，從今年1月至5月間的銷量我們能看到，Excelle每個月的銷量都在2萬臺以上，從市場表現的角度來說它絕對是一款成功的車型。而Elantra作為一款今年上半年剛上市的新車，不僅僅是為了取代朗動，同時也是為了分得合資緊湊型車市場這塊“蛋糕”的一部分。

從配置和乘坐體驗來看，Elantra可以說是全面領先，不僅配備了Excelle所沒有的前後雷達、倒車影像、電動調節座椅等一系列配置，就連消費者更關注的舒適性表現也更好，不過由於後排椅背無法放倒，在儲物能力上稍遜於Excelle。相比之下，Excelle更為注重前排乘客的感官，較為敏感的減振系統以及中低速情況下的動力表現是它的優勢所在，更低的油耗表現也在一定程度上提升了Excelle的關注度。

至於在它們之間如何選擇？此次對比中Excelle的表現可以說符合我們的預期，如果您車上的乘客大多在2人以下，主要在城區道路行駛，且較為關注品牌形象的話，Excelle相比Elantra而言是款更值得推薦的車型；而Elantra則通過較高的配置展現出了更高的誠意，這能夠幫助它開拓市場，並吸引到更多消費者的注意。如果您所考慮的是一款配置較為豐富，能夠拖家帶口，開起來也較為輕鬆的車型，北京現代的這款Elantra絕對合您胃口。

建議入手現代車型。從車的家用考慮來說，Elantra更家用，配置實用，三大件輸出穩定。對於別克車型來說，東西太舊了。別克目前大部分是針對國內使用者來說的，美國銷量基本沒有，在其他國家是沒有存在感的，基本被忽略的品牌。

過年回老家，路邊停的車裡10輛車有6輛是現代起亞。

選擇的這兩款對比車型，都是各自品牌1.5L的頂配，廠商指導價要，北京現代Elantra2020款1.5L豪華版要比上汽通用別克Excelle2021款1.5L精英版，貴0.8萬元。實際裸車價格，後者優惠幅度應該也會大一些。

Elantra2020款1.5L豪華版，搭載1.5L115馬力直列4缸發動機，匹配CVT無級變速器，最大扭矩143.9Nm，最大功率84.5kW。

百公里綜合油耗，官方給出的是5.1L。

Excelle2021款1.5L精英版，搭載1.5L113馬力直列4缸發動機，匹配CVT無級變速器，最大扭矩141Nm，最大功率83kW。

百公里綜合油耗，官方給出的是5.9L。

動力經濟性方面，現代Elantra要略勝別克Excelle半籌，二者相差不大。

國內市場和使用者，對別克Excelle的認可度非常高，這從其每個月的銷量就能看出來。

保值率方面，Excelle前五年平均保值率分別為：64.4%，58.9%，53.7%，49%，43.6%；保值率在緊湊型車之中排第22名；Elantra前五年平均保值率分別為：62.9%，57.4%，51.8%，46.9%，42.4%；保值率在緊湊型車之中排第33名。

主被動安全配置方面，二者基本相同，現代Elantra1.5L豪華版相比別克Excelle1.5L精英版多了前/後排頭部安全氣囊（氣簾）。

但是，輔助/操控系統方面，現代Elantra配置更加良心，對新車主朋友更加友好。

從國內某車主質量問題投訴平臺獲得的資料，進行統計。Excelle的投訴量幾乎是Elantra的3倍，但是，目前國內保有量，Excelle應該遠遠大於Elantra的3倍。從這個角度來看，兩款車的品控情況，Excelle還是要略勝一籌。

今年4月份，Excelle的月銷量是30643輛，5月份23230輛分別位於月度緊湊車型排行榜的第3位和第7位；今年4月份，Elantra的月銷量是4245輛，5月份尚未統計。

你的關注是我的動力！

這兩個車型都是緊湊型的合資車，定位的客戶群體也基本相同。如果我脫離了核心的定位和本質需求去比較車子的好壞是沒有意義的，至少沒有任何參考價值。從你的提問中已經確認你需要一輛經濟實用性的家用轎車，這是個很關鍵的定位點。因此我會從經濟性家轎所關注的空間，效能，成本和維護保養來嘗試進行分析。空間尺寸分析對比

1.5L的Excelle典範車型是今年3月底剛剛上市，主要是換裝新的四缸發動機。長寬高尺寸引數4609*1798*1464毫米，軸距2640毫米，輪距前後分別為1538/1541毫米。而1.5L現代Elantra的長寬高尺寸引數為4610*1800*1450毫米，軸距2700毫米，後備箱容積458L。

南韓現代和別克Excelle在國內市場都是走的價效比的路線。在這個價位上，基本的電子安全功能配置都是有的，更高階的功能配置是沒有的，除非你特別在意某個功能表現。

說到售後維修保養就必須要涉及到保有量的問題。從5月份公佈的銷量資料來看，Excelle位列轎車的第7名，而前15名榜單中沒有現代Elantra。

感謝閱讀～

1.5L的Excelle只能買到二手的了。

就發動機而言Excelle的市場保有量更大，包括五菱神車也在用，Excelle用的是L2B升級版，原版為澳洲研發，油耗和動力，以及耐用性都不在日系之下。

Elantra的1.5L在技術上要稍弱些。

變速箱都是半斤八兩。

外觀Elantra更加年輕，Excelle更加成熟。