M版有很有的車性，有Mondeo，CAMRY，Regal，博瑞GE，但相比起來最有發言權的還是吉利博瑞GE，因為博瑞GE是MHEV版本,售價為13.68-17.98萬，1.5T的GE相比這幾款個個方面都還比較好的，，博瑞GE的車內也比這幾款更好看更霸氣上檔次，儀表臺上的兩個12寸的液晶儀表加大屏導航和賓士的E系十分相像，還有因為和沃爾沃合作的新發動機從油耗和各方面都很均衡，售價也合理，它的鑰匙也非常好看觸屏鑰匙，而且大家可能不知道博瑞GE的出色表現使博瑞GE最近在北京釣魚臺國賓館被指定為五國駐華外交使節的外交禮賓指定車輛。這也是吉利博瑞連續四年成為外交禮賓車和外交使節在中國的指定車輛 何況是一臺有動力有顏值，也有配置還加低油耗高科技的車還有誰，博瑞GE MHEV作為中國品牌第一款1.5T三缸發動機匹配48V電器系統的輕混汽車來說，產品的整體性還是很不錯的，也能憑藉外觀，配置和價格吸引消費者的關注，幾個日系的20萬價位的車也都試駕感受過，但是博瑞GE給人更好的高階感，要去到25萬，在動力系統的匹配，車載系統的可靠性，油耗，保養方面和正常車一樣可靠的，所以綜合這幾點表現我的推薦是博瑞M版GE因為價格上優惠還得到了更高的配置我覺得博瑞GE是個更好的選擇。

M版和P版價效比的車型，先來說說博瑞MHEV吧，如果僅僅是站在省油的角度來考慮博瑞MHEV，本人我還是比較推薦最低配售價13.68萬元的耀動版已經完全夠用了，因為它的標配配置已經很高了，什麼無鑰匙進入/啟動、什麼倒車影像以及它的GKUI吉客智慧生態系統已經能很好地滿足家庭使用者的需求了，如果你非要再追求品質的話，我會覺得售價14.98萬元的耀享版價效比最高，首先在價格上它的車價控制在了15萬元以內，其次它相比往下一個耀動版只貴了7000元，但是卻多出了防碰撞系統、自適應巡航、全景天窗、12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的中控液晶屏等等，提升了不少臺車的高階感和豪華感的配置，已經是非常完美的選擇了，配置再往上的話，其實那些配置有可能你一次都不會用， 那我們就再看看博瑞PHEV的三個版本，和MHEV車型差不多，如果只是為了PHEV帶來的牌照優勢，以及是為了一個PHEV系統的話，其實補貼後最低配16.68萬元的耀悅版已經和MHEV一樣夠用了，它的標配和MHEV耀動版一樣高，另外還多12.3英寸的全液晶儀表。

博瑞GE分為兩種一種是輕混版，一種插混版，插混版呢稍微比輕混版貴點，那我們從外觀區別呢，第一可以從輪轂上分別插電版更青青一些，第二是顏色景泰藍是插電式獨有的顏色，第三是側裙上有PHEV和MHEV的LOGO，還有插電版在左前翼子板上有和像油箱蓋一樣的插口，另外插電版比輕混版動機強勁點和油耗低點，所以還有簡單的來說博瑞GE PHEV，它的主要要動力來源於電機，而發動機則變成了輔助動力。PHEV大部分時候的工作原理是0-30碼或者是其他速度由電機組來進行起步加速。超過30公里，發動機介入一起加速。由此來保證省油的目的所以它需要電池來帶動，所以插電版車內要放置電池然後電池帶動車輛，放置電池那空間肯定小的所以插電版的後背箱空間要比輕混版小的不少，博瑞GE的MHEV主要是承擔一部分發動機的動力需求，也就是說功率一半或者三分之一是電機提供，剩下的由發動機來提供。因此來起到省油的目的，還有PHEV是屬於新能源國家會有購車補貼，當下需求沒有誰更適應，只有符合自己需求的才是好產品。享受補貼、免費車牌、充電方便的情況下，PHEV肯定比MHEV更具優勢。但你只是需要一款比燃油車更節能的汽車，MHEV更接近燃油車的使用習慣維修起來也比較方便的，和許多在品牌、穩定性、可靠性這兩款車也是可靠的，而且售價也比較比輕民，如1.4TPassat14-16萬， 1.4T的Magotan15-17萬，而且14-18萬的售價是博瑞GE的輕混車型，與燃油車雖然沒有太大區別，但是比燃油車省油多了，而插混版補貼後的才16.68-19.98萬，不得不說這兩個版本價格方面真的讓人衝動。