玻璃棧道在各個景區竟相模仿建設，國家早該管一管了，有沒沒有國家標準？報批手續是否齊全？建造施工資質有沒有？檢驗手段是否有效？驗收手續是否完善？這些解決不了，必然出事，總在出事之後進行大規模整治活動，就是亡羊補牢，死後驗屍，景區的老闆們不應該什麼賺錢你就幹什麼，你既然建好了對外開放，遊客就認為是安全的、合格的，但是真的安全嗎？除了景區有責任，監管部門的責任是不是也應該落實一下呢？

首先願逝者安息，為之嘆息；這個事情暴露出來的是當今旅遊行業內景區建設、運營、防範風險等各種方面存在的普遍問題。

這個事情有幾個關鍵問題

1、2018.9月營業，但沒有得到相關部門的審批手續，到2019.6.5號出事，這期間相關部門在幹什麼？

2、有關部門多次檢查不合格為何還能繼續營業？下達停業整改通知以後為何還能繼續營業？

3、玻璃滑道投資者或者股東身份？

4、玻璃滑道的建造標準是否達標？誰驗收的？

看你文章內容顯示，這是個景點是一個鎮上的景點，而且有關部門還出來說已下令整改，但景區依然對外開放，那麼，既然下令停業，景區為什麼敢依然開放？我覺得這個問題源頭上就存在很大的問題，是誰在默許一個不合格的景區明目張膽的違抗主管部門的整改命令？主管單位部門既然知道景區不合格也下令整改了，也知道景區還在開放，為什麼不採取下一步的處理？

另外，看到文中的景區門票價格為50元，玻璃滑道也必定是另外付費不在門票裡包括的，按照經驗來看，這個玻璃棧道起碼30-50元一張票，一個鎮上的不合格的被責令整改的景點，進去玩一次就要100元，細思極恐。

我本人走過無數個大大小小的景區，類似景區安全防範意識淡薄的情況屢見不鮮，比如西塘古村，石板路連個護欄沒有，飯店老闆說每年都擠到水裡很多人，為什麼不弄護欄？景區振振有詞，保護環境原生態，拿人命保護嗎？再比如山東長島的大黑山島龍爪山風景區，懸崖峭壁之上的小路連個護欄沒有，只在地面上劃一根紅線，人掉下去很難有生還可能，為什麼這樣？負責驗收景區的人都是幹什麼吃的？

一個景區從建設到驗收到投入運營，再到日常維護、管理，在安全方面應該是一絲不苟的，門票價格昂貴，收入頗豐，掙了遊客的錢就該拿出來把基礎設施維護好，保護好遊客的安全，但是，這個事情只說明，錢掙了，沒花在景區的維護上，那錢去哪裡了？鬼才知道！

但是人已經走了，一切都無法挽回一條鮮活的生命，以及背後支離破碎的家庭，旅遊，本身是生活質量提高以後一種高層次的身心享受，但是忽視安全問題，特別是人為因素造成的這一類事件，實在是不應該。

景區被停業整頓仍開放營業，暴露出該景區的經營公司為了錢，卻不顧景區被停業整頓讓旅遊遊玩，是一群為錢忽視安全隱患的公司。

6月5日下午兩點半，平南縣安懷鎮佛子嶺景區發生意外事故，多名遊客由於下滑速度過快，撞破玻璃滑道護欄，事故導致一人死亡，6人受傷事故。

據瞭解，該玻璃滑道起點～距離終點垂直高度為301米，滑道全場260米，滑道中段的位置有一處彎道，接下來就是101米的直道。

平南縣應急管理局副局長 餘永煒：景區對外開放的時候，我們聯合多部門來進行多次檢查，已經下達文書，停業整頓，可是景區依然對外開放。

袁女士講述，她們一行九人都是親戚，當時有兩個人因為太累就沒有爬上山倖免於難。意外發生後，七名受傷人員分別被送往醫院救治，經醫院全力救治，一名輕傷者經醫院檢查身體無礙後於當天自行出院。

鋼化玻璃還是玻璃，玻璃滑道傾斜度大，滑行衝擊力大，拐彎處除了一面鋼化玻璃，就沒有其它的安全保護，出事是早晚的事情，如果有合理的保護安全措施，這些事故都可以避免的，滑道外側肯定要安裝尼龍繩防護網，就算撞破了玻璃滑道，有防護網的保護，也不會出這麼重大的事故。

第一玻璃的質量是否有問題，肯定需要追責，第二景區管理方有不可 推卸的責任，需要承擔事故的全部責任。