20幾萬的，選擇餘地多。推薦兩款比較經典的車型吧。

1，十代Accord：新款，混動，經典

2，COROLLA雙摯：混動，簡約，時尚

以上兩款車可以說在這個級別裡是相當不錯的，省心省錢！

20萬左右的省油合資車，那肯定就是日系車了，其實到了B級車排量都相對高點，畢竟主打商務用車！但是也不缺乏小排量渦輪增壓車型以及混動車型，畢竟大勢所趨，環保為主。具體車型可以看一下Accord以及Accord混動版， 新CAMRY油耗表現也很出色 Teana空間大，相對以上兩款車油耗沒什麼優勢，但是舒適性確實最好的！

其實有能力買二十萬車型，就沒必要太在乎油耗，省油的同時是以犧牲動力和安全性為代價的。當你跑在高速上想超車超不過去，動力儲備過低反倒不省油了，各位看官你們覺得呢？

2.0的油電混合Accord，一箱油妥妥滴一千多公里。據4s店的修車老師傅說可以兩千公里。

2.5CAMRY油耗也不錯。

雷克薩斯ct200,據說可以開到忘記加油。

a4，3系MagotanPassat油耗也不是很高，看自己喜歡，不建議冷門車，我自己的座駕TiguanL330豪華版平均油耗8.0，空間大。之前的Regalgs油耗很高，但是提速操控都不錯。看自己喜歡吧，現在的車油耗都不會很高。

現在造車技術相比以往發達了許多，想要省油的轎車肯定要選擇大品牌，基本上技術都有保證，油耗方面相對就比較可觀。而再怎麼省油的轎車，如果它是新能源車，那麼它的省油表現只會更加出色，所以如果可以接受的話，建議你考慮一下價位合適的新能源車，比如PassatPHEV這款插混轎車，就是當下技術和人氣都值得優先考慮的新能源選擇。

此前網上曾經報道過不少關於新能源車的意外事故，多半都是無故自燃，這其中的原因雖然複雜，但是通常與電池系統的關係比較大，而PassatPHEV作為新能源車的一員，對於電池系統的安全性自然也要非常重視，一來可以確保用車的安全性，二來也不會影響到這個電池系統的使用壽命，可以說電池系統直接影響了一款新能源車是否值得入手，PassatPHEV的電池系統經過了上汽大眾的多項安全檢測，共計169項之多，在當下整個行業當中都屬於相當全面的檢測標準，所以那些發生了自然事故的車型在前期的檢測上肯定不如PassatPHEV這麼嚴謹。

PassatPHEV的實際表現也確實給力，單就超過1000km的綜合續航表現已經領先了大多數的新能源車，更不用說還有63km的純電動續航，雖說續航里程並不算很長，但是相信對於一個工作日的出行需求來說肯定足夠，PassatPHEV的好處就在於可以選擇不同的續航模式，甚至於在電量不足的情況下，依靠駕駛出行繼續為蓄電池充電，對於使用者來說有了更多的選擇權。

而PassatPHEV的插電系統除了安全、可靠，還不會給車輛的空間使用造成負擔，畢竟以往許多新能源車的電池會佔用到一部分的車內空間，而PassatPHEV的電池包被設計師直接放在了車底，因此空間不會受電池包的影響，就實際空間表現來看，PassatPHEV的後備廂如同燃油車一樣平整寬敞，後排座椅也支援放倒以拓展空間，使用靈活性上同樣出色，所以如果對於空間比較在意的朋友，選擇PassatPHEV就可以放心了。

至於它的動力表現，如果你此前沒有試駕過差點混動車型，對於PassatPHEV的表現也可以儘管放心，因為上汽大眾在整體操控調校這方面的技術，算是行業內有目共睹的出色，基本上國內消費者對於它的操控都非常滿意，所以PassatPHEV這方面的表現肯定不會差。

當然對於準備入手PassatPHEV的朋友來說，這款車屬於新能源車的範疇，所以買車該享受到的福利政策一樣都不會少，包括後期的低用車成本以及不會限行等，算是綜合考慮比較划算的選擇，所以在你計劃購車的預算之內，選擇PassatPHEV這臺低油耗的新能源車，相信會比其他車型更加合適。