目前有兩種路子，一種是現在都在驗證的路子，另一種是未來的路子。

先說說可以由大氣層內飛行然後進入大氣層外空間的，這種東西現在是有的名字叫做空天飛機，但是就目前的設計來說無法改成戰鬥機。空天飛機作為一種可以往返天地之間的常規起降飛機，不僅具備了可重複使用還具備了單次任務低成本的特性。

常規的噴氣發動機需要在大氣層內工作無需氧化劑，火箭發動機自帶氧化劑所以又很笨重但是速度適應能力很強，目前的動力技術還處於實驗階段。未來的戰鬥機如果要實現空天往返就要採用組合式發動機，當然這是以目前的技術來說，因為目前的技術一種發動機不能適應兩種環境，一種無氧環境一種有氧環境，無氧環境必須攜帶氧化劑，所以這樣的空天戰鬥機燃料攜帶量很少而且整體推重比偏低，大家目前看見的包括X37B和神龍還是採用火箭發動機。

因為空天戰鬥機的話必然要攜帶武器彈藥，而且目前的人工智慧技術無法滿足複雜環境複雜任務，所以在可見未來還是需要人所以這樣載荷更大，所以對於空天戰鬥機整體推重比要求更高，現在因為沒辦法做到所以空天飛機一般是無人的，對於那種在大氣層邊緣飛行的有人駕駛的空天飛機不具備實戰價值。

另一種是未來科幻中才會出現的反重力技術，不過我認為太難以實現因為根據目前的理論，重力是具備靜止質量的物體在時空中造成的時空彎曲，也就是說任何有質量的物體在時空中不僅自己會彎曲時空，也會受到彎曲的時空的影響，要麼你能夠把空間彎曲抵消要麼你不存在時空中，當然這是以目前的理論來講。

按照目前的趨勢來看是可以的也是必須的，但是不只是發動機的動力和技術問題，因為太空需要克服的還有重力，等很多在大氣層以內所沒有的問題，比如說材料的承受能力，駕駛員的適應能力，武器的攻擊能力等等，雖然和空天飛機很像，但是還是會有本質上的差別的。

並非軍事和太空領域專家,只能從普通人的知識面來進行有限解釋.飛行器在地球大氣圈飛行和在太空飛行採用的動力裝置不同,飛機的噴氣式發動機是吸入前端氣體,經過壓縮後變成高壓狀態,並在燃燒室與燃油混合燃燒膨脹後噴出,使飛機獲得向前的推力.而在太空裡無法從外界獲得補給製造推力,發動機只能依靠轉化自身攜帶的推進劑和助燃劑,實現拋射物質獲得反作用力前進.

除非不可預見的未來能發明全新推力系統,要把目前的大氣和太空推進兩套系統結合在一架飛行器上,從而使其在太空和大氣裡通用,技術上或許能夠實現,但實用性不高,無論在太空和大氣裡飛行,載著一套龐大多餘的動力系統進行飛行,都是對載荷和機動性的極大浪費.

地球大氣圈內,空戰還是要依靠現今這些噴氣式戰機,太空裡,大型母艦上停泊著只針對太空戰鬥的反作用力戰機,在可預見的未來裡大概是這樣的畫面.

這肯定是可以的！

現在美國已成立太空軍，未來一定有太空戰鬥機！

目前美國的太空梭就可穿梭於大氣層和太空之中，當前的戰鬥機亦可以透過類似的動力改造來實現飛向太空。不過，那時的戰鬥機因為要攜帶火箭燃料，自然體積要大些。