這兩天都有訊息曝光，馬自達AXELA的下線，又一次迎來不少粉絲的關注，屆時於9月20會進行上市，那到時候老款是否還會繼續生產？小謝的觀點是不會，其原因有三。

一：從14年開始，馬自達3AXELA上市，魂動設計獲得大量粉絲好評，期間14.15.16.17.19年都有小變動，但是目前普遍銷量來說並不算太樂觀，所以還有庫存的存在可能。所以老款再次生產的可能性並不大。

二：次世代 馬自達 3 AXELA的次世代是指全新的意思，那這次全新的AXELA相比老款起來，最大的改變在於：

1：燈光上的變動，前大燈和後尾燈都得到改變，但是後尾燈在很早之前就已經在某寶就可以買到了，所以不算什麼驚喜，前大燈的話就比老款更加細膩修長了，有點類似於走ATENZA的路線。

2：內飾也有改動，基本與海外的保持一致，小謝個人覺得從後排看起來還可以，但是如果在駕駛位置來看就有點彆扭了，大家可以看下圖，雖然中控螢幕偏向於駕駛員，還有三幅式方向盤比老款好看了，扶手箱前面的中控螢幕旋鈕也比老款優化了，類似於奧迪的旋鈕樣式。中控面版、出風口和物理按鍵和用料材質同時也有所改變。

3：雖然動力系統與老款保持了一致，讓人期待已久的第二代創馳藍天技術的發動機並沒有裝載，但是據訊息曝光，後獨立懸掛就要換成扭力梁懸掛，還有車身尺寸和軸距都有所增加，難道馬自達向舒適妥協了？

三：之前馬自達有公佈過，馬自達AXELA後期會改回馬自達 3的名稱，經過這次換代後，馬自達AXELA有可能成為最後一代的AXELA了，在下一次該款後正式命名回馬自達3的可能性加上大眾熱效率高達51%的第二代創馳藍天發動機技術的可能性就更大了，那到時候老款就不在生產的記錄將更大了。

馬自達是一個有情懷的品牌，很多消費者都曾夢想有一臺馬自達6，當年的馬6曾風靡了很多年，後來全新的ATENZA帶替了老馬6，時至今日路上還會看見很多改裝的特別動感的老馬6，這就是一種情懷，現在現款馬自達3要下線了，即將推出全新車型，老款會停產在售一段時間，但不會再度生產，這也是汽車市場的規律，一般老款車型很難在不改動的情況下原版重新推出，因為科技在發展，審美觀也在改變，汽車必須適應市場，所以情懷不能改變規則，全新的馬自達3也是非常動感時尚，運動感要超越現款車型，在同級別非常有競爭力，即使是運動著稱的CIVIC，在外觀方面也不一定是全新馬自達3的對手，全新馬自達3依然推出兩款車型，兩廂版和三廂版

全新馬自達3

外觀方面：全新馬自達3的外觀依然使用了家族魂動設計，全新的外觀主打運動時尚，並且非常有未來感，完全是為年輕人打造的車型，三廂版和兩廂版前臉設計相同，只是尾部和側身有不同，兩廂的運動感更強，把魂動設計發揮的淋淋盡致，還是非常有吸引力的，就目前同級別車型的表現來看，全新馬自達3的外觀競爭力非常強

內飾配置：全新馬自達3的內飾設計和外觀非常匹配，很運動時尚，並且很前衛，三顯示儀表盤非常運動，要比全液晶儀表盤更有檔次，但是中控屏有些小，如果尺寸在大一些更好，配置方面表現也不錯，馬自達車型的配置表現本身就很厚道，低配車型都會很全面

空間和駕駛動力：空間不是馬自達3的強項，全新車型也沒有改善，為了照顧外觀，也是沒有辦法，動力方面依然搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，動力表現和操控表現非常不錯，同級別沒什麼對手，並且加入了最新的馬自達技術，其次車身姿態更低了，操控相比現款更好一些

總結：馬自達車型產品力非常不錯，但是近幾年馬自達品牌力逐漸下降，這和它的發展戰略有很大關係，這也對旗下車型影響很大，另外馬自達車型價格定位高，價效比一般，還是很期待全新馬自達3的價格水平