續航能力強弱，取決於電池組的總容量值。容量越大，滿電後儲存的能量越多，因此可以續航長久，反之，容量小，儲存的電能少，續航就會很差。

在這裡簡單解釋下18650電池：18650是鋰離子電池的鼻祖是日本SONY公司，當年為了節省成本定下的一種標準性的鋰離子電池型號，其中18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。常見的18650電池分為鋰離子電芯、磷酸鐵鋰電芯。鋰離子電池電壓為標稱電壓為3.7v，充電截止電壓為4.2v，磷酸鐵鋰電池標稱電壓為3.2V，充電截止電壓為3.6v，單節容量通常為1200mAh-3350mAh，常見單節容量是2200mAh-2600mAh。

18650電池的優點如下，請參考：

1.單節容量大，能量密度相對較高；

2.壽命長且安全性高，不爆炸不燃燒；

3.單節電壓高，18650鋰電池的電壓一般都在3.6V、3.8V和4.2V，遠高於鎳鎘和鎳氫電池的1.2V電壓；

4.沒有記憶效應，使用方便，隨用隨充，不需要刻意用完電再一次性充滿電；

5.內阻小，降低了電池自身的能量損耗，能夠有助於長期蓄電；

6.可串聯或者並聯程電池組來使用，適用範圍比較廣，膝上型電腦、對講機、行動式DVD，儀器儀表、音響裝置、航模、玩具、攝像機、數碼照相機等電子裝置，也可作為能量電池來用在電動汽車、電動腳踏車和電瓶車上。

1C或者10C這個概念是指充電電流的大小，同樣的1C在不同的電池或者電池組上，對應的充電電流也不盡相同。1C是 1倍的電池容量 就是1乘以電池容量，可見1C只是一個邏輯概念，同樣的1C並不相等，1C充電電流可以是1200mA，也可以是1600mA。

電池電芯支援1C或者10C是指的電芯能夠接受充電電流的大小能力，超過這個充電電流，會對電池造成傷害。

如果同樣的價格的話5c的長，因為5c比10c便宜，可以買到更多的容量。如果同樣容量的話，10c會比5c的長一丁丁，因為10c的內阻會低，大電流損耗小。注意，只是一丁丁。小電流放電估計感覺不出來。

要是容量相等、且設計正常的條件下，續航能力基本上是一樣的。

目前市場上常見的18650封裝的鋰電池電芯，根據所用材料的不同，大致可分為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元鋰（分為NCM和NCA）、磷酸鐵鋰等幾種。單節電芯的容量從1200mAH到3500mAH不等。而5C電芯和10C電芯的最大區別是在於其大電流放電的能力。比如一隻2AH電芯，支援5C放電的，可以為負載提供5X2=10A的工作電流；而支援可以10C放電的2AH電芯，則可為負載提供10x2=20A的工作電流。

看明白了吧？兩種鋰電池電芯的放電能力是不一樣的。但容量一樣的情況下，2AH支援5C放電的電芯，以10A電流放電，可放電2/10小時；而2AH支援10C放電的電芯，以20A電流放電，可放電2/20小時。

續航能力是行駛速度和行駛時間的乘積。根據能量守恆定律，只要你把電池中的電荷全部耗幹，續航里程就達到了最大值。就同一輛電動車來說，在容量相等的前提下，用5C電芯組裝的電池組只要其輸出電流能夠滿足電機的工作要求，在容量相等的前提下，行駛里程和用10C電芯組裝的電池組沒有區別。如果5C電芯提供的工作電流不能滿足電機的工作要求，而10C電芯卻能夠滿足電機的工作要求的話，那10C電芯的續航里程就會大於5C電芯的電池組的續航里程。這是設計不合理造成的，也是我在開篇講要“設計正常”的原因。

鋰電池的續航能力是和電池的容量有關的，電池容量越大，續航時間越長，5C、10C這個是指放電倍率，這個需要根據具體使用的裝置所需放電電流情況來選擇合適放電倍率的電池，如果裝置電流比較大的情況下，當然要選擇高倍率的電池，例如無人機這些選用的電池都是高倍率的