題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。在國內的汽車品牌當中，大家都知道，主要型別分為兩種，一種是國有車企，一種是民營車企。在這些國有車企當中，北汽作為其中的一員，雖然在合資品牌上做得比較不錯，但是旗下的自主品牌在銷量還是在口碑上，都是存在著非常大的差距的。其中的北汽紳寶作為北汽旗下的核心品牌，在國內銷售市場上並不是過得挺如意。首先我們來談一下北汽紳寶這個品牌，北汽紳寶是北汽收購了薩博平臺之後加以改造從而打造的一款新的汽車品牌。雖然說這個平臺在技術的可靠性上還是有著一定的優勢，但是對比現在汽車先進的造車技術來看，這個平臺略顯老舊，並且薩博企業在造車上並不是強項，加上北汽過度依賴這個平臺，並且沒有太過於搶眼的外觀設計，所以就導致了銷量並不是很好。並且隨著中國產車越來越向精品化，高階化發展，北汽紳寶也推出了旗下的首款中級車型紳寶d50。這款車的上市對於銷量並不十分景氣的北汽紳Bora說，並沒有起到積極作用。每個月銷量只在個位數，這樣的成績可以說在中國產車裡也是比較特殊的。因為即使很多車企在銷量上並不是特別樂觀，但是每個月各位的銷售數還是十分罕見的。

對於題主說到的首款被淘汰的車企會不會是紳寶在這裡並不敢下特別肯定的結論。但是可以肯定的是，紳寶已經逐漸跟不上主流車企的步伐，無論是在造車工藝，還是在外觀設計上，這個車企都存在著很大的弊端。雖然薩博平臺有一定的關注度，但是止步不前，缺乏創新性，是這個汽車品牌的最大弊端。被不被淘汰已經不是關鍵，如果拿不出一個積極向上的正向研發態度對於自主品牌來說，就沒有太大的存活意義。我們都知道，一直靠模仿豪車著名的眾泰汽車也開始走正向研發的道路。所以說看一個車企，首先要看他的態度，如果說有一個好的態度，我們消費者眼光肯定是公平的。

我對北汽最大的意見就是廣告營銷太差了，紳寶品牌創造了好幾年，出了那麼多款車型，知道的人卻很少，你看吉利和長城的營銷多好，一說買中國產車首先想到這兩個品牌。關鍵是紳寶的品質也不比他們差，某些方面還超越同級車型，但就是沒人知道它的好。 主要是因為北汽集團下屬好幾個品牌，有些品牌的確不怎麼樣，把口碑就帶壞了。導致現在一提到北汽的車，不管你是哪個品牌，連沒開過的人都說不行，道聽途說的人又多，車黑更多。這樣紳寶品牌也受北汽整體口碑的影響，銷量就上不去，典型的躺槍很受傷。最重要一點，雖然紳寶是北汽收購薩博建立的品牌，但它還屬於中國產車。如果紳寶是合資車，那肯定能成為爆款。至於第一個被淘汰可能不會，因為北汽屬於大集團，實力是有的。要先淘汰都是那些小車企的冷門車型。