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  • 1 # FLYHIGH遊戲視屏與貓

    賽車遊戲中有一個很重要的感覺 是追逐

    在早期的賽車遊戲中 玩家是看不到後面的情況的 您可以參考小時候小霸王的一些畫素風格的賽車遊戲

    玩家需要目標 在競速的時候 目標當然是獲得第一名 站上領獎臺 但是在遊戲中 同樣需要目標 將玩家的賽車放在最後 意味著您可以看到所有的面前的賽車 並且有機會將他們超越

    超車的感覺我想大家都是喜歡的 因為效能 或者因為操作 將對手賽車從面前超過 拋在腦後 然後尋找下一個目標 早期的賽車遊戲就是這樣 給玩家在遊戲中獲得無以倫比的快感

    正是因為如此 賽車遊戲能夠火到今天 我們說遊戲大廠 EA的法寶就是“車 槍 球” 這不為過 正是因為這一次次的超越 才讓玩家能夠大呼過癮

    當然 每次您發現自己在最末尾 總是心裡有點隔應~為什麼我總是最後一個 這麼不公平?

    所以在現在的遊戲中 因為技能的提升和玩家對於劇情的要求越來越高 我們有了更為豐富的遊戲模式 在 舉例來說 在極品飛車的近幾代中 都有各種各樣的被追逐劇情 警車在背後“烏泱烏泱”的拉著警鈴

    或者是像俠盜獵車手那樣 背後槍林彈雨 這是另一種不同的快感 你需要甩掉它 運用你的駕駛技術在馬路上閃轉騰挪或者是橫衝直撞 也可以說 現在的賽車遊戲越來越多樣化 劇情也更加豐富起來

    說到這裡不得不說的就是塵埃

    《塵埃拉力賽》是由Codemasters所製作的知名競速遊戲《塵埃》系列中的一部較為特別的作品。本作會讓玩家感受到最直接的拉力賽競速體驗,除了可以像系列作品一樣的在賽道中飛速馳騁之外,本作同時也會讓玩家瞭解到一個賽車手在駕駛室裡最直接的感覺,其中最直接的一點就表現在任何一個小的操作或判斷失誤都可能導致比賽的崩盤。

    正式運用這種真實體驗賽道的方式 讓玩家大呼過癮 這裡已經不怎麼存在追逐 完全就是自己和自己的較量 你面對的只有一個一個的彎道和地形變化 一次次提升你的駕駛技術

    這又是另一種能夠引人入勝的方式

    隨著機器效能的提升 我們將會擁有更多更多樣化的賽車遊戲 能夠讓你暢爽在速度中的方式 也許就並不只是追逐了

  • 2 # 隨想錄遊戲Plan

    玩賽車類遊戲玩家們出發排名基本都比較靠後,很少有遊戲會將玩家位置設定到前列的位置,究其原因還是為了玩家在遊玩過程有成就感。

    超車的快感

    賽車競速的靈魂之一就是超車的快感,如果自己的位置被安排達到前三位,開始比賽就一騎絕塵衝出去,有種孤高不勝寒的感覺,沒有與他人的較量就獲得勝利,太過於簡單,無法給自己帶來心理上的成就感,

    所以起跑位置靠後就非常有必要了。

    玩家車輛效能後期要高於電腦

    賽車類遊戲也是一個不斷解鎖新車的遊玩過程,以極品飛車20的劇情來說,主角一無所有後給人打工,跑地下比賽,一開始開的是寶馬,後續經過一系列賽事的勝利,可以開上頂級的超跑,同時是因為後期玩家車輛的在滿改的情況下,車輛效能對比電腦的車輛基本處於碾壓的地位,可以輕鬆獲得第一,而一點在《極限競速:地平線4》表現的更為明顯。

    在地平線4中,汽車調校是很複雜的一個遊戲內容,以S1 900等級為例子,900等級的車輛與850等級的車輛,駕駛起來手感天差地別,在跑線上團隊賽事中,即便自己起跑名次在劇後,依然可以憑藉車輛效能迅速趕上其他的玩家。線上團隊賽事基本都是系列賽事,如果你在前兩三場中都名次靠前,在剩餘場次中,你的位置就可能稍微靠後,將成績的差隊友的位置提前,以便團隊可以更好的取得勝利。

    依靠較低的空氣阻力獲得更快的速度

    在某些真實模擬類遊戲中,gt、神力科莎、極限競速系列等中,會最大程度模擬車輛駕駛的各個環節,空氣阻力是其中之一,在後排起跑,跟隨其他車輛,可以獲得更低空氣阻力,速度也提升的越快,更容易超車,也算是對於後排起跑的一種補償好處。

  • 3 # 邊玩邊樂

    1.激發你的求勝欲

    2.詳細解釋:因為賽車遊戲的核心賣點就是兩個字——超越(追逐)。這是其他型別的遊戲裡所沒有的元素。試想你們所有人同時出發,你操作技術又好,在長長的賽道上,從起點到終點,你前面什麼都沒有,除了空賽道還是空賽道,兩遍的街景飛快的倒退,觀眾山呼海嘯的給你加油。但你的心裡,空落落的。理由?——獨孤求敗。你不知道你為了什麼在跑,當人沒有目標,徒勞的跑就算體力再好也堅持不了多久。 終點是一樣的,但是因為你在追逐,在你到終點之前所看到的風景是不一樣的。前面有人,你在追,你在努力,你一步步接近對方,超越他,超越他你就成功了麼?不,就算你前面再次沒有人,你還可以超越自己。 你知道人類為啥會進步麼?因為他們不滿足於現狀,因為他們不斷的在超越前人。我是個特別作死的人,也喜歡挑戰很多自己水平之上的事情,其結果就是我在進步,儘管每天一點點,但我在進步。賽車也是這樣,當你前面沒有人,你告訴我你的目標是誰?你該超越誰?最後一名不可怕,因為進步餘地很大;最可怕的是你在第一名的領獎臺上被黏住的腳,被勝利衝昏的頭腦。 最後一名真挺好的....我每次給自己定新目標,進新圈子的時候,經常就從前一個第一名跌落到下一個最後一名,但是總體上講我在進步,挑戰自己吧少年XD最後一名沒那麼可怕,可能只是因為你去到了更高階的賽道XD

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