個人感覺那個新聞的指向性太強了、可能奧迪確實有那個批次的車材料不合格、但是也沒有網上說的這麼恐怖吧、這是在315前夕搞事情呀，還有就是白血病感覺這種病是多種因素造成的、當然甲醛苯這些也可以造成但是就直接說奧迪車得白血病就不是這麼合適啦，個人意見

誰是幕後黑手？奧迪異味導致“白血病”事件的真相猜想！

近期網上流傳著奧迪車內異味有毒，導致白血病，整個事件早不出現晚不出現，偏偏在315晚會前幾天流傳網路，速度之快讓人冥冥之中總感覺到有一隻黑手在有組織的推動，很多發帖和追貼者平時不冒泡，這會兒突然很活躍，反覆參與報道這事的帖子，難免讓人猜想，當然這中間也有很多被異味困擾的真實奧迪車主。這隻黑手到底是誰？我來猜一猜。

第一種可能：職業黑車團隊在推動

動機應該是為了在3.15之前賺點錢，水軍有水軍的生存之道，和以前的防毒軟體一樣，先製造並散播病毒，然後再推廣自己的收費防毒軟體。還有駭客一般會先攻擊某個大公司的伺服器，再聯絡大公司，說給我錢，我能幫你們建立一道防禦牆阻止攻擊。現在一汽大眾願意支出一筆服務費的話自然就會熄火，刪帖，但是目前為止奧迪或者一氣官方平臺沒有任何迴應，似乎根本不在意，可能是以下原因。

首先絕大多數車是有異味的，中國市場上可能多達90%的中國產車型，以及相當比例的進口車型，都使用了瀝青或瀝青基的阻尼片材料，在車廂內，為防震、降噪、隔熱都貼有一層韌性的阻尼材料，迄今為止，國內和歐盟並未有任何法規，明令禁止瀝青材料在汽車中的使用。劣質的瀝青阻尼片肯定會揮發出甲醛，但是合格的瀝青阻尼片還是可以放心的，不過還是希望廠家能夠使用環保材料，比如環保橡膠做的阻尼材料，成本會高一些，但是讓人放心。車內氣味不一定是甲醛，甲醛濃度過高才會有刺激性，讓人眼睛喉嚨不舒服，但是無色無味，聞不到的，還有致癌物苯類也一樣。奇瑞汽車做過一份研究報告，研究說阻尼板只佔汽車內飾材料汙染的6%，而車內的主要汙染更多的還是來自內飾、皮革、地毯，或者諸如香水類的裝飾品。我的Q5L沒有使用瀝青材料的阻尼片，新工藝，是天然橡膠做的。但是新車到手時還是有異味的，主要來源和備胎也有很大關係，備胎橡膠味重，後來我買了幾瓶光觸媒Sunny下車內全部噴灑一遍，曝曬了幾天，備胎也拿出來曝曬了幾天，高溫下氣味揮發快，是最好的去異味方法，現在整車都沒什麼大味道了。有興趣的車友可以嘗試一下。扯歪了，迴歸正題。現在文章中以異味大，有毒導致白血病為理由是站不住腳跟的。畢竟引起白血病的因素很多種：甲醛（甲醛被世界衛生組織確定為致癌和致畸形物質，但是甲醛誘導白血病的機制還不清楚）、基因突變、放射線、有毒食品等等，白血病發病期一般有好幾年，根據個體的不同，時間也不一樣。目前認為白血病發病是內因和外因聯合作用導致的，甲醛會增加白血病高危人群的患病的機率。六個感染病例確實缺乏說服力，有一些買車一兩年就確診了，實際上算上潛伏期應該在買車前就患病了。基於以上這些原因，奧迪和一汽大眾官方保持沉默，不予迴應是有底氣的。

第二種可能：這是廠家的一次品牌營銷策劃活動。

網路上有個段子：可口可樂與百事可樂打架，非常可樂消失了；蘋果和三星打架，諾基亞消失了；王老吉和加多寶打架，和其正消失了！廠家利用這個機會炒作一番，有利有弊，權衡過後利大於弊，所以廠家至今都沒有公開回應，沒有任何官方的渠道或者平臺做一個解釋，只有少部分記者致電廠家公關部門，得到一點點回復，這隻能算正常的諮詢回覆，不是官方澄清。這件事讓廣大吃瓜群眾亢奮起來了，這幾天什麼都是關於奧迪，各大媒體和吃瓜群眾對其他品牌都沒什麼關注度了，真的可謂是賺足了眼球，還一分錢不用花，而這件事對奧迪的銷量影響不大，一是買得起奧迪的明白人自然會清楚奧迪引起白血病純屬扯淡，依然會買。二是不明白的人，只要優惠到位，依然敢買買買。我認為等最後這件事營銷結束後廠家還會以某種渠道進行一次澄清，營銷完美結束。

那麼肯定是車的問題？很多小白車主都看不清這背後糾纏的利益關係，其實這背後有不少人抱著不同的目的，從而獲得利益