網約車加價問題其實有他的兩面性，我想說說我個人的看法。

第一，一個越打一個越挨，在車輛資源稀缺或者極端惡劣的情況下，這種方式確實可以解決問題，很多乘客願意多支付費用來縮短等待時間，大年夜時候出門你基本打不到計程車連網約車動不動就是等待半小時，我曾經花了1.5倍的價格打到了網約車，這個時候發現，錢還真的可以購買時間。而且有些乘客會提出一些特殊要求，比如半夜走跨省，中途長時間等待，這樣的話只要你能支付司機接受的加價，其實對雙方來說的是願意接受的。

第二，如果平臺利用企業壟斷的情況，惡意的不合理分配訂單的話，那這個性質就非常的惡劣，有時候非繁忙時間段，如果你不加價就根本不給你，或者給你的車都要等待半小時，這樣就逼著大家只有透過加價才能約到車，這種操作感覺就無法忍受了。我認為平臺應該進行限制，對於車輛資源儘量透明化，讓乘客能夠透過實際情況和自身條件合理的加價。

第三，我曾經在網站上還看到過一些臨時加價的情況，但是我本人沒有遇見過，就目前我接觸的網約車，司機絕大多數都是客客氣氣的，而且並沒有上車後要求加價的行為，我朋友有遇到過，不過是因為過路費，也是合理範圍的，。所以我覺得臨時加價只要合理，乘客還是能接受的，但是千萬不要乘火打劫。

總之，雙方互相理解，很多問題都可以商量。

網約車市場一直比較混亂，但是由於價格便宜、約車方便，受到很多人的喜愛，但是隨著越來越多的網約車，現在出現了一系列的問題，安全、價格等問題。

最近小編就遇到一件比較奇怪的事，由於週五想回家所以約了輛車，從北京望京到北京機場，然後到了快到目的地的時候，司機突然停車說，可不可以給他一個紅包，當時就愣了，但是看到快到機場了，就什麼也沒說，就下車了，然後司機還開著車跟了一路，說能不能給一個紅包，當時嚇的趕緊加快速度跑向了機場大門，都快進機場門口了，司機還不死心，喊著讓我給他紅包。

當時已經嚇的不行，後來結賬的時候就直接投訴了，雖然投訴了 ，但是並沒有收到客服任何的詢問和處理。

不過最後還是不了了之，現在的網約車司機真的越來越肆無忌憚了，可能和某網約車公司的不作為也有關係。長此以往，司機會越來越放肆，問題也會越來越多。

司機什麼時候會加價？

相信我的經歷不是個例，很多時候網約車會遇到司機加價的情況，那麼什麼情況我們會遇到司機加價呢，第一是夜晚回家的時候，趕飛機，趕火車，司機會趁機想找你要更多，這樣達到他們加價的目的，那麼我想問，網約車加價是否合理呢？　　

第二雨雪天行車

一般雨雪天天氣，司機就會趁機加價，這個也是平臺默許的，我們打車的時候會遇到選擇加多少錢，然後可以約到司機，這個時候我們為了打到車，就允許的了加價，但是這種情況情有可原，畢竟天氣惡劣，很多人也不願意在這麼惡劣的天氣出來工作，合適的加價也是可以接受的。　　

第三高峰期行車

這個也是我們經常遇到的事，一旦遇到堵車，你會發現平時只需要花20元就可以到目的地，但是堵車後卻需要40元到目的地，這樣就導致了價格的一定上漲，如果司機這個時候還是和你口頭加價的話，就是不合理的，畢竟不管是網約車司機還是計程車司機的計費器上都考慮了這種情況的價格上漲。　

第三種長途用車

例如有的人需要跑幾十公里的路程，路途遙遠，這個時候司機就會要求加價，這種情況我也遇到了，去年過年的時候由於錯過了火車，然後打了一輛網約車回家，但是司機卻要求我們給他高速過路費，最後還進行了威脅和辱罵。

這種情況肯定是不合理的，不管是跑十公里，還是跑三十公里，對於網約車而言，計價都是按照機器進行合理收費的，但是司機卻最後進行加價那就是不合理的，這個時候可以在網約車後臺進行投訴。

最後如果遇到不合理的網約車司機或者計程車司機加價行為，在安全的可能性下，可以進行拒絕，事後可以進行投訴。