升仕250怎麼樣？看看那麼多的準新二手車就知道了，如果您經常關注摩托車的話，會發現市場上經常出現一些很新的二手中國產摩托車，其中就有升仕，作為一個迅速崛起的自主摩托車品牌，升仕給我的感覺就是很一般！

有人說升仕做工精良、用料厚道，這些都是它最大的優勢，用料厚道我承認，做工精緻就算了，它還達不到這個水平，確切地說，所有中國產摩托車在裝配工藝上都談不上精緻，這也是與合資摩托車最大的區別，可靠性真的很一般！

平時玩摩托的時候，和朋友們一起聊起來，對於升仕的車型，也都是又愛又恨，顏值、配置都不錯，但是小毛病卻是讓人頭疼，見過油表不顯示油位的，換了感測器，也見過升仕310檔顯消失的，這些都是小故障，前減震漏油、高轉速抖動，這些常見的問題，至少讓人對其可靠性不敢恭維！

很多人總是把中國產摩托車摩托車吹的多好，我只想說，中國產汽車的進步有目共睹，中國產摩托車就算了，恨鐵不成鋼，還停留在那個抄襲、借鑑的年代，除了配置高一些，騎出去能裝x之外，其餘的都不如合資車，進口車更不用說了，買中國產摩托車看運氣，除非您會修車！

中國產車裡算不錯的了 外觀沒的說 絕對的獨樹一幟 質量就別說了 中國產車嘛 小毛病肯定有 進口車還有不少毛病呢 中國產車幾個大廠 春風 錢江 宗申 嘉陵 哪個沒有小毛病 同等條件對比 升仕不錯了 價格不貴 還想咋樣 2萬的車給你做出20萬的品質？別那麼多要求了 同等價位 同等排量 競爭對手裡 升仕可以排在前列了

簡單說說吧，優缺點什麼的，個人意見，僅供參考。街車設定，油箱續航300左吧，剎車系統夠用，前剎反饋直接，後剎車沒有驚喜。換機油麻煩點，只能吃細糧，是全合成能用。坐墊窄，偏硬。駕駛姿勢略戰鬥，習慣了街車的還說，普通125初上手一定感覺車把低，減震器調教硬朗，走破路反饋太明顯，過濾路面顛簸是很理想，同樣高速行車給人以信心，車架硬朗鬆散。後輪寬度很，彎道有信心。車身重量，操控靈活，比GW操控來的輕巧。中高轉速發動機6000以後發力明顯。平路單人微風135 坡的時候最快上過表顯146 。油耗平均來3升，本人測油耗最低2.8最高3.5 整體駕駛風格偏向激情駕駛吧。發動機聲音有點但是鬆散，回油有哨聲，排氣聲音有點。塑膠件品質錯。震動控制還是比較理想。一分錢一分貨，這臺車還是相當有價效比的。對起15800這個價格，整體工藝水平沒有明顯足，漆水，焊接，裝配，人機工程，外觀覆蓋件沒有螺絲，都是各種卡扣，設計者費盡心思。塑膠件的銜接很巧妙，拆裝有一定難度，尤其是車頭車尾。正兒經的街車。我加裝很東西，讓他像休旅車。誰讓咱買起正經拉力車。

而升仕幽靈250算得上是升仕真正意義上的一款摩托車，也是其一戰成名的作品。在那個幾乎沒有什麼動力突出的250車型的時期，升仕幽靈250憑藉著強勁的動力一度佔據鰲頭，其搭載的249ml的單缸風油冷發動機，最大功率18kw/8000rpm，最大扭力23牛米/6500rpm，資料很誘人，雖然在今天看來，這個水平非常一般。無論是從這款車的造型，發動機結構，拼裝工藝，都能看出這款車的特立獨行之處。

雖然早期這款車槽點挺多，例如震動大，油箱蓋故障率高，後搖臂簡陋，減震阻尼差，後視鏡反人類等，但在之後的升級版中，這些問題都得到了改善，發動機最佳化，震動得到較好的抑制，後搖臂更換為鋁合金材質，強度和運動效能更佳，後減震更換為氣瓶減震，後視鏡加寬，增加博世abs系統等，新款給人的親和度更好。

總體來說，升仕250算的上是一部合格的中國產車，所有的基礎配置也很符合當下250車型的要求，前倒置減震，後中央單減震，前後碟剎，前後真空胎，使用感受上都比較一般，稱不上優秀，但也挑不出什麼毛病，為什麼說稱不上優秀，是因為至今為止，人們對它的誇讚點都還集中在做工好配置高上面。

忽略那些浮誇的詞藻，你會覺得其實這是一部不錯的車子。