如果是北京這種城市，因為號牌緊張，可以考慮，如果是不限制車輛號牌地區，不建議購買，一方面是因為電動車其實不夠特別方便，主要體現在長距離使用時，另一方面，後期維護保養，雖然不用換機油機濾火花塞之類的，但是電池到達一定壽命，續航能力大幅度下降，更換一下也不是一筆小數目。

一、先說值不值得購買？我以從業體驗說一下目前階段值不值得購買。

優勢：

1.車身普遍比燃油車輕，在雪地、泥窪路段行駛時不易陷入。

2.電動汽車和自動擋汽車一樣基本，比較容易駕駛。

3.綠色無汙染，不需要燃油不需要排放，屬於清潔環保。

4.使用成本低，與燃油車比起來，百公里用電的費用基本是燃油費用的三分之一到四分之一，所以比較經濟。

5.平時不需要保養，不需要更換機油、機濾等部件，方便經濟。

劣勢：

1.新車購買時價位偏高，一次購買成本比同級別同款型偏高。

2.續航里程目前普遍偏低，一般都在150--400之間，無法滿足跨城際等長途需要。一次滿電還沒有一箱油的行駛里程多。

3.充電不方便，高速電動車都是380伏電壓充電，所以現在充電站充電樁還很稀少，甚至很多城市還沒有充電網路裝置，所以使用起來很不方便。

4.目前來看，動力性普遍沒有同級別燃油車強勁，拉人尚可，貨車吃力！

5.電池更換麻煩，費用太高，一般在十萬左右，核心部件的長期使用成本太高。

6.目前電動汽車的售後保養維修服務網路很不健全，除了傳統車企的4s店比較正規，其他銷售體系基本都沒有服務網路，社會服務力量缺失。

以上是電動汽車優劣勢的羅列比較，相信你答案自在心中。

我建議目前階段購入電動汽車不太合適，會產生很多痛感。過幾年再說。

二、使用過程中的維修保養怎麼樣

1.上邊提到了，售後服務目前尚不健全，除非你去買4s店的新能源電動汽車，想從其他渠道買或者買網際網路電動汽車，那服務目前是沒有保障的。

2.目前來說，一般不需要保養，不過到了一定時間和更換電池一樣，電機也是需要開啟更換部件進行養護的，不然動力會下降比較多。動力衰減，不是隻是電池的事，電機一樣關係重大。

這個還是因人而異吧!各有各的好處，再說了現在新能源發展的速度還挺快的，但是跑不遠這是最大的問題。如果在北京一線城市，不走遠路可以考慮買個新能源，加上北京搖號新能源還是有希望的，上班開省油省事省力，但是電池壽命到的時候，更換整個電池組也是一筆不小的費用，要是經常出去玩，或者在三線 四線城市，就買燒油的，

其他沒什麼，就注意電池不要老是滿充滿放，儘量用慢充。

值不值得買得看需求，如果沒牌肯定值得買，有牌就另說了，作為家裡第二輛或者第三輛車可以買一個日常代步的。

全國各地區，除北京外，買插電式混動，是現階段最好的選擇，不限行限號，不用搖號，還有綠色牌照。

有車位或車庫條件的話，申請單獨電錶，峰谷電價，晚十早八，0.33一度。

滿電跑八十公里，足夠上下班使用了，單位若能充電，就更經濟了，

插混車型的定位是：

短途用電，長途用油，

低速用電，高速用油。

電機最經濟的時速區間是0公里-80公里

1.5T發動機最經濟的時速區間是90公里-110公里

2.0T發動機最經濟的時速區間是100公里至-120公里

下班回家，插上電，在車上設定晚上十點開始充電，到早上八點時，十個小時時間，儘量用慢充均衡電池。

純電動現階段，適合家庭第二輛車，若平時活動範圍在400公里內，可以入手，遠途最好，開燃油車或插混車。臨時換或購入都可以。

插混車型，只是燃油部分需要保養，電機部分檢測即可。

純電車型，僅需例行檢測，更換剎車油，即可。

三元跟鐵鋰對比如下圖：