您是加裝副廠智慧鑰匙，本人非常不建議，留一把鑰匙的原因就是原廠發動機晶片在鑰匙裡面 沒有他啟動不了車子。

後期加裝的智慧鑰匙非原廠防盜

安全性大大降低

機械鑰匙留在方向盤鎖內，也是沒有辦法的事情。也是改裝的弊病之一。

這也是有些人寧願多掏錢買高配的原因，而廠家也喜歡用配置要挾消費者花更多的錢，尤其合資車系。目前很多改裝並不是採用原廠配件，如果採用原廠配件進行改裝，那麼改裝後價格會遠遠超過自帶配置差價!所以改裝件品牌眾多，市場隨處可見，唯獨原廠配件難尋，需要訂購。

改裝板介面也是與鑰匙門線束插頭對接的。基本原理就是利用輕觸按鍵代替手動轉動鑰匙門，所以只能稱之為外掛。但是這類外掛板原理簡單工作也很穩定，畢竟只是一個簡單的控制板而已。但是方向盤鎖改裝是一個難題，鑰匙啟動的車型，方向盤鎖都是機械結構的。鑰匙轉到lock位置時，方向盤轉動後就會觸發機械鎖止機構，方向盤自然會鎖死。

由電機來執行鎖止動作，車輛熄火會自動鎖止方向盤。而機械鎖止車型改裝後，只能把鎖止功能解除/拆除。因為市場車型繁多，沒有人去開發製造電子鎖具。因此只能把鑰匙割斷後保留在鑰匙孔內。這樣方向鎖時刻都處於解鎖狀態。

方向盤鎖止機構廢除後，理論上只要能進的去車門，就可以透過某些手段把車子開走。因為大多數鑰匙上的發動機防盜晶片也都留在方向盤內。這樣一來汽車最後的機械屏障、發動機電子防盜都被破壞了！這時候電影裡的情節就成為了可能：車鎖開啟後，拽出兩根電線，碰一下就可以把車輛開走。

不過現在汽車被偷的機率越來越小，天眼遍佈，偷車賊很難走遠，並且銷贓困難。所以寧願砸玻璃也不願意偷車!當然特殊車型除外，平民車型沒啥可擔心的!改裝後如果擔心車輛不安全，可以額外購買一個方向盤鎖!

不明白你說的把鑰匙留在方向盤裡具體指的是什麼意思，猜測可能有下面兩種原因：

1、機械點火開關都帶有轉向柱鎖止功能，車鑰匙拔出來以後鎖止機構被釋放，當方向盤回正後點火開關上的鎖止機構會把方向盤鎖死。再次插入鑰匙並轉動可以解鎖。如果車鑰匙一直就在點火開關內的話鎖止機構就一直處於未釋放狀態，怎樣轉方向盤都不會鎖止。而改裝了一鍵啟動後不需要再使用原車機械點火開關了，所以要把鑰匙留在點火開關裡面保證轉向柱鎖止機構永遠不被釋放。

不過我覺得如果是這樣考慮的話只能說改裝根本不到位，因為原廠一鍵啟動系統都是配備的電子轉向柱鎖，因此合格的改裝必須是把原廠機械點火開關換掉並且配上電子轉向柱鎖。但是轉向柱鎖這東西可靠性有待商榷，畢竟控制不好跑高速時給你鎖住方向盤那可是要命的，原廠的東西自有廠家把關，而私自改裝的只有賣家拍胸脯的承諾。建議謹慎選擇。

2、只是把鑰匙裡的晶片留在車上

我們應該都知道發動機電子防盜功能吧，帶有發動機電子防盜功能的汽車鑰匙裡都有一個晶片，就像是車鑰匙的身份證，在點火開關內部有一個感應線圈，當車鑰匙靠近點火開關時線圈就可以讀取車鑰匙晶片的資訊並傳給ECU去判定鑰匙合法性，如果是本車鑰匙的話才允許啟動車輛，否則發動機是打不著的。而改裝了一鍵啟動後就要處理好這個晶片和感應線圈的問題，放在一起是最好的辦法，時刻感應著，但是有些車並不一定行得通，弄不好會造成電瓶虧電，因為有些車線圈感應到鑰匙以後會提前開啟一些後臺功能以便為駕駛員帶來更加便利的使用體驗，但是這一切都是在後臺默默進行，肉眼幾乎無法察覺。

總的來說一鍵啟動原理很簡單，但是一鍵啟動的精髓並不在於啟動發動機，而在於整個系統帶來的巨大便利性，如果只是改裝了一鍵啟動自身那就有點太LOW了。