買這車的都是衝著越野效能 這車價格設定的很雞肋 17萬僅僅是後驅 幹不了越野大活 上4驅配置這車要20多萬 動力不比27好 20多萬區間又競爭力不足

如果17萬起售的途達能算“良心車”，可能是因為中日文化裡對良心這個詞的理解有不同吧。

以中文的理解日產車系很難找到一臺有良心的車，途達也不例外，高價簡配車起售價17萬，很有意思……

途達指導價16.98-24.58萬，其中22萬以下都只是前置後驅的兩驅車，22萬以上有兩款四驅車。一臺非承載式車身自重1.8噸左右，五座的前置後驅SUV，價值在哪？舒適性不如承載式車身的SUV，透過性沒有四驅加持後驅能過的路前驅也能過。

發動機搭載2.5L-QR25自然氣發動機，最大功率122kw、峰值扭力251牛米，165馬力的資料是不是很可憐，推重比是85.9Hp/T。越野動力儲備不足，公路真撒起歡了跑的過宏光？

變速箱有6擋手動、7擋手自一體兩款，17萬起售價到19萬之間都是手動擋，19.88萬才開始匹配AT，這種匹配算良心嗎？再加上前碟後鼓的剎車、起售車型的兩枚氣囊、鹵素大燈選擇LED等，從這臺車上看不到良心。

途達的賣點只有大尺寸，別的方面實在是沒有什麼亮點，很一般的車子，沒有銷量不能怪消費者不懂車，是車子本身沒價值。

途達想和PRADOPK是有點自不量力啊，途達充其量就是皮卡底盤結構的硬派SUV車型，它的效能實在是太一般了，就從它2.5自吸發動機來看也不是什麼狠角色。它的對手應當是豐田的穿越者，三菱的勁暢，福特Everest，五十鈴的牧遊俠這樣價位和級別的車型，和PRADO比實在是差太多了，途達最多隻能說是入門級的硬派SUV車型。