如果這兩款車型單論效能的話暴風眼190還真不是春風250的對手，畢竟春風250NK最強中國產250的稱號不是浪得虛名,它還是有兩把刷子的。春風250NK是一款緊湊型的街車,這款車的動力表現,操控效能,基礎配置是同價位，同級別車型中比較突出的。這款車搭一款單缸，四氣門，水冷，電噴發動機,這款發動機實際排量249ml,最大功率19.5KW,最大扭矩22N.m,這個引數雖然在同排量車型中算不上最強，但和暴風眼190相比較優勢還是比較明顯的。暴風眼190搭載一款單缸風冷發動機，這款發動機雖然宣稱動力堪比250cc排量,但它還真沒有那麼有強，因為這款發動機實際排量只有184ml,最大功率11.7KW,最大扭矩15.0N.m，這個動力表現根本就不是春風250的對手，所以動力表現上春風250NK可以毫無壓力的勝出。操控方面春風250NK也佔有絕對的優勢,雖然這款車的車身引數和暴風眼190相比較優勢不大，但這款車的車架結構已經決定了它的操控性會更出色，並且這款車的剎車效能也會好於暴風眼190，這種差異主要來自於基礎配置，因為這款車裝配有ABS。而至於兩款車型的舒適性應該都差不多，因為兩款車所使用的減震規格都是一樣的，所以在舒適性上兩款車可以打個平手。

在相同就說騎行感受的話，春風250nk和本田cb190都屬於街車，但春風250比本田190坐姿更為戰鬥，從坐姿舒適性來看，我個人認為本田190更為舒適，但是從整體上來看的話，我覺得春風250還是優於本田190的，主要有以下幾個方面：

春風250雖然和本田190同樣採用單槓發動機，但是春風250是水冷，本田190是風冷，水冷發動機的散熱效能更好，更適合高強度的動力輸出，長途駕駛的話，水冷發動機的熱衰減現象更小，從這方面來看，春風250要優於本田190。

春風250搭載的發動機是249cc單槓水冷發動機，最大功率有19.5千瓦，最大扭矩為22牛米；而本田190搭載的是184cc排量的發動機，最大功率是11.8千瓦，最大扭矩15.3牛米，春風250不管是功率還是扭矩都是碾壓本田190的。而且就實際駕駛感受來看，春風250起步的時候拉扯感非常強烈，甚至有點春風400的感覺，而本田190就比合資150的摩托車稍快一些，並沒有太突出的地方，因此從動力上來探討的話，春風250nk也是強過本田190的，而動力對於騎行感受來說，是非常重要和關鍵的一個因素，行駛質感再好，動力不大也是紙老虎。

春風250採用的是鋼管編織車架，特點是車身受力結構均勻，而且剛性比較高，在進行極限駕駛的時候不容易產生變形；這一點對於駕駛質感的提升也非常重要，而本田190則是傳統跨騎車的搖籃式車架，成本比較低，但是車身剛性就不如鋼管編織車架，而且外形上看來也不如鋼管編織車架好看，這方面來說春風250還是優於本田190。

總而言之，春風250nk上市時間比本田cb190更加靠後，雖然新車的價格都差不多，但是在產品的設計感、配置還有效能各方面春風250都是比本田190要優秀的。如果要說本田190優勢的地方，那就是其可靠性，本田的質量和可靠性還是非常值得信任的，並且本田的品牌也有一定的產品優勢，這些內在的方面本田要強於春風。