目前，交通事故造成的付財產損失主要負責賠直接損失，一些間接損失不在此中。所以，車輛僅負責維修，並以修復為原則。實際生活中，有些愛車人剛買不久的車被撞，想不修而換車，是不會得到支援的。

可以肯定的是，保險公司沒有這個理賠專案，他們不會為車輛修好後的貶值買單。

鑑於“車輛貶值損失”的客觀存在，想要對方賠，只能透過訴訟方式。

就目前來說，根據最高院“關於交通事故車輛貶值損失賠償問題”答覆：原則上不予支援。當然，少數特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償。但必須要慎重考量，嚴格把握。

由此可以看出，一般情況下的車輛貶值損失，法院不會支援。

不過，這個答覆留有餘地，並不意味著所有的車輛貶值損失都不會得到賠償。

之前天津曾發生過一起交通事故。一輛克萊斯勒與一輛海馬相撞，海馬車負全責。法院最後判令被告方除支付車輛維修及其它相關費用外，海馬車主還支付了5000元的車輛貶值費。

但客觀來講，在目前的社會大環境下，計算車輛貶值的可操作性不強，再者，如果支援賠償這樣的間接性損失，既增加社會負擔，也增加法院負擔。

因此，能不能獲得賠償，其實是靠法官來把握的。如果法官認為情況特殊或極端，是有可能判賠的。只是，這個機率實在太低。