三款都是中國產汽車，從品牌上說長城和吉利更給力一點，傳祺的話略遜色一點，而這三款車來說，幾乎就是對比傳祺gs4和哈弗H6了，因為吉利EMGRAND EC7是轎車，沒啥可比性，另外兩款是SUV，喜歡轎車就直接買EMGRAND EC7吧。

從銷量上看，傳祺GS4幹不過哈弗H6，從顏值上看兩者則是不相上下，都是時尚帥氣的存在。定位上兩款都是緊湊型SUV，尺寸上傳祺GS4 4.52車長2.64軸距，而哈弗H6 4.64車長2.68軸距，資料上哈弗H6更大一點。

售價上，自動擋起步哈弗H6優惠下來十萬不到，而傳祺GS4超十萬了。動力方面，哈弗H6提供1.5T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，最大馬力150，而傳祺GS4提供1.3T渦輪增壓配7擋雙離合，最大馬力137，哈弗h6差不多價位下動力更強。

配置上哈弗H6多出胎壓監測、倒車影片影像、定速巡航、自動駐車和電動天窗等等，所以價效比而言，毫無疑問，哈弗H6更勝一籌，沒有理由選更貴的傳祺GS4，祝購車愉快。

傳祺GS4、哈弗H6這兩臺車對比後者更有優勢，至於EMGRAND EC7只是一款轎車，而且價格也低很多，高配的H6能買倆EMGRAND EC7，沒有可比性。對比看一看這兩臺SUV吧：

傳祺GS4，指導價8.98-16.18萬，車身尺寸4525*1852*1654，軸距2640mm，緊湊型SUV；

動力有1.3T、1.5T兩款增壓發動機，其中匹配7擋乾式雙離合的版本不建議考慮，使用菲亞特技術的這臺乾式變速箱故障率高的離譜，終端雖然優惠力度比較大不過仍然沒有買的價值。

所以只要看1.5T的手動和自動就好，最大功率112kw、峰值扭力235牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱，成績也僅算中等。懸架是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，安全配置標配ESP，其他配置中等水平。

哈弗H6，指導價10.30-14.68萬，車身尺寸4600*1860*1720，軸距2680mm，空間方面比GS4略有一些優勢；不過H6車型還有很多，尺寸基本參考這個資料，同平臺產物，所謂的運動版和紅藍標也沒有本質的差異。

動力方面有1.5T、2.0T兩款發動機，同為1.5T動力H6有高低功率兩個版本，低功率版最大功率110-kw、峰值扭力210牛米，匹配兩款入門級紅標低配車；高功率版足底啊功率124kw、峰值扭力285牛米，匹配其他幾十款車型。

動力方面哈弗H6確實更有優勢，高功率版本價格和GS4的1.5T重合但是效能好很多，而頂配車型2.0T價格也比GS4便宜一兩萬，變速箱雖然也是雙離合但畢竟是溼式，穩定性不是一個級別；懸架方面前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架乘駕感受也很好，配置方面長城一向不吝嗇，所以這臺車銷量高不是沒有道理的。

綜合車型、售價和定位來看，哈弗H6確實更有優勢，雖然缺乏研發能力不過能把一個平臺開發到極致對於消費者來說總不是壞事，二選一建議考慮哈弗H6。

我沒有那麼多的資料和圖片來做對比，我自己的車是gs4，手豪235，發小是2356擋手自一體，鄰居是h6，具體哪個版本不清楚，前段時間剛買的，也是1.5T的，做工也好，發動機也好，底盤，變速箱，空間等等，基本上沒啥可比的，唯一可比較的就是油耗。

下面上幾張我的油耗

廣汽傳祺GS4前不久的斷軸門讓我們看到了安全方面的隱患，畢竟車裡坐的都是自己的親朋好友啥的，出了車禍，安全係數高的車才能報名。廣汽傳祺GS4不推薦。

再說EMGRAND EC7GS，外形沒的說，跨界SUV，嚴格來說不算SUV，實際上是兩箱轎車，發動機技術也比較落後，所以油耗對一個轎車來說偏高，車主反饋油耗在9升左右。如果你想買個純正的城市SUV的話，不推薦。

新款哈弗H6已經上市，發動機換代，整車設計和內飾也更新，該車比較中庸，沒有明顯短板，總體來說比GS4，GS高了一個版本，推薦購買。