首先來說一下，什麼是無感支付停車場，很簡單就是不停車繳費，費用是支付寶扣除，不需要你在停下來繳納現金了。

優勢：

1.第一個優勢就是我們不用帶現金繳納停車費了！現在生活我們習慣了無現金購物，對於繳納停車費還需要帶現金感到不方便，而無感支付的出現帶來了方便。

2.節省了時間、傳統的停車繳費是 停車 交錢 放行 啟動車子透過。而使用了無感支付之後則是放慢車速，放行 透過。效率上來說比之前快了最少5-10秒，有效的緩解了進停車場或出停車場堵的情況。

如何盈利？無非就三種

1.賣裝置

無感支付使用到的裝置，肯定和傳統的不同，中國有多少停車場？不知道，但需求最少是上億的，這就賺到一筆！（當然，可能不需要跟換裝置，但是軟體至少要跟換吧！買軟體也是一筆很大的錢啊！）

2.賣廣告

這也可以？當然可以，車輛透過時的語音播報，LED顯示屏等等都可以成為廣告的聚集地，還有看見上圖藍色的部分了嗎，這不就是為支付寶打的廣告？到時加上一些某某某聯合開發或者贊助又是一條廣告。

3.賣服務

像騰訊體現收取1%的手續費一樣，你使用無感支付一次，多收你1毛線不過分吧！就怕到時候你想人家收你1毛錢都不可能，因為它收你1塊錢。

2014-2017年智慧停車場行業執行現狀分析

一、智慧停車場數量及增長分析

圖表：2014-2017年中國智慧停車場數量及增長趨勢

中國智慧停車場仍處於起步階段，截止2017年6月份，中國智慧停車場數量累計達6.41萬個，預計到2017年年底將達到6.97萬個，預計同比增長13.11%。

二、智慧停車場在建數量分析

圖表：2014-2017年中國智慧停車場在建專案數量及增長趨勢

智慧城市是城市發展的必然選擇，智慧交通是建設智慧城市的重要結構，而智慧停車場則是發展智慧交通不可或缺的部分。截至2017年6月，中國智慧停車場在建專案4168個，預計到2017年年底將達到6856個。

三、智慧停車場覆蓋率分析

圖表：2014-2017年中國智慧停車場覆蓋率

四、智慧停車場投資規模分析

圖表：2014-2017年中國智慧停車場投資規模

國家發展改革委作為牽頭部門，著力細化落實《指導意見》與《任務分工》相關要求。印發2016年停車場建設工作要點，明確提出規劃編制、專案推進、配套政策制定、資訊化建設等重點工作;推出停車場建設專項債券的創新品種，2016年核准城市停車場建設專項債券34支、規模495億元，停車場建設專案收益債券4支、規模49億元。截至2017年6月，中國智慧停車市場累計投資額達到432.7億元，預計2017年年底將達到465.2億元。

五、智慧停車場使用者規模分析

圖表：2014-2017年中國智慧停車場使用者規模

隨著網際網路的發展，面向C端的社交網路和麵向商品的電子商務已日漸成熟，尤其是進入移動網際網路時代，透過智慧終端，C端以實現普遍聯網，移動支付等基礎環境日漸完備，網際網路下沉實體產業的條件同樣已經成熟。

“網際網路停車”透過網際網路把分散的停車場聯接起來，破除資訊孤島，實現有限停車資源的最佳化配置使解決之道。“網際網路停車”市場在共享經濟、資本湧入、政策利好三大驅動力下，各種停車Apps湧現，據不完全統計目前全國停車Apps遠超100個。

從汽車使用者角度來看，全國智慧停車場使用者展現出年輕化、高學歷、藍白領的特徵。初步核算，截止2017年6月，中國智慧停車場使用者規模達到4843.9萬人，預計到2017年年底使用者規模超過5000萬人，年均增速10%以上。