本人是16年9月份買的GS4 235T 手豪

我發小17年12月份買的GS4 自豪 6AT

主要配置相差不大，最實用的功能應該是全景影像，這個確實很實用，能夠看的更全面，少一些盲區。

我的油耗是6.5表顯 我發小的是7.8表顯

開車習慣都不是很暴力那種

我的現在是4.7萬公里，發小的是1.8萬公里，除了首保之外，平常保養用的嘉實多極護5W40，我的1.7萬公里換過一次下支臂，同批次購車的大部分都換了，應該是批次問題，4S店態度挺好，打了電話隔了三四天就去換了，到現在沒有問題，連異響都沒有，可以說我運氣好吧。我發小的到現在也沒有任何問題。

兩個車經常換著開，實際駕駛感受相差不大，6AT變速箱給人的感受也正常，猛踩油門降擋也很積極，超車還是沒問題的，當然油耗高點。最起碼自動擋解放了一隻手，電子手剎也比普通的方便點，停車時候，還有車輛剛起步時候的全景影像很好，新手更方便。

其他的也沒啥了。

最新款路上見得比較少，畢竟現在老款優惠更大，老款路上的新車明顯變多了。新款大燈，霧燈，日間行車燈都有升級，看著更時尚，稜角更鮮明。後邊屁股尾燈也有變化，辨識度更高。其他的應該和老款相差不大了，畢竟新款也不至於把三大件都換了。

個人還是傾向於購買中期改款，優惠更大，外形也可以。實用性配置也夠用。

廣汽傳祺作為一個新興的中國產自主品牌，在廣汽傳祺gs4這款緊湊級SUV車型推出之前一直都有些默默無聞。雖然之前的那款緊湊級SUV車型廣汽傳祺gs5也曾經取得過不錯的市場銷量，但那畢竟時間太短，曇花一現。而真正讓人們所熟知的就是這一款廣汽傳祺GS4。可以這樣說，廣汽傳祺gs4是廣汽傳祺的翻身之作。廣汽傳祺能夠取得如今的成績，幾乎全賴以這款廣汽傳奇gs4。

在廣汽傳祺gs4之前，廣汽傳祺GS5的品質其實也還是不錯的，其採用的是廣汽傳祺收購自阿爾法羅密歐的底盤開發而來！行駛質感高階，舒適性和操控性都表現非常好。只是所搭載發動機比較老舊，動力不強，油耗不低。再加上並不討喜的外形設計，能取得一時的銷量成績已實屬不易。後期銷量的急速下滑也在預料之中！在廣汽傳祺gs5之後，廣汽傳祺似乎也意識到了問題所在，請來了之前的賓士設計師張帆！改善了新車型的外形設計。另外，在動力方面也搭載了來自主研發的1.3升渦輪增壓發動機，雖然動力不算強勁，但配合七速雙離合變速箱和五速手動變速箱的組合，燃油經濟性非常高。

最高峰時，這款廣汽傳祺gs4的銷量和哈佛h6的差距只有兩到3000臺。還在所有SUV車型銷量的第二位置，風光一時無兩。但隨著銷量的攀升，廣汽傳祺gs4 1.3升渦輪增壓發動機動力累弱，七速乾式雙離合變速箱抖動異響的問題也開始暴露出來。所以後來廣汽傳祺GS4增加了1.5升渦輪增壓發動機，再後來又增加了愛信6AT自動變速箱的版本。補齊了動力羸弱和變速箱不夠穩定的短板。但補齊這兩個短板之後，廣汽傳祺的銷量不升反降，原因是這幾年以來，中國產自主品牌推出了越來越多的此類車型，市場競爭進一步的加劇。

最終，這款廣汽傳祺gs4迎來了其小改款車型。在外形設計方面，基本延續了之前的設計風格，只是前大燈和尾燈的部分做了一些更加精緻化的處理，顯得更加的時尚美觀。變化最大的其實是內飾的中控臺部分，方向盤由之前的四幅式方向盤改成了如今更加動感的三輻式方向盤，而中控彩色顯示屏則柔之前的嵌入式改為了如今的懸浮式。其餘部分則基本保持原先的風貌。新車型的官方定價也相比老款車型有所降低，但考慮到之前老款車型擁有的比較大的市場優惠，新車型的官方定價雖然有所降低，但實際的售價方面，老款車型仍具有較大的優勢。

但本著買新不買舊的原則，若是喜歡新款的廣汽傳祺gs4，我們不妨再等一等，等消化完老款車型之後再買也不遲到，那個時候恐怕市場優惠會和如今的老款車型持平。