CIVIC這款車型壽命相當長，第一代CIVIC誕生於1972年，中國第一次引入則是在2006年，他是一款較為少見的越活越年輕的車型。首先外觀符合現在流行的運動風格，其次就是空間實用性非常強，當然操控就不用說了CVT變速箱配合本田的黑科技發動機沒得挑。爆款說不上，但是會依然成為緊湊車型中的常青樹，因為到目前來講各方面都很均衡，而且現在國內購車消費者也在逐漸低齡化，個性、年輕、運動是目前流行的主題，再配上CIVIC超強的可塑性，銷量上肯定不會差。

不敢說滿爆款吧。但是CIVIC絕對是A級別車的常青樹。因為本田還是比較注重CIVIC這條路的。但是加價就有點噁心了，其實也是買的人多了，4S才會加價或者變相加價。鄙視加價

CIVIC一直就比較火爆，曾經遇到機油增多問題都不能阻擋大家繼續購買它，因為它的產品定位清晰，動力強大，外觀造型時尚，是年輕人很喜歡的車型。國五車型現在的優惠幅度都不大，價格比較堅挺，而國六的CIVIC出來後價格同樣比同級車型高一些，如果看價效比的話，它肯定不是最高的，但是銷量表現卻挺好，市場很認可它。

國六CIVIC上市後，銷量只會更加穩定，在緊湊型車裡不說成為爆款，依舊保持高銷量還是沒有問題的，雖然不能像Lavida那麼高的銷量，但是月銷過萬還是很輕鬆的，如果月銷過兩萬奔三萬，應該是CIVIC該追求的，畢竟價格不算優勢。

買CIVIC的人不會計較價格太高，只會在乎1.0T動力不夠，如果你要買1.0T車型，我的建議就沒必要了，沒有CIVIC真正的精髓，要買就選擇1.5T發動機，要麼就選擇其他車型。因為買個加價的1.0T國六CIVIC完全沒有必要，還不如選擇Lavida或者Sylphy，如果對空間要求不高，買個Golf也是不錯的代步車。

很多人喜歡CIVIC，除了動力，就是對它的改裝感興趣，把它從平凡的樣子打造成時尚拉風的外形，成就感很足，回頭率很高，還有什麼能比這個更能吸引姑娘們呢？BBA是豪華，但是沒有改裝出來的那個味道，CIVIC留給大家可操作的空間更多。

現在買國五車是最划算的，尤其是面對打骨折的那些車型，有些新車的價格竟然比二手車還便宜，所以買那些車也是很划算的，賣二手也不虧太多，也可以花十幾萬的價格去買輛二線豪華車比如凱迪拉克。更有一些越野車比如Pajero或者FJ車型，現在庫存還挺多的，價格優惠很大。但是像這些普通的家用車，庫存清理的算是比較快，品質好的，應該沒有幾輛國五車了。

真正喜歡CIVIC的，不會因為它是不是爆款而買它，價格堅挺沒有辦法，只能選擇接受或者拒絕。

改款後的CIVIC其實整體的變化並不算大，除了1.0T車型取消手動擋，像動力總成這樣的硬體基本木有太大的變動，主要還是對外觀內飾進行了一定的調整。

首先就是車漆，新款車型增加了“烈日黃”和“晶耀白”兩種顏色，我jiao著，這個黃色還真是亮眼，能不能駕馭，那就看各位小夥伴的氣場了

造型層面，新款CIVIC的變化主要集中在車頭，它的中網由之前的鍍鉻變為鋼琴黑，並且也用上了跟海外版相同的造型的包圍，看著更帥氣。

除此以外，外觀還推出了帶有黑色套件和中出排氣的“運動版”車型（燃動&燃情），運動氣息確實更濃了，不知道各位小夥伴喜不喜歡~

進入車內，整體變化不大，可見的不同之處包括內飾飾板顏色、液晶儀表背景色和運動踏板，其他層面和老款幾乎完全一樣。

至於配置嘛~CIVIC也是進行了一定的提升，以指導價為13.99萬元的1.5T勁動版（自動擋最低配）為例，它配備了6氣囊、倒車影像+雷達、遠端啟動、電子手剎、8喇叭音響、自動空調等配置，滿足日常使用已經沒啥問題了。

不過嘛，1.0T所有車型只配備2氣囊，這一點真心說不過去，就衝這點，志鵬也不推薦大家購買；還有一點，新款車型的後備廂高度有所減少，在意的小夥伴可以注意一下。

好了，以上就是新款CIVIC的一些變化，各位小夥伴感覺咋樣？