新車只要買回家第二天賣二手基本折價20%，汽車保值率還是普遍看品牌的，日系車德系車保值率還是比較高的，一些特定車型開兩三年，還會和原車價格一樣。但是保值率也和廠家優惠有很大的關係，如果經常官降優惠力度很大，賣二手車的時候價格也不會很高。美系車中國產車保值率普遍不高，克萊斯勒300c進口版本，13款50萬落地，到現在二手十幾萬就可以買到。本田Accord20多萬落地，開個三四年依然可以賣到十七八萬。

10萬的新車第二年值多少？不同的品牌不同的車型差額是巨大的。比如你是本田FIT，那恭喜你超高的保值率，9萬左右是沒啥問題的，好開好用好改裝，在加上據說下代的發動機不如現在的，所以完成這樣的保值率！如果你的車是臺大家反應故障率比較高的或是有某些比較大的通病小眾車型，然後品牌也快倒閉了，那1年只能賣5萬也是正常的。

值多少錢說直接點就是有多少人願意出這個錢來購買它。新車的價格，車的品質保養狀態，車型的保有量有多少人認可它，等等都很影響二手的價格。

通常年輕的第一輛車一般不是很在意保值率的，根據預算買臺自己喜歡的是常態。但3-5年後很多少就因為各種原因賣車了，這時保值率就會教育一幫人了。

個人覺得新車保值率是要做適當的考慮的，但不絕對，比如有些新車巨大的優惠，新車就比二手便宜，像幾個月的凱迪拉克個別車型。又或者太喜歡一個車的外觀或者技術。總之還是要自己喜歡就好！

新車第二年價格會降30%左右，所以這個車第二年就會降到7萬左右。車輛價格跟行車公里數和車的購車年限有很大關係。

那要看你買什麼車，買合資那麼第二年還值錢，買中國產就要另外說了，我不是針對中國產，市場行情就這樣，二手車界一致認可中國產車大部分不保值。

感謝你的提問。不過這個問題有點不夠具體，判斷一個車第二年還值多少，我們首先要獲得的東西有很多。例如:品牌，顏色，配置，上牌日期，公里數，使用狀況，實時新車指導價，保值率，地域等等各個因數去考慮這臺車在使用了一年後的價值。所以，第二年你的愛車究竟值多少錢，沒有辦法具體估計，但是透過分析瞭解汽車保值率或許可以幫助到你在自己心中有一個大概的區間。

很多人在購買新車的時候不清楚保值率是什麼，完全根據自己當時的一廂情願或者新車優惠力度來買車，導致了換車或賣車時哭的不行不行的。所以，弄清楚保值率是什麼也就特別重要了！

保值率嚴格意義上來說就是:某一款車，將其賣出的價格與先前購買時價格的比值。而影響他的因數多數取決於這款車的效能，新車價格變化，品牌可靠性，配件價格走勢，維修的便捷程度。就像選男女朋友一樣，是對人和車的綜合實力評估。

如果實在弄不懂保值率，可以在所在城市看一下街上跑的最多的，去汽修廠問一下修車最便宜的，坐墊腳墊賣的最好的，其基本上就可以瞭解個大概。

現在多數二手車從業者會依據汽車保值率為根本來判斷一個車的收買價格。當然保值率雖然重要，不過只是作為一個基礎參考，更多的二手車從業者會在保值率的基礎上，憑藉自己的經驗和售賣渠道來從新定義這個車收買價格。

國家權威機構每年都會公佈汽車保值率的變化，以此來對汽車消費者提供一個可參考的資料依據。

像您說的10萬元買的新車，基本可以定位在合資品牌的中小型轎車或中國產中型及SUV上。而2019年公佈的保值率1年內最高的前三甲分別是:本田FIT79.04%，豐田VIOS72.73%，大眾POLO70.30%。

合資SUV符合10萬元標準的也只有Vitara以73.32%位居第二位。

而中國產中型車及SUV售價在10萬元左右的也無緣前三，可見在保值率問題上依舊不足。